Communication financière : Ennakl Automobiles, résolument tourné vers l'avenir    Le parlement adopte un accord de prêt saoudien à hauteur de 172 millions de dinars    21e Forum de Tunisie sur l'Investissement : Un rendez-vous international pour la durabilité et les opportunités    Une campagne appelant à fixer la date de l'audience en appel de Mourad Zeghidi    10 ans de prison pour l'agent qui piquait dans la caisse et falsifiait les données    France-Législatives : Macron a atteint son premier objectif, la droite implose, le président est viré…    Pas de téléphone portable avant l'âge de 11 ans    Rafael Nadal et Carlos Alcaraz représentent l'Espagne aux JO    La loi d'exemption du service militaire des ultra-orthodoxes divise les israéliens mais sauve le gouvernement Netanyahou    Formation pour éditeurs Tunisiens : spécialisation en littérature jeunesse    La Tunisie participe à la Conférence Internationale sur "La réponse humanitaire d'urgence à G-a-z-a"    Yasser Gourari : le projet de révision de la loi sur les chèques a été modifié au niveau du gouvernement    Le film Tunisien Mouch Fi Thniti dans les salles (trailer & synopsis)    Khaled Nouri reçu à Tripoli par son homologue libyen    Urgent : Deux jours de congé à l'occasion de l'Aïd El-Adha    Classement mondial et arabe des pays possédant le plus de bétail en 2024    UE : Plus de 2000 camions humanitaires bloqués au passage de R-a-f-a-h    Concert fête de la musique par Carthage Symphony Orchestra : une tradition qui réunit cette année 180 artistes    Ons Jabeur se qualifie pour les 8èmes de finale du tournoi WTA 250 de Nottingham    Tunisie: Les achats d'électricité de l'Algérie et de la Libye ont couvert 14% des besoins du marché local à fin avril    Saison agricole 2023/2024 | La récolte céréalière sera meilleure que celle de l'année précédente    Echos Monde    Daily brief régional du 12 juin 2024: Béja: A quel prix sont vendus les moutons de sacrifice ?    BMW Tunisie célèbre les dernières innovations automobiles sous le signe de l'électromobilité    Echos Afrique    Ahmed Hachani : « Face à des ressources naturelles modestes, la jeunesse est la vraie richesse du pays et un capital essentiel pour construire un avenir meilleur »    France – Dissolution de l'Assemblée Nationale : Montée de l'extrême droite, quel sort pour les étrangers ?    ARP : Un groupe parlementaire soumet une proposition d'amendement du décret-loi 54    Rwanda - Témoignage: L'inoubliable déclenchement du génocide du 6 avril 1994    Plus de 35 morts dans un incendie au Koweït    Versement aides sociales octroyées aux familles démunies à partir de demain    L'avis de l'expert | Mongi Ben Brahim : "Il faut respecter nos adversaires"    Débat sur l'effectif de l'équipe de Tunisie : De quels joueurs locaux vous parlez ?    A l'approche des Jeux Olympiques : Le CIO sous pression    Concours de Courts Métrages « Les Ecrans de Hammamet » : De l'idée à l'écran...    Souad Ben Slimane, autrice, comédienne et interprète du One-Woman-Show «Deadline», à La Presse : «Le besoin de dire m'a motivée pour reprendre la scène»    Vie associative | Musem Lab, un vivier de formation et de métiers    Amélioration des perspectives économiques au centre des discussions gouvernementales    Boumhel : Arrestation de 4 personnes pour incendie volontaire    L'amélioration des services de santé objet d'une rencontre entre Kais Saïed et la ministre de l'Economie    Nouvelle Initiative équipe Europe Investissements en Tunisie avec plus de 10 milliards de dinars    Météo : Les températures maximales entre 26 et 46°C    Moez Triâa : une soirée alcoolisée derrière l'incendie du parc Ennahli    Le comité de défense de Rached Ghannouchi dénonce son procès à la télévision    Tunisie – Récupération de pièces archéologiques de la France    La Tunisie au Top 10 des pays les plus riches d'Afrique    Nottingham : Ons Jabeur au deuxième tour    CONECT: Organisation des ateliers de réflexion dans le but d'améliorer le climat des affaires et impulser la transformation du modèle économique du secteur de l'industrie cinématographique    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Une très mauvaise gestion de crise
Société nationale des chemins de fer tunisiens
Publié dans La Presse de Tunisie le 03 - 04 - 2013

Cela aurait pu se dérouler dans le calme, tant les citoyens se sont habitués aux pannes et aux grèves improvisées au sein de la Société nationale des chemins de fer tunisiens (Sncft), seulement voilà, les propos déplacés du contrôleur, qui bien évidemment n'est pas responsable des pannes qui surgissent dans les rames ou l'infrastructure électrifiée qui ont coûté à la collectivité publique plus de 300 MD pour des travaux entrepris par la société Alstom qui laissent à désirer et des trains acquis auprès des Coréens qui grincent déjà ont envenimé les choses.
