Nous croyons savoir que les travaux de la commission technique, constituée à la suite de l'incident survenu au vol TU010 Djerba-Tunis du 19 août de 20h15, ont abouti à la suspension du commandant de bord. En effet, si l'enquête a confirmé que la décision du commandant de bord de diriger le vol sur l'aéroport de Monastir est justifiée pour des raisons de Météo, c'est plutôt la gestion de la situation des passagers à Monastir qui a été, semble-t-il, approximative. Ainsi, les passagers se sont retrouvés bloqués du dimanche 22H40 au lundi, à 6H10, sans la moindre assistance de la part de l'équipage. Sevenair a joué la transparence et M. R'chid Kilani (le passager qui a contesté sur nos colonnes l'absence de prise en charge à l'Aéroport de Monastir) a été reçu par la Direction Générale de Sevenair qui lui a présenté les explications de la Compagnie.