من بين المشاريع المبرمجة ايضا تهيئة محطة برشلونة بالعاصمة التي ستتحول الى محطة ترابط متعددة الاختصاصات بين المترو والحافلات وذلك على نمط محطات النقل في كبرى العواصم والمدن العالمية وينتظر ان تتضمن اعمال التهيئة حسب المثال الفني الذي اعد للغرض انجاز محطة تحت الارض للحافلات يكون الدخول بها من جهة ساحة المنجي بالي، اما الخروج فسيكون على مستوى نهج بن حزمان. وتأكيدا للدراسات التي اعدتها شركة نقل تونس ينتظر ان تشهد كذلك المحطات الكبرى الرئيسية للمترو الخفيف بتونس العاصمة جملة من التحسينات وتغيير مسار بعض الخطوط وتهيئة التقاطعات واحداث ممرات تحتية للمترجلين وقد تم تخصيص اكثر من 27 مليون دينار لتدعيم وتحسين طاقة استيعاب الجذع المركزي لشبكة المترو والمحطات الرئيسية مثل محطة برشلونة وباب الخضراء والجمهورية كما سيتم تأهيل الخط الحديدي تونسالمرسى وذلك بتطوير الخدمات وعبر تدعيم البنية التحتية بين تونس ومحطة البطاح وسيتم انجاز هذا المشروع على مراحل بداية من سنة 2009.