منح البنك الإفريقي للتنمية، الخميس، تونس قرضا بقيمة 122 مليون أورو (ما يعادل 361 مليون دينار) للمساهمة في تمويل مشروع قنطرة بنزرت والذي تقدر كلفته الجملية ب750 مليون دينار لإحداث وصلة ربط دائمة بين هذه المدينة والطريق السيارة أ4. وتم توقيع إتفاقية هذا القرض، الذي سيسدد على امتداد 19 سنة منها 7 سنوات إمهال وبنسبة فائدة تناهز 44ر0 بالمائة، من قبل وزير التنمية والإستثمار والتعاون الدولي زياد العذاري ومدير المكتب الإقليمي للبنك الإفريقي للتنمية بتونس محمد العزيزي، وبحضور وزير التجهيز والإسكان محمد الصالح العرفاوي. وللإشارة، سيتم تمويل هذا المشروع كذلك من خلال قرض تحصلت عليه تونس، في نوفمبر 2016، بقيمة 123 مليون أورو (364 م د) من طرف البنك الأوروبي للإستثمار إضافة إلى مساهمة الدولة بمبلغ 3ر32 مليون أورو (95 مليون دينار) ستخصص بالأساس لمصاريف اقتناء العقارات وتحويل الشبكات والآداء على القيمة المضافة. وأكد العذاري، بالمناسبة، على أن المشروع سيعزز إدماج ولاية بنزرت في الإقتصاد الوطني وسيعمل على إرساء ديناميكية جديدة تستجيب لحاجيات الجهة فيما يتعلق بالمبادلات التجارية بين الأقطاب الصناعية الأخرى وخاصة مع تونس الكبرى. وأوضح الوزير أن إحداث قنطرة بنزرت سيعتمد على تكنولوجيا متطورة مما سيساهم في دفع التنمية بالولاية علاوة على تحسين الظروف الإجتماعية وتهيأة الأحياء الشعبية بالجهة وربط جزء منها بقنوات الصرف الصحي. وأضاف أن هذا المشروع سيساعد على تسهيل حركة المرور في الجهة وربط ضفتي قنال الملاحة ببنزرت بصفة دائمة نظرا لاكتظاظ الذي يشهده الجسر المتحرك الحالي خاصة في أوقات الذروة والذي يؤمن مرور أكثر من 44 ألف عربة يوميا. واعتبر العذاري أن تعاون البنك الإفريقي للتنمية مع تونس قد بلغ مستوى قياسيا خلال سنة 2017 لتتجاوز بذلك قيمة التمويلات مبلغ 1200 مليون دينار خصصت لإنجاز مشاريع في مجالات التربية والتعليم التكنولوجي والحوكمة الإلكترونية والبنية التحتية. من جانبه، قال وزير التجهيز والإسكان، محمد الصالح العرفاوي، أنه سيتم إطلاق طلب العروض الخاصة بهذا المشروع قبل جوان 2018 لتنطلق الأشغال في بداية 2019 على أقصى تقدير وعلى امتداد ثلاث سنوات ونصف. وأفاد العرفاوي أن هذه القنطرة ستكون ثابتة بطول جملي يناهز 2070 مترا على مستوى قنال بنزرت وبعلو يصل إلى 56 م على سطح الماء يسمح بمرور جميع أنواع البواخر. ويتكون المشروع من ثلاث أقساط يتمثل الأول في إحداث رابط جنوبي من خلال إنجاز طريق سيارة بطول 5ر4 كم في حين يشمل القسط الثاني إنجاز الجسر الرئيسي (القنطرة). أما القسط الثالث فيتكون من القيام بالربط الشمالي وإنجاز طريق سريعة بطول 5ر2 كم.
