Aucun détail sur le prix de vente n'a été dévoilé mais Renault avait précédemment indiqué qu'il serait de l'ordre de 3.000 dollars (2.000 euros) », c'est-à-dire plus cher que la Nano de Tata (1.500 euros), soit la voiture la moins chère au monde, actuellement. Certes pour un Indien entre 1.500 et 2.000 euros, la différence peut paraître énorme, mais à ce prix là, le management de Renault considère que le coup est jouable. Selon le site web lefigaro.fr, le constructeur automobile français Renault s'apprêterait à lancer un modèle un véhicule entrée de gamme sur le marché indien vers 2012, et ce partenariat avec le groupe Bajaj. C'est le patron du groupe Renault-Nissan, Carlos Gosn, qui vient de le préciser. Pour M. Gosn, «il y a une demande pour ce type de produit hautement innovant non seulement sur le marché indien», et estime que d'autres marchés émergents peuvent également être intéressés par des voitures bon marché « où il devient crucial de proposer des moyens de transport individuels à des prix abordables». Toujours selon notre source, «le marché automobile du pays est particulièrement courtisé par les constructeurs étrangers», car avec plus de 1 milliard d'âmes, «l'Inde ne compte, actuellement, que 7 à 8 voitures pour 1.000 habitants». D'où (presque) un vide que 'les constructeurs rêvent de combler'', et ce d'autant plus que le pouvoir d'achat de l'Indien s'améliore chaque année. Maintenant, pour la Tunisie, faut-il rêver de voir cette voiture sur nos routes un jour ? A priori, la réponse est non, et ce pour plusieurs raisons, dont deux principalement, en l'occurrence le goût prononcé du Tunisien pour les voitures de luxe, mais surtout l'infrastructure routière du pays. Rappelons du reste que la Logan, qui est aux alentours de 5-6 mille euros n'est toujours pas vendue en Tunisie ; elle est pourtant vendue sur les marchés marocain, russe et égyptien. Alors que dire de la future Renault qui sortira en 2012 et vendue 2.000 euros, en ce moment le revenu moyen du Tunisien s'élèvera entre 7 et 8 mille dinars (mais un PPA compris entre 12 et 15 mille dinars) ! Alors, ne rêvons pas trop. Donc, on peut affirmer que le marché tunisien ne risque pas de gonfler les statistiques de ventes des constructeurs automobiles pour ce genre de véhicule. Dommage pour eux!
