نابل: إتلاف 6.6 طن من المواد الغذائية غير الصالحة وغلق 6 محلات    البطولة المحترفة لكرة السلة – مرحلة التتويج: نتائج الجولة الثامنة    النفطي في أديس أبابا: تجديد التزام تونس بمواصلة دعم الجهود الرامية إلى تحقيق طموحات الشعوب الإفريقية في الأمن والتنمية    للتوانسة...لقيت مشكل في الأسعار؟ اتصل بالرقم الأخضر !    قانون الكراء المملك يصدر في الرائد الرسمي...شنوّا يعني؟    مستقبل سليمان: المدرب محمد العرعوري يستقيل    فاجعة مزلزلة: العثور على أجنة ملقاة في القمامة..ما القصة؟!..    وزير الصحة يجري بأديس أبابا لقاءات ثنائية مع وزراء صحة كوت ديفوار وبوركينا فاسو وبنين والسنغال    الأمن زادة فيه طبّ... اختصاصات شبه طبيّة تخدم مع الوحدات في الميدان    الليلة.. أمطار أحيانا غزيرة وتساقط محلي للبرد    شتاء استثنائي: جانفي 2026 يسجل أمطاراً غير معهودة..الرصد الجوي يكشف..    رسالة من ترامب لمادورو في عيد الحب..وهذا ما جاء فيها..!    الجوية الجزائرية تعيد هيكلة رحلاتها نحو الشرق الأوسط وآسيا    بين الرومانسية والأصالة.. لطفي بوشناق يفتتح "غيبوبة" برمضان    بعد واقعة إذلال مهينة.. مصر تحظر تداول محتوى واقعة صادمة    الإعلان عن نتائج الأعمال المقبولة في الدورة 24 لمهرجان الأغنية التونسية    صدور كتاب جماعي حول الأدب المقارن والنقد والترجمة تكريما للأستاذ الفقيد منجي الشملي    المجمع التونسي للعلوم والآداب والفنون "بيت الحكمة" يكرّم الباحثة ليلى دربال بن حمد    جندوبة: حجز أطنان من الخضر في مخزن عشوائي    عاجل : عشية اليوم السبت... أمطار وبرد ورياح قوية بالشمال والوسط    عاجل : الصين تتجه لتطبيق إعفاء ديواني على الواردات من 53 دولة أفريقية    بلاغ هام لوزارة المالية..#خبر_عاجل    تأجيل النظر في ملف فساد مالي يشمل لزهر سطا وبلحسن الطرابلسي إلى 16 مارس    رسميا: قائمة وليد بن محمد تفوز بإنتخابات مكتب الرابطة الوطنية لكرة القدم المحترفة    نادي السويحلي الليبي يعلن تعاقده مع الدولي التونسي نادر الغندري    عرض خاص بشهر الصيام: لحوم محلية بأسعار تراعي القدرة الشرائية    فاجعة "طفل حي النصر" تهز تونس وتفتح ملف الجرائم الجنسية ضد الأطفال: ما هي العقوبات حسب القانون التونسي..؟    حصاد مشرف للمنتخب الوطني في دورة تونس الدولية للجيدو    تنبيه/ اتقطاع التيار الكهربائي غدا بهذه المناطق..#خبر_عاجل    كان عمرك 45 فما فوق..هذه شويا فحوصات لازمك تعملهم قبل صيام رمضان    عاجل/ فاجعة تهز هذه المنطقة..    عاجل: القبض على شبكة مخدرات بين نابل والحمامات    بعد ربع قرن.. رمضان يعود لفصل الشتاء    ورد اسمه اكثر من 9400 مرة في وثائق إبستين.. إقالة سلطان بن سليم من رئاسة موانئ دبي    حماس تعلن شروطا لقوات حفظ السلام في غزة    وزير التجهيز يوصي بالتسريع في تسليم المساكن الاجتماعية الجاهزة إلى مستحقيها في أقرب الآجال    مصر: تطورات جديدة في واقعة الاعتداء على شاب بمدينة بنها وإجباره على ارتداء ملابس نسائية    أحكام بالسجن لمتورطين في قضية تهريب مخدرات بمطار تونس قرطاج..