Avec les troubles que le pays vient de vivre au lendemain du 14 janvier, les flux des touristes ont connus une chute libre. La situation s'est améliorée suite à la reprise, même progressive, des entrées touristiques au troisième et au quatrième trimestre de l'année dernière. Le management de Tunisair a observé une chute du nombre des passagers évalué à 3 183 530 passagers en 2011, contre 3 699 133 une année auparavant. Par conséquent, les recettes de la compagnie ont accusé une baisse de 11,28%, pour s'établir à quelque 878,9 millions de dinars. Paradoxalement, la part du marché de Tunisair a augmenté, soit 42,8% en 2011 contre 35,% en 2010. Et c'est en raison de désengagement temporaire de quelques compagnies étrangères et la suspension de plusieurs vols suite aux événements survenus dans le pays. Les activités régulières entre autres les vols réguliers ont généré à la compagnie environ 682,630 millions de dinars en 2011 contre 672,822 deux années auparavant. Cette hausse des revenus des vols réguliers s'explique par la baisse des revenus de l'activité charter de Tunisair. En effet, l'activité charter n'a généré que 153,117 millions de dinars en 2011 contre 274,952 millions de dinars en 2010. Les activités supplémentaires quant à elles, ont généré environ 20,167 millions de dinars, alors que l'activité fret+poste a connu une augmentation de 1,3 millions de dinars pour s'établir à 23,043 millions de dinars au 31 décembre 2011.
Mieux qu'exister
Pour l'année 2011, la compagnie a fait mieux qu'exister. Cette année 2011 a été assez dure pour une compagnie qui a servi l'économie nationale durant une soixantaine d'années. Avec une grève de son Personnel Navigant Commercial (PNC), début février de cette même année, les vols ont été totalement perturbés. Les usagers étaient otages d'un bras de fer engagé entre l'administration et l'ensemble du personnel. La situation s'est compliquée avec la grève des agents du service catering. Une grève qui a duré plus de deux mois. En août dernier, les mécaniciens de Tunisair Technics ont rejoint le rang des grévistes. Les vols étaient totalement perturbés. A vrai dire, pour l'année dernière, la compagnie a battu les records de retard. La ponctualité de la flotte a accusé une baisse de 7% pour s'établir à 56,% contre 63,% en 2010. D'autres faits ont également marqué l'année dernière. Hormis, l'augmentation des prix du carburant en moyenne de 18 % par rapport au 4ème trimestre 2010, la compagnie a connue une baisse du trafic de 6 % du même trimestre par rapport à la même période de 2010. Une baisse expliquée selon les observateurs, par la réduction des flux des touristes. Les dépenses du carburant ont augmenté environ de 42 millions de dinars en 2011 pour atteindre 282,567 millions de dinars à la fin de l'année 2011. Les charges des personnels ont aussi augmenté pour atteindre 154,695 millions de dinars contre 140,784 millions de dinars en 2010. Cette augmentation s'explique par les demandes sociales ainsi que les augmentations salariales au sein de la compagnie et surtout l'augmentation de l'effectif de la compagnie pour atteindre 3 739 employés contre 3009 en 2010. En somme, bien que la compagnie ait vécu une année difficile, l'optimisme est toujours de mise. On affirme que toute entreprise pourrait avoir des difficultés structurelles et conjoncturelles. Tunisair en a vécu les deux à la fois. C'est le temps de la réforme !
