بعد التصريح الذي أفادنا به كاتب عام نقابة الخطوط التونسية صبري بسيس والذي نشر ب"الصباح نيوز" تحت عنوان: كاتب عام نقابة المضيفين بالخطوط التونسية ل"الصباح نيوز": "لن نصمت بعد اليوم.. وهذه تداعيات فتح خط مونريال وكراء 3 طائرات للمغرب"، والذي تحدث فيه جملة من المشاغل المهنية وما تضمنه من انتقادات لمسائل أساسية تتعلق بالسلامة وافتنا الخطوط التونسية بالرد التالي: تبعا للمقال المقال الصحفي المنشور على لسان "كاتب عام نقابة المضيفين بالخطوط التونسيَة والمتضمن لانتقادات لاذعة بلغت حدَ المعلومات المجانبة للحقيقة أحيانا و المغالطة التامَة أحيانا أخرى و نخصَ بالذكر ما هو متعلَق بسلامة الرحلات و المسافرين، تودَ الخطوط التونسيَة أن تقدَم التوضيحات التاليَة: - أوَلا وبخصوص خبر الشغور الحاصل على مستوى سلك ملاَحي القمرة و عدم اللجوء إلى الانتداب، فإنَ الخطوط التونسيَة تقوم بصفة متواصلة بتقييم نشاط رحلاتها لتضبط وتطبَق في الإبَان حاجياتها من ملاَحي القمرة حسب كلَ قاعدة تعيين أو إلحاق على حدة. و حيث أنَ الشغور المقصود في المقال يخصَ قاعدة تونسقرطاج خلال الموسم الصَيفي الحالي، فإنَ تحديده قد تمَ قبل انطلاق الموسم و يتمثَل في 20 فردا بين مضيفين و مضيفات ووقع سدَه في الإبَان عبر قاعدة المنستير التي سجَلت خلال التقييم المحيَن آنذاك توفَر زيادة موسميَة يفوق حجمها عدد الملاَحين المطلوب لملء الشغور بتونسقرطاج، ليكون بذلك شعارها الترشيد في الموارد البشريَة و ليس الانتداب الاعتباطي، - ثانيا و بخصوص الرحلات المزمع القيام بها على خط مونتريال بطائرة الآرباص 330، فإنَ الخطوط التونسيَة تحترم كليَا ودائما وأبدا جميع القوانين والمواصفات و القيود والإجراءات التي تفرضها منظمة الطيران المدني الدوليَة في المجال و التي تفرض في حالة هذا النوع من الطائرات حدَا أدني بثمانية ملاَحي قمرة و ما زاد عن ذلك من طرف النَاقلة باتجاه تحسين جودة الخدمات المسداة على متن الطائرة فهو محبَذ. وتبعا لذلك فالخطوط التونسيَة تبرمج عدد 10 ملاَحين، أي بزيادة فردين على الحدَ الأدنى الضامن لسلامة الرحلة والمسافرين. وقد كان هذا العدد محلَ قبول من طرف نقابة المهنة التي يمثلها السيد صبري بسيَس و هو القبول المضمَن في محضر جلسة عقدت للغرض. كما تجدر الإشارة بخصوص هذا الخط الجديد أنَ جميع التراتيب لملاَحي القمرة المتعلَقة بالتدريب على هذه الطائرة وهذه الرَحلة بالذات قد وقع القيام بها في أحسن الظروف. - ثالثا و بخصوص عمليَة كراء ثلاث طائرات ، فيجدر التذكير على أنَها ليست العمليَة الأولى لفائدة النَاقلة الوطنيَة المغربيَة التي استأجرت طائرة من الخطوط التونسيَة في السَنة الفارطة. و تستجيب عمليَة الكراء هذه، زيادة على ترشيد مردوديَة الأسطول، إلى مختلف التراتيب المتَبعة في الغرض و من بينها التحوَل المسبق لكلَ عمليَة كراء لمسؤولي سلك ملاَحي القمرة على عين المكان حتَى لايترك أيَ مجال للصدفة.
