علمت «الشروق» ان البنك الافريقي للتنمية منح تونس قرضا بقيمة 74,4 مليون أورو اي ما يعادل 112 مليون دينار تونسي للمساهمة في تمويل مشروع تطوير البنية الأساسية للسكك الحديدية في مرحلته الثانية. وتقدر الكلفة الاجمالية للمشروع بحوالي 128 مليون دينار تونسي وهو ما يعني ان المساهمة الخاصة للدولة لن يتجاوز 16مليون دينار. وسيتم تسديد القرض على مدى 20 سنة بما فيها خمس سنوات امهال. وعلمت «الشروق» انه ينتظر ان يبدأ انجاز هذا المشروع خلال السداسي الثاني من السنة الحالية على ان تنتهي الأشغال مع موفى سنة 2007. ويهدف هذا المشروع الى تدعيم شبكة النقل الحديدي طبقا للاستراتيجية العامة التي تمت المصادقة عليها خلال سنة 2002 في اطار تطهير وتطوير الشركة الوطنية للسكك الحديدية. ويتضمن هذا المشروع جملة من المكونات منها انجاز الدراسات المتعلقة بتحسين المحاسبة التحليلية ومزيد احكام تنظيم المؤسسة واستراتيجية المعدات والصيانة وادخال تحسينات بينية على الورشات. وستتم حماية خط الاحواز الرابط بين تونس وبرج السدرية من الحوادث بإنجاز ثلاثة ممرات فوقية للسيارات بكل من رادس وحمام الشط وبرج السدرية وازالة جميع التقاطعات على خط الاحواز. وسيشمل المشروع تأهيل البنية الأساسية وتدعيم الجسور وتأهيل ثلاث محطات وتجهيزها لاستقبال المسافرين وتأهيل المنشآت القارة للسكك الحديدية بمحطتي قفصة والعقيلة لتحسين طاقة استيعاب نقل الفسفاط. كما سيتم انجاز محطة خاصة بالبضائع بمنطقة سوسة لتلبية نقل السلع بجهة الساحل اضافة الى ربط المواني البحرية بالشبكة الحديدية في رادس وصفاقس وغنوش وانجاز ورشة جديدة لصيانة قطارات المسافرين وتجديد السكة بكل من خط تونس غارالدماء وتونسالقلعة الخصبة يهم عدة أقساط في حدود 116 كلم من السكة. وتقرر ربط مدينة رادس الاولمبية بالشبكة الحديدية على مستوى خط الاحواز وتجهيز 40 تقاطعا بالحواجز الاوتوماتيكية والاشارات الضوئية وتجديد 17 تقاطعا في طور الاستغلال وانجاز الاشارات الضوئية على خط المنستير المكنين واحداث الاتصال بين القطار والمحطات على الخط الرابط بين تونس وصفاقس.