#خبر_عاجل    رمضان 2026 في الشتاء.. أول مرة منذ ديسمبر 1999    عاجل: وفاة فريد بن تنفوس... تونس تفقد أحد أبرز بناة القطاع البنكي    انتعاشة مائية في تونس: سدود تبلغ الامتلاء الكامل..والنسبة العامة قد تصل الى 54 بالمائة..#خبر_عاجل    منوبة: تواصل الحملة الجهوية لتلقيح الماشية من اجل بلوغ اهداف حمايتها من الامراض    اثارت موجة غضب كبيرة.. بن غفير يقتحم سجن "عوفر" ويشرف على انتهاكات بحق الأسرى الفلسطينيين    طقس بارد وصيام قصير... رمضان يعود للشتاء بعد 26 عاماً..    اليوم.. صناديق الاقتراع تحسم مصير مكتب الرابطة الوطنية لكرة القدم المحترفة    اليوم في الروزنامة الفلاحية: ''ڨرة العنز''    من القديس فالنتاين إلى محلات الهدايا: حكاية يوم عيد الحب    رويترز: ويتكوف وكوشنير يعقدان اجتماعا مع مسؤولين إيرانيين في جنيف الثلاثاء    وزير الصحة يتحادث مع نظيرته الإثيوبية ويؤكد الاتفاق على دفع التعاون الصحي نحو مشاريع عملية    "غيبوبة" في شهر رمضان على تلفزة تي في    مجموعة "نحب نغني" تحتفل بعيد الحب    الشاب مامي، ناس الغيوان وكارول سماحة في الدورة السادسة ل''رمضان في المدينة''    لقاح ثلاثي لكلّ إمرأة حامل في تونس...علاش؟    ارتفاع أسعار اللحوم الحمراء خلال شهر رمضان..غرفة القصابين تحذر المواطنين..#خبر_عاجل    أقل عدد ساعات صيام تسجّل في هذه الدول    الرابطة الأولى: شكون يلعب اليوم؟ وهذا وين تتفرجوا في الماتشوات    الرابطة الأولى: برنامج المباريات والبث التلفزي المباشر..    اليك دعاء آخر جمعة في شهر شعبان    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



التعدّدية النقابية في قطاع النقل لقيطة ومسقطة
الأخ مختار الحيلي الكاتب العام للجامعة العامة للنقل :
الحبيب الشابي نشر في الشعب يوم 23 - 03 - 2013

يشهد قطاع النقل بكل فروعه وأسلاكه أزمات هيكلية، وظيفية ومهنية زادت في تعقيد البدائل وتوفير الحلول العاجلة.
وممّا زاد الطين بلّة السياسات المرتجلة وطرق التعاطي المرتبكة سواء تعلّق الأمر بالنقل الجوّي أو بالنقل البحري أو بالنقل البرّي.
ولمحاولة فهم ما يجري داخل هذا القطاع إلتقينا الأخ مختار الحيلي الكاتب العام للجامعة العامة للنقل الذي بحكم خبرته الطويلة في القطاع وفي المسؤولية سيقدّم لنا معطيات ومؤشرات على غاية من الخطورة والأهميّة.
ماهي الأسباب الموضوعيّة التي تقف وراء حالة الاحتقان التي يعيشها قطاع النقل؟
لعلّ أبرز سبب يعود إلى قدوم حكومة ومسؤولين جدد تنقصهم الخبرة والمعرفة بخفايا القطاع وخاصة بالدور المهم الذي يقوم به. اضافة إلى انتفاء الثقة بين المسؤولين على القطاع والاتحاد العام التونسي للشغل والذين ينظرون إليه عدوا لابدّ من تصفيته وعزله ومضايقته.