Tout s'est passé hier matin, lorsque les clients de la Sncft (il faudrait qu'un jour les dirigeants intègrent cette notion) qui prenaient le train pour Tunis, se sont indignés du fait que celui-ci s'éternise à la station Jebel Jeloud, sans raison apparente. Au passage du contrôleur qui continuait, nonchalant, à vérifier les billets avec la rengaine «tickets ! cartes ! tickets ! cartes !», un des passagers lui demande de lui fournir un numéro de téléphone à joindre pour se plaindre des services de la Sncft, celui-ci lui répond sèchement : «Je ne te donnerai aucun numéro et arrête de crier!». Les autres usagers se sont à ce moment-là insurgés, se sentant humiliés par ces propos, car non seulement ils sont en retard (certains étudiants passent des examens) mais en plus ils sont quasiment traités comme du bétail à qui on signifie «circulez, nous n'avons pas de compte à rendre».
C'est dans cette atmosphère aussi électrique que la ligne Tunis-Erriadh que le conducteur choisit de déclarer dans le micro «descendez, ce train s'arrête ici !», à partir de là, la situation est devenue incontrôlable, les insultes fusent à l'encontre du contrôleur (qui continue à faire preuve de défiance à l'égard des usagers), du chauffeur et de toute la société. Les «bagarreurs de fortune» commencent à s'échauffer pour agresser le contrôleur qui fuit et s'isole dans la cabine de pilotage.
Sur le quai, pas de responsables (le chef de gare est visiblement absent), et encore moins de réponses pour les centaines de voyageurs qui ne savent pas comment ils vont pouvoir rejoindre Tunis. Des inconscients s'en prennent aux biens publics faute d'interlocuteurs, le train est même caillassé et une femme hystérique tient Soumaya Ghannouchi pour responsable (allez voir pourquoi), le tout dans une ambiance de délire collectif.
La pression est telle qu'on redémarre enfin le train, comme par miracle. Sur le chemin (entre Jebel Jeloud et Tunis) on aperçoit, ce qui vraisemblablement a été la cause du retard, un wagon en entretien qui a déraillé et autour duquel des techniciens s'affairent pour régler le problème.
Une fois à la gare de Tunis, ce sont les copains qui attendent, il s'agissait maintenant de punir les passagers qui ont osé agresser verbalement le chauffeur et le contrôleur. Un début de bagarre se déclenche alors, mais grâce à l'intervention d'autres citoyens, le pire est évité.
«Mesdames et messieurs les passagers, un peu plus loin un wagon a déraillé, nous tentons de résoudre le problème, si celui-ci n'est pas résolu, la Sncft fournira dans les 30 minutes des bus qui assureront votre transport jusqu'à Tunis, nous nous excusons de la gêne occasionnée», une telle annonce aurait pu désamorcer la colère des citoyens. Mais la gestion archaïque des crises dans une Tunisie qui bouge ainsi que la fierté exacerbée des cheminots qui ne daignent pas s'excuser auraient pu aboutir à une fin dramatique.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.