تمكنت وحدات الانقاذ التابعة لديوان البحرية التجارية والموانئ من انجاز عملية انقاذ لسفينة تجارية تحمل راية «باناما» بعد ان جنحت قبالة الميناء التجاري بصفاقس، بعد أن جنحت قبالة ميناء صفاقس: ديوان البحرية والموانئ ينجح في إنقاذ سفينة تجارية تونس - الصباح: تمكنت وحدات الانقاذ التابعة لديوان البحرية التجارية والموانئ من انجاز عملية انقاذ لسفينة تجارية تحمل راية «باناما» بعد ان جنحت قبالة الميناء التجاري بصفاقس، وتعود احداث هذه الواقعة الى يوم الاحد 2 اوت الجاري على الساعة الثالثة والربع بعد الزوال عند اقترابها من قناة دخول ميناء صفاقس التجاري حادث السفينة "Ocean noble" والبالغ طولها 5،175 مترا القادمة من المكسيك والمحملة ب5،31 الف طن من القمح الصلب، نحو الشمال حيث توجد اعماق محدودة وعند محاولة الربان ارجاعها الى الاتجاه الصحيح بالدوران اصطدمت السفينة بالاعماق فجنحت، وقد حاول ربانها طيلة الليلة الفاصلة بين 2 و3 اوت الخروج من مكان الجنوح بوسائله الذاتية الا ان جميع محاولاته باءت بالفشل الامر الذي اضطره الى طلب المساعدة من ديوان البحرية التجارية والموانئ وذلك يوم الاثنين 3 أوت. وحال تلقيه طلب المساعدة قام الديوان بتركيز خلية ازمات بميناء صفاقس التجاري وتم تفعيل مخطط التدخل لانقاذ السفينة المشتمل على مركز متقدم للتدخل يقوم بدراسة الوضعية وتحليلها وتنفيذ الاجراءات العملية المستوجبة وقد تم وضع هذا المركز على متن الجرار البحري سيفاكس الموجود على عين مكان الجنوح. اضافة الى المركز المتقدم ويشتمل مخطط التدخل على خلية المتابعة والاسناد يعهد اليها تقديم المساعدة والدعم المادي واللوجستي للمركز المتقدم والتنسيق مع السلط الجهوية والمركزية وكافة المتدخلين. وبعد تناول الوضعية بالدراسة والتحليل وضعت خلية الازمة خطة لتخليص السفينة تمثلت في دفع السفينة نحو الأعماق من الجانب الايسر ثم جذبها بواسطة الجرارين البحريين سيفاكس بقوة 2،3 الف حصان وابن مهري بقوة 6،1 الف حصان مع الاستعانة بحالة البحر عند المد الأقصى حين ترتفع مياه البحر الى اقصاها. تسخير جميع الامكانيات لانجاح عملية الانقاذ وتمهيدا لهذه العملية تم سبر الاعماق المحيطة بالسفينة التي أظهرت ان السفينة جانحة من الامام وعلى ثلاثة ارباع من طولها اي اكثر من 130 مترا كما تم تسخير جميع الامكانيات المادية ووسائل وتجهيزات ومعدات الربط والوقاية والتحزيم والجذب اضافة طبعا الى الجرارات البحرية وطواقمها. على اثرها انطلقت عمليات الانقاذ على الميدان في حدود الواحدة والنصف بعد زوال يوم الاثنين 3 اوت لتستمر على مدى ساعتين تقريبا وتتوقف بسبب انخفاض مستوى المياه نتيجة بداية فترة الجزر التي استمرت 6 ساعات استأنفت بعدها عمليات الانقاذ في حدود العاشرة ليلا حيث واصلت وحدات الجر التابعة للديوان بمناورات تغيير اتجاه السفينة بواسطة جذبها من الخلف الى حدود 45 درجة نحو الاعماق وهو ما تحقق في غضون الساعة الواحدة والنصف من صبيحة يوم الثلاثاء 4 اوت وبعد اقل من ساعة من ذلك تم جذب السفينة "Ocean noble" في الاتجاه المقابل وتم تعويمها وارجاعها الى مسارها الصحيح دون اية اضرار بكامل النجاعة.