ولماذا تراجعت وزارة النقل عن تطبيق الاتفاقيات المبرمة؟
التراجع لا يتعلّق فقط بالاتفاقيات بل أيضا بالقانون الأساسي وعدم اصدار هذه القوانين الأساسية المحيّنة والتي تتوفّر على العديد من الحقوق للأعوان وذلك في خطوة مخاتلة وماكرة تجعل من العون غير مدرك لحقوقه وواجباته.
وكلّ رئيس مدير عام يعيّن بعد الثورة يقوم من أجل بروزه وظهوره بضرب حقوق الأعوان والحرفاء التي تحقّقت بفضل نضالات تاريخيّة ومجهودات جبّارة لا يمكن أن ينكرها عاقل غير هؤلاء الرؤساء المديرون العامون الجدد.
كيف تتعاطى الجامعة العامة للنقل مع واقع التعدّدية التي بات يعيشها القطاع؟
التعدّدية في قطاع النقل هي تعدّدية مصطنعة ولقيطة ومسقطة على الواقع فهي تتكوّن من الذين رفضتهم القواعد الذين لا شغل لهم غير القرصنة والركوب على مطالب ومكاسب النقابات الشرعية.
ويرتكزون بالأساس على مغالطة العمّال من خلال طرح ملفات قضايا كان الاتحاد العام التونسي للشغل وهياكله قد ناضل من أجلها.
كما يعتمدون في الانتساب على طرق غير شرعية وبعيدة كلّ البعد عن الواقع ويجدون من الادارات المتواطئة معهم الدعم لقلب الحقائق.
هل ترى أنّ بقاء السيد عبد الكريم الهاروني على رأس وزارة النقل هو إصرار على استمرار الأزمة التي يعيشها القطاع؟
للاتحاد مبادئ وقيم لا يمكن الحياد عنها، هذه القيم والمبادئ لا تقصي الأسماء ولا ترفضها بصورة مسبقة.
نحن نتعامل بايجابية مع كلّ المسؤولين على قاعدة مصلحة القطاع والعمّال. لكن للحقيقة نقول ونسجّل أنّه ومنذ تولّى السيد عبد الكريم الهاروني الوزارة، انطلقت التعيينات والتسميات ومنحت الامتيازات للذين ينتمون إلى حزب السيد الوزير. وهذا ما ضرب في العمق مبدأ العدالة الاجتماعية وغذّى الولاء الحزبي على حساب الحقوق والواجبات التي يحدّدها القانون وتفرضها استحقاقات القطاع ومن ثمّة هياكلهم النقابية الشرعية.
من حيث التمثيلية النقابية أين يكمن ثقل القطاع في الجوّ، في البرّ أم في البحر؟
لا يمكن لمؤرّخ أو لمتابع للشأنين النقابي والسياسي انكار النضالات التاريخية لقطاع النقل، هذه النضالات التي مثّلت شريان الاقتصاد وأوكسيجين الحرية جعلت القطاع متجذّرًا في كلّ الأسلاك برّا وجوّا وبحرًا.
وقد ازداد توهّج التمثيلية أثناء الثّورة وبعدها، حيث أصبح القطاع رقما صعبا في المعادلة السياسية والنقابية وربّما هذا ما دفع البعض إلى الشروع في تنفيذ مخطّطاتهم الماكرة لإضعاف القطاع والمسّ من مصداقية مناضليه وهياكله.
لكن وبكلّ شفقة نحذّر هؤلاء من مغبّة غضب النقابيين رغم ما يتحلّون به من صبر ونضج وحكمة إلى حدّ الآن.
فالنقابيون وطنيون ومفعمون بالعزّة الوطنية ومدركون استحقاقات المرحلة التي تستوجب بذل كلّ الجهود لعودة الاستقرار الاقتصادي والاجتماعي والأمني، قد نتقدّم في تحقيق ولو جزء قليل من مطالب الثورة ومن استحقاقات شهدائها وجرحاها ومهمشيها الذين مازالوا يشعلون النيران في أجسادهم بعد أن دبّ اليأس في نفوسهم جرّاء فشل الحكومة في تحقيق مطالبهم والاستجابة لتطلّعاتهم المشروعة في حياة كريمة وفي شغل يضمن لهم القوت ويساعدهم على المساهمة في بناء تونس الجديدة.
