تتويجا للمفاوضات الجماعية عقدت يوم الاثنين غرة جوان 2009 جلسة عمل بإشراف السيد عبد الرحيم الزواري وزير النقل والسيد مختار الحيلي الكاتب العام لجامعة النقل بالاتحاد العام التونسي للشغل وبحضور السيد الرئيس المدير العام لديوان الطيران المدني والمطارات والوفدين المرافقين لهما. وخلال هذا اللقاء أعرب الوفدان عن ارتياحهما لنتائج الجولات السابقة من المفاوضات منوهين بالمساهمة الفعّالة للسيد وزير النقل لتجسيم عملية ادماج الأعوان الوقتيين التي تمّ اقرارها بمقتضى المفاوضات الاجتماعية بعنوان سنوات 2005 2006 و2007 وما انجر عنها من استقرار اجتماعي، كما أكدا تعلّقهما بقيم الوفاق والحوار البناء للمحافظة على التوازنات المالية للمؤسسة من ناحية وللإستجابة الى طموحات الأعوان وتحسين قدرتهم الشرائية من ناحية أخرى مؤكدين حرصهم على مزيد البذل والعطاء لمجابهة التحديات والرهانات الحالية والمستقبلية في ظل المستجدات والضغوطات العالمية الجديدة. وبعد استعراض النقاط التي تمّ التفاوض في شأنها اتفق الجانبان على ما يلي: I الزيادة في أجور الأعوان المترسمين تسند إلى الأعوان المترسمين لسنوات 2008 2009 و2010 زيادة سنوية في الأجور بمعدل 137،53 دينار أي بزيادة 226،12 دينار يضاف إليها مبلغ 022،1 دينار بعنوان منحة نهاية الخدمة. ويتمّ توزيع هذه الزيادات كما يلي: I.1 الزيادة العامة في الأجور الأساسية للأعوان المترسمين لسنوات 2008 2009 2010 تمنح لكل الأعوان الخاضعين للنظام الأساسي لديوان الطيران المدني والمطارات زيادة في الأجور على امتداد ثلاث سنوات 2008 2009 2010 تدمج الزيادة الشهرية في شبكة الأجور ابتداء من غرّة ماي 2008 وذلك حتى موفى أفريل 2009 ومنه إلى أفريل 2010 ومنه إلى أفريل 2011. I 2 - مراجعة بعض المنح للأعوان المترسمين: أ) المنحة التكميلية لمنحة الإنتاج: تقع اضافة منحة تكميلية الى منحة الانتاج للثلاثية الثالثة والرابعة لسنة 2008 تحتسب كالآتي: 25 (خمسة وعشرون بالمائة) من منحة الإنتاجية للعون يقع احتسابها طبقا لشبكة الأجور سارية المفعول. ب) منحة سلامة الملاحة الجوية لرؤساء القاعات يقع الترفيع في هذه المنحة بمبلغ (25د) خمسة وعشرون دينارا (مبلغ جملي يتكوّن من جزء قار وجزء متغيّر) يصرف لمدة اثني عشر شهرا. ج) احداث قسم انتاجية «ث» كصنف امتيازي لفائدة الأعوان المصنفين بالصنف 16 وقسم انتاجية «و». د) منحة سلامة الملاحة الجوية لأعوان الملاحة الجوية بخطة رئيس فريق أو قسم: يقع الترفيع في هذه المنحة بمبلغ خمسة عشرة دينارا (مبلغ جملي يتكوّن من جزء قار وجزء متغيّر) تصرف لمدة اثني عشر شهرا. ابتداء من غرة ماي 2009: أ) المنحة التكميلية لمنحة الانتاج: تقع اضافة منحة تكميلية لمنحة الانتاج للثلاثية الثانية لسنة 2009 والأولى لسنة 2010 تحتسب كالآتي: 25 (خمسة وعشرون بالمائة) من منحة الانتاجية للعون يقع احتسابها طبقا لشبكة الأجور سارية المفعول. ب) منحة الأخطار المهنية: يقع الترفيع في هذه المنحة بمبلغ (10د) عشرة دنانير تصرف لمدة اثني عشر شهرا. ابتداء من غرة ماي 2010: أ) منحة سلامة الملاحة الجوية لأعوان الملاحة الجوية بخطة رئيس فريق أو قسم يقع الترفيع في هذه المنحة بمبلغ (15د) خمسة عشرة دينارا (مبلغ جملي يتكوّن من جزء قار وجزء متغيّر) تصرف لمدّة اثني عشر شهرا. ب) منحة النقل والمنحة الكيلومترية يقع الترفيع في هذه المنحة بمبلغ عشرة دنانير (تصرف لمدّة اثني عشر شهرا). ج) منحة سلامة الملاحة الجوية لرؤساء القاعات يقع الترفيع في هذه المنحة بمبلغ (25د) خمسة وعشرون دينارا (مبلغ جملي يتكوّن من جزء قار وجزء