بلغت نسبة تقدم أشغال إعادة تأهيل خط السكة الحديدية عدد 15 الرابط بين الرديف والمتلوي بمد 8 جسور اسمنتية وإعادة تهيئة وإصلاح خطّ السكّة الحديدية في جزئه الرابط بين الرديف وامّ العرائس كاف الدّور حوالي 55 % ومن المنتظر إعادة تشغيل الخط بكامل طاقته بداية شهر جويلية 2021 و تعمل الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية في نفس الوقت على تأهيل حوالي 400 عربة YSH سعة 40 طن لنقل الفسفاط التجاري مما سيمكن من مضاعفة طاقة النقل الحالية لدى الشركة الوطنية للسكك الحديدية. شركة فسفاط قفصة تدعم هذا العمل من خلال التكفل بأعباء تأهيل محطة الشحن بكاف الدور و كذلك بتغطية أعباء تأهيل 400 عربة نقل الفسفاط في شكل تسبقة في إطار اتفاق بين الشركات الثلاث شركة فسفاط قفصة و المجمع الكيميائي التونسي و الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية بقى هل تستجيب الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية الى اعادة تأهيل الخط رقم 13 الرابط ما بين قفصةصفاقس لنقل المسافرين ام ان هذا الخط لا يعنيها ؟