أخبار تونس- وقعت تونس وثلاث مؤسسات أوروبية هي "الوكالة الفرنسية للتنمية" و"البنك الأوروبي للاستثمار" و"البنك الألماني للتنمية" ،يوم الجمعة 10 ديسمبر بالعاصمة، على اتفاقيات قروض بقيمة 325 مليون يورو. وستساهم هذه القروض في تمويل القسط الأول من الشبكة الحديدية السريعة التي تبلغ كلفتها الجملية 550 مليون يورو . وتتوزع القروض الممنوحة كالتالي: - قرض للبنك الأوروبي للاستثمار بقيمة 177 مليون يورو. - قرض للبنك الألماني للتنمية بقيمة 70 مليون يورو . - قرض للوكالة الفرنسية للتنمية بقيمة 50 مليون يورو. و فضلا عن هذه القروض، قدمت المفوضية الأوروبية بواسطة آلية الاستثمار في نطاق سياسة الجوار هبة بنحو 28 مليون يورو. وأشرف على حفل التوقيع السادة محمد النوري الجويني، وزير التنمية والتعاون الدولي و Philippe de Fontaine Vive، نائب رئيس البنك الأوربي للاستثمار( BEI) وDov Zerah ، مدير عام الوكالة الفرنسية للتنمية (AFD) و Kurt Hildebrand، ممثل البنك الألماني للتنمية (WKF).
وأكّد ممثلو المؤسسات الأوروبية استعداد مؤسساتهم للمساهمة في إنجاز مشاريع مماثلة في تونس التي قالوا إنها تعد شريكا استراتيجيا وذا مصداقية للاتحاد الأوروبي كما أنها تعتبر من البلدان المتوسطية المنخرطة بقوة في مسار تطوير الشراكة الإقليمية وبناء الفضاء الأورومتوسطي. من ناحيته بيّن السيد محمد النوري الجويني أن دعم الشركاء الأوروبيين لمجهود التنمية في تونس يتعدى مستقبلا الإطار المالي ليشمل مجالات أخرى من بينها تبادل المعارف والخبرات التي تمكن من تعزيز المكاسب المحققة في عديد الميادين الإستراتيجية بتونس. ولاحظ الوزير أن مبادرة تمويل هذا المشروع تندرج في إطار آلية استثمار مندرجة ضمن سياسة الجوار تجسد التقاء مصالح المانحين الأوروبيين والتفاهم القائم من أجل تطوير هذا الصنف من الآليات. يشار إلى أن مشروع الشبكة الحديدية السريعة يكتسي أهمية كبرى بالنسبة لتونس خاصة وأنه يستجيب إلى حاجة ملحة تتمثل في دعم النقل الجماعي في الضواحي المحيطة بالعاصمة.
ويعد مشروع الشبكة الحديدية السريعة بتونس من بين أهم المشاريع المدرجة ضمن المخطط الحادي عشر للتنمية 2007-2011 ويهدف إلى تعصير شبكات النقل المشترك في تونس الكبرى وتحسين خدمات النقل الحضري وجودة حياة المواطنين بمدينة تونس والحد من الاكتظاظ الذي تشهده حركة المرور من خلال النهوض بالنقل الحديدي. وتتكون الشبكة الحديدية السريعة من خمسة خطوط تقدر كلفتها الجملية ب 4 مليار دينار طولها الجملي 86 كلم. ويربط الخط الأول “أ” الرابط بين تونس وبرج السدرية والذي دخل بعد طور التأهيل والكهربة أما الخط “ت” فسيربط بين وسط العاصمة وفوشانة-المحمدية على طول 19.4 كلم والخط “ث” سيربط وسط المدينة بمنوبة والمنيهلة على طول 19.2 كلم فيما سيربط الخط “ج” وسط العاصمة بالزهور وسيدي حسين والسيجومي على طول 13.9 كلم. وسيمتد الخط شمال- جنوب على طول 10.5 كلم ليربط وسط المدينة بشمال أريانة.
ويتضمن مشروع الشبكة الحديدية 3 محطات رئيسية للترابط بوسط العاصمة هي محطات برشلونة وتونس البحرية ومحطة نقل البضائع بالإضافة إلى 16 محطة ترابط فرعية مع إحداث مأوى للسيارات لتشجيع أصحاب السيارات على استعمال النقل الجماعي ويبلغ طول القطار الواحد في هذه الشبكة 220 مترا وتقدر طاقة استيعابه ب2000 مسافر مقابل 150 مسافر للحافلة وتقدر سرعته التجارية بحوالي 40 كلم/س وفي حالات السرعة القصوى 120 كلم/س.
