شهدت الحوادث التي كان فيها القطار الفاعل الأساسي ... شهدت الحوادث التي كان فيها القطار سببا رئيسيا، إرتفاعا متواترا منذ بداية سنة 2017، لتُخلف أضرارا بشرية جسيمة كان أبرزها حادث الإصطدام الذي جدّ صبيحة يوم 28 ديسمبر الماضي، وفي ما يلي رصد لأهم الحوادث التي جدت منذ مطلع السنة الحالية. حصيلة ثقيلة للحوادث منذ مطلع السنة الحالية استفاق التونسيون صبيحة اليوم الأربعاء 29 مارس 2017 على حادث خطير بين محطّتي سيدي رزيق و مقرين تمثل في اصطدام قطارين أحدهما متّجه من الرّياض نحو تونس بقطار بضائع متّجه من القلعة الصّغرى نحو تونس. ولم يسفر الحادث عن وقوع خسائر بشرية و تمّ نقل 25 مسافرا نحو مستشفيات بن عروس و الحبيب ثامر و شارل نيكول لتلقّي الإسعافات و الفحوصات اللازمة. وجد ليلة الإثنين 13 مارس 2017 حادث مرور على مستوى تقاطع السكة الحديدية بحي حشاد ببوعرقوب وتمثلت صورة الحادث في اصطدام قطار مخصص لنقل البضائع بشاحنة خفيفة تابعة لديوان التطهير اسفر عن وفاة سائقها، اصيل منطقة بوعرقوب، على عين المكان. وجد يوم الجمعة 17 مارس 2017 حادث خروج قطار بين تونسوقابس ولم يسفر عن أي اصابات. وكانت حصيلة حادث جبل الجلود الذي جد يوم 28 ديسمبر الماضي على مستوى الطريق الوطنيّة رقم 1 جهة سيدي فتح الله جبل الجلود، الأكبر منذ بداية السنة الحالية وتتمثل صورة الحادث في اصطدام القطار القادم من جهة قعفور باتجاه العاصمة بحافلة تابعة للشركة الجهويّة للنقل بنابل وأدّى إلى إنقسام الحافلة إلى نصفين كما أسفر عن مقتل 5 أشخاص وإصابة 54 اخرين. وجد صباح الجمعة 13 جانفي 2017 على الساعة السادسة و25 دقيقة حادث اصطدام سيارة خاصة بالقطار الرابط بين صفاقسوتونس وذلك بين محطتي الجم وكركر على مستوى التقاطع بالنقطة الكلمترية 203+712 دون تسجيل اضرار بشرية. أسبوع فقط بعد حادث صفاقس جد الجمعة 20 جانفي 2017، حادث تصادم سيّارة و قطار على مستوى تقاطع سكّة حديدية في منطقة دوار الحوش بين الخليدية ونعسان من ولاية بن عروس أسفر عن إصابة شخص بجروح خطيرة. ولم يكن حادث صفاس الأخير في شهر جانفي الماضي فقد جدّ الأربعاء 25 جانفي 2017، حادث مرور على مستوى منطقة وادي الغرم بالهيشة من معتمدية المطوية التابعة لولاية قابس تمثل في اصطدام قطار ركاب قادم من تونس بشاحنة خفيفة محملة بالدجاج. و قد أسفر الحادث عن وفاة شخصين اثنين على عين المكان تم نقلهما إلى المستشفى الجهوي.
وزارة النقل تتفاعل والحوادث متواصلة وقال وزير النقل أنيس غديرة إن الحوادث كان سببها تعرض حواجز السكك الحديدية وأضوائها إلى عمليات تخريب ممنهجة في بعض المناطق بالجمهورية، فضلا عن سرقة النحاس الموجود فيها، داعيا المواطنين إلى الحد من هذه الظاهرة التى تهدد السلامة البشرية. وأعلن غديرة، أن الوزارة ستعمل على تركيز 40 حاجزا إلكترونيا جديدا في مختلف الجهات وخاصة في النقاط السوداء، مبينا أن 80 بالمائة من حوادث المرور ناجمة عن أخطاء بشرية. وأشار إلى صعوبة وضع حراس في كل التقاطعات نظرا لتواجد 1200 حاجز مجهز للسكك الحديدية و1000 حاجز عشوائي في تونس، مشددا على وجود عمليات الصيانة للسكك متواصلة، وأن ضمان سلامة المواطن في كل أنماط النقل البري والبحري والجوي يعد من أولويات الوزارة. شركة السكك الحديدية: 100 حادث قطار سنويا وتشير إحصائيات الشركة التونسية للسكك الحديدية إلى تسجيل 100 حادث قطار سنويا، حدثت أغلبها في تقاطع السكك مع الطرقات. ويقتل أكثر من ألف شخص سنويا بحوادث مرورية في تونس، وبحسب منظمة الصحة العالمية، فإن تونس تسجل أعلى نسبة من قتلى الحوادث المرورية في شمال أفريقيا بعد ليبيا. وتفيد إحصائيات للجمعية التونسية للوقاية من حوادث الطرقات بأن العام 2014 على سبيل المثال شهد حوالي 97 حادثا في تونس على علاقة مباشرة بالقطارات خلفت 31 قتيلا وأكثر من 100 جريح. ويعتبر الحادث الذي عرفته مدينة الفحص من ولاية زغوان في جوان 2015 وقتل على إثره 18 شخصا وجرح حوالي مائة آخرين، من أسوإ حوادث القطارات.
