La Société Tunisie Autoroutes a obtenu un prêt du FADES pour le financement du projet de mise à péage de l'autoroute A3 Tunis-Medjez-El Bab-Oued Zarga, entrant dans le cadre du prêt accordé pour la réalisation du projet ; le financement des composantes 2 et 3 est assuré par les fonds de Tunisie Autoroutes. C'est dans ce cadre que Tunisie Autoroutes a lancé un appel d'offres international (AOI N°07/2006) pour : - Composante 1 : conception d'un système de péage fermé, fourniture et installation des équipements de perception et de contrôle de péage pour l'autoroute A3 Tunis-Medjez El Bab-Oued Zarga, plus les collines de péage. - Composante 2 : Conception d'un système de péage ouvert et rénovation des équipements de péage de l'autoroute A1 Tunis-M'Saken en exploitation depuis 1997. - Composante 3 : installation de 4 voies de sortie automatique sur l'autoroute A4, Tunis-Bizerte. La durée de ces travaux est de 10 mois. Il faut dire que le système actuel de péage présente plusieurs défauts :
- il n'est pas intégré, puisqu'il n'existe pas de carte magnétique prépayée valable sur toutes les autoroutes, c'est-à-dire qu'il faut avoir autant de cartes que de tronçons ; - le payement en espèces, pour sa majorité sur l'autoroute A1 Tunis-M'Saken, doit se faire dans chaque tronçon et non à la sortie finale du parcours comme c'est le cas pour l'autoroute Tunis-Bizerte. Tunisie autoroute serait mieux inspirée à s'appuyer sur les TIC et à favoriser les cartes prépayées sans contact, et ce afin de rendre la circulation plus fluide et pour diminuer les bouchons à l'entrée et à la sortie de chaque péage.
