المكان، محل لبيع إطارات السيارات وهدف الزيارة يتمثل في رصد حركة الاقبال وبالتحديد توجيه الاهتمام نحو عملية اختيار نوعية الاطار. والسؤال المطروح : هل يختار السائق التونسي اقتناء اطارات جديدة أم أنه يفضّل التعويل على المستعملة والمخاطرة بحياته؟ وتبعا لهذه الملاحظات أمكننا الجزم بأن الاقبال على اقتناء الاطارات المستعملة يزيد يوما بعد يوم رغم المخاطر التي يمكن ان تنجرّ عن هذا السلوك اللاواعي وغير المسؤول من قبل سائقي السيارات. ويرجع «سفيان» صاحب محل لبيع وتصليح الاطارات أسباب هذه الزيادة الى ارتفاع أسعار الاطارات الجديدة التي يعتبرها بعض المواطنين عبئا اضافيا لا يقدرون على مجابهته ويثقل كاهلهم لذلك يلتجئون في أحيان كثيرة الى تعويض الاطار الجديد بآخر مستعمل. ويضيف معللا هذا الاختيار من قبل بعض أصحاب السيارات ب«قلة ذات اليد»، فيكون اختيار الاطار المستعمل حلا مؤقتا الى حين «وصول الشهرية» على حد تعبيره. وعن أصناف الاطارات، يقول محدّثنا ان الحريف يمكن ان يتجه الى اختيار آخر يعتبر أكثر أمانا مقارنة بالاطارات المستعملة وذلك بتوفر الاطارات «الكورية» التي يحدد سعرها ب60 دينارا فقط وتعتبر ايضا آخر يتجه اليه كثير من الحرفاء لتوفير بعض المال. وتبقى ايضا حلا مؤقتا لأنها لا تدوم طويلا. ويضيف ان الاطار سواء جديدا ام مستعملا لا يمكننا ان نعرف مدة صلوحيته التي تتأثر بعدة عوامل منها طريقة السياقة ومدى اهتمام السائق بسيارته. ويؤكد في هذا الاطار على أهمية الاعتناء بالاطارات بشكل منتظم وخاصة الاسراع بالقيام بعملية «l'équilibrage» التي تعتبر أساس السلامة على الطريق وذلك بتثبيت الاطارات وضمان طريقة قيادة أفضل وأأمن. وفي هذا السياق دائما لم ينف عدد غير قليل من سائقي السيارات اعتمادهم على الاطارات المستعملة أحيانا معللين هذا التوجيه بارتفاع أسعار الاطارات الجديدة وعدم توفر المال الكافي في أحيان كثيرة. لا للتهاون ازاء سلامة المواطن في هذا الصف يقف السيد لطفي الذي قال انه من غير المعقول المخاطرة بسلامتنا مهما كانت الأسباب وخاصة بالنسبة للاطارات التي تمثل أول عناصر السلامة بالسيارة. وأضاف قائلا أن المنطق والمعقول هو استعمال اطارات جديدة وعدم التعويل على تلك المستعملة لأننا لا نعيش في أوروبا مثلا أين يمكن التعويل على خدمات المستعملة الذي تمت اعادة تصنيفه بمواصفات عالية عادة كما ان الطرقات والبنية التحتية توفر عناصر السلامة المطلوبة.وهذا ما لا يتوفر لدينا، لذلك أفضل دائما الاعتماد على اطارات جديدة ولا أحبّذ المغامرة بسلامتي. فالحياة أهم من كل شيء آخر. ومن ناحيته يدعم السيد سامي مبروك هذا الرأي اذ يقول «أنا ضد استعمال القديم والمستعمل لأن الاطارات تبقى من أهم عناصر السلامة بالنسبة للسيارة. وأفضّل دائما شراء اطارات جديدة تدوم أكثر بفضل المراقبة المستمرة والصيانة. فهذه العوامل يمكن ان تمدد في عمر الاطار والمحافظة عليه في حالة جيدة، ويدحض الرأي القائل إنّ من يعتمد إطارات مستعملة يوفر بعض المال، معللا رأيه بأن استبدال اطار جديد بآخر قديم والمحافظة على البقية يمكن ان يؤثر على عمل بقية الاطارات ويساهم في تلفها، فحين يكون اطار السيارة في حالة غير جيدة فإنه سيؤثر حتما على بقية أجزاء السيارة، هذا فضلا عن المخاطر التي يمكن ان تهدد سلامة السائق. ونتيجة لكل ذلك، فعوض أن يوفر بعض الدينارات فقد يخسر أضعافها وربما خسر الاثمن وهو حياته.