متغيّر) تصرف لمدة اثني عشر شهرا. II مراجعة بعض الجوانب الترتيبية II.1 إعادة صياغة الفصول 15 و43 من النظام الأساسي للديوان الفقرة الأولى من الفصل 15 (جديد) لجنة ادارية متناصفة لسلك أعوان التنفيذ: مسلك مهني 1 و2 و3 لجنة ادارية متناصفة لسلك أعوان التسيير: مسلك مهني 4 و5 و6. لجنة ادارية متناصفة لسلك الإطارات: مسلك مهني 7 و8 ومسلك مهني 9 صنف 11. لجنة ادارية متناصفة لسلك الإطارات العليا: مسلك مهني 9 صنف 14 ومسلك مهني 10 ومسلك مهني 11. الفقرة الثالثة والرابعة من الفصل 433 (جديد) يدرج العون في قسم الانتاجية الجديد بالاستناد إلى المبلغ الذي ينتج عن احتساب الأجر الأساسي زائد منحة الانتاجية للعون المعني بالتدرج اللذان يضمنان له أجر أساسي مع منحة انتاجية تفوقان مباشرة ما كان يتقاضاه ابتداء من تاريخ مروره الى الصنف الأعلى ويحافظ على الدرجة والأقدمية بالدرجة. ويحدّد مكوث العون بقسم الانتاجية الجديد طبقا للفصل 40 الفقرة «ه» تضاف إليها مدّة المكوث بأقسام الانتاجية التي تجاوزها حسب أعداد الإنتاجية المسندة إلى العون. II 2 إضافة الفصل 105 مكرّر جديد: يتمّ احداث الفصل 105 مكرّر جديد وتكون صياغته كالآتي: يتمتّع العون عند إحالته على التقاعد بمنحة نهاية الخدمة تقدّر بمبلغ يساوي ضعف آخر راتب شهري خام تقاضاه العون. II 3 إجراءات مختلفة الفصل 44: منحة صنف الامتياز لتمكين كل الأعوان من الانتفاع بمقتضيات الفصل 44 يتمّ احداث قسم انتاجية «ث» لفائدة الأعوان المصنفين بالصنف 16 وبقسم الإنتاجية «و» وبمفعول مالي يساوي الفارق بين قسمي انتاجية («د» و»ه») و(«ه» و «و»). الفصل 106: أعوان السلامة تنطبق مقتضيات الفصل 106 اضافة الى أعوان المطافئ والنجدة على أعوان السلامة (عوضا عن أعوان الحراسة). الفصل 142: زي أعوان السلامة يتمتّع أعوان السلامة المصنفين بالصنف الثاني بالزي الرسمي المنصوص عليه بالفصل 142. الفصل 136: منحة رقم المعاملات على المبيعات الحرّة تطبيق هذا الفصل على كل أعوان ديوان الطيران المدني والمطارات الموضوعين على ذمة شركة «دوفري» بالتوازي بما تمّ اعتماده باتفاقية المؤسسة للشركة. III منحة نهاية الخدمة في اطار مكافأة الأعوان المحالين على التقاعد يتمّ تمكينهم من منحة نهاية الخدمة ابتداء من غرة ماي 2009 وتقدّر بمبلغ يساوي ضعف أحسن راتب شهري خام ويتمّ صرفها كالآتي: من غرة ماي 2009 إلى موفى أفريل 2010: 50 من المبلغ المنصوص عليه ابتداء من غرة ماي 2010: ضعف الراتب الشهري الخام IV حاملو الأمتعة تتمّ تسوية وضعية حاملي الأمتعة الذين يشغلون خططا قارة بالديوان مع الأخذ بعين الاعتبار لمستوياتهم العلمية مع دعم مؤهلاتهم بعمليات تكوينية عند الضرورة. V المناظرات الداخلية ينظّم الديوان مناظرات داخلية في حدود 400 خطّة يتمّ توزيعها حسب الحاجيات بمختلف وحدات الديوان. ويتمّ هذا الاجراء دون انعكاس مالي. تتمّ هذه الترقيات الى المسلك الأعلى مع المحافظة على وضعياتهم بالصنف والدرجة وقسم الانتاجية مع الابقاء على تاريخ الحصول على هذه الوضعيات. وبالنسبة للأعوان المصنفين في وضعياتهم القديمة بالصنف الخامس من المسلك وبأقسام انتاجية «و» و»ه» تراجع وضعياتهم بالصنف الأعلى مع منحهم قسم انتاجية يمكنهم من نفس مستوى التأجير مع منحة تفاضلية ان استوجب ذلك. VI جدول التصنيف المهني: كما تضمّن الاتفاق تفصيلا لجدول التصنيف المهني تعذّر علينا نشره نظرا لطوله تمّ امضاء محضر هذا الاتفاق بتاريخ غرة جوان 2009 بوزارة النقل من طرف الرئيس المدير العام للديوان والكاتب العام لجامعة النقل وبحضور الأطراف الاجتماعية كافة بالمؤسسة.