يشهد قطاع النقل الجوّي محاولات لخصخصة بعض أنشطته وتسريح عدد من أعوانه، فكيف عالجت الجامعة العامة للنقل هذه المشكلات؟
لقد عقدت الجامعة العامة جلسة عمل مع السيد وزير النقل لصياغة تصوّرات استراتيجية تنهض بالقطاع وتسهم في تنمية قدراته التنافسية وتضمن طاقة تشغيلية أوسع وأنجع، غير أنّ عمليّة اغتيال الشهيد شكري بلعيد وما تلاها من استقالة الحكومة قد جعلت هذه الجلسة يتيمة من ناحية ولم تتمكّن الجامعة العامة من ناحية من الحصول على نسخة من محضر الجلسة.
فالجامعة العامة لا تطرح الحلول المنقوصة فيما يتعلّق بواقع قطاع النقل الجوّي ومستقبله.
ومن سوء الحظّ، فإنّ التعاطي اليوم حُصر في اللقاءات مع السيد الرئيس المدير العام كوسيط بين الجامعة والوزارة التي أغلقت أبوابها.
فالجامعة العامة للنقل ومن ورائها قسم الدراسات والتوثيق قد أعدّا دراسة علميّة دقيقة ومنهجية كشفت خواء المقاربة الرسمية وضعف طرحها للحلول.
وفي هذا السياق، تطرح الجامعة العامة تشكيل لجنة مشتركة بين خبراء الوزارة وخبراء الاتحاد من أجل صياغة رؤية واضحة وخطّة دقيقة. لكن يبدو أنّ الوزارة تسعى إلى أن تتخّذ القرارات من جانب واحد وهو ما ستتحمّل مسؤوليته كاملة.
نحن ضدّ التشريك الصوري والمشاركة الوهميّة، نحن أطراف اجتماعية جادة وفاعلة ومضيفة لا تخشى الحوار ولا تنأى بنفسها على النقاش الذي يخدم المصلحة الوطنية.
يرى بعض المراقبين أنّ قطاع النقل قد فقد توهّجه أو حرارته التي عرف بها في الثمانينات، فما رأيك في هذه المقاربة؟
لكلّ عقد من العقود واقع خصوصيات مختلفة وأحيانا متباينة، لكنّ القاسم المشترك يظلّ هو نفسه، وهو دور الاتحاد العام التونسي للشغل في التنمية والعدالة الاجتماعية وفي الدفاع عن الحريّات العامة والفردية.
والجامعة العامة للنقل بوصفها جزءًا لا يتجزأ من بنية الاتحاد ومن تاريخه ومبادئه ومواقفه ونضالاته. وهي من هذه الزاوية ليست غاوية اضرابات ومصادمات بل أنّها قدرة فائقة على تقديم المقترحات الوجيهة وبعبارة أدق، فإنّ الجامعة العامة للنقل مثلما تعتمد على قوّة العقل، فإنّها أيضا تعتمد على النضال الميداني.
ويمكن القول إنّ ما حققته الجامعة العامة للنقل خلال الفترة الأخيرة من مكاسب لم تحقّقه منذ الاستقلال غير أنّ الادعاء بأنّ هشاشة الوضع في قطاع النقل لا يحتمل زيادات في الأجور أو تحسينا في ظروف العمل هو ادعاء يكشف عن أمرين الأوّل يتعلّق بسياسة المماطلة وضرب مصداقية الاتحاد والثاني يتعلّق بالتمهيد لخصخصة كلّ الأسلاك.
وفي كلّ الحالات، علينا أن نحذّر الجميع من التلاعب بالقطاع الذي ضحّى من أجله النقابيون تضحيات جسامًا، ودفعوا فواتير غالية جدّا من قوتهم وسجونهم وطردهم .
الجامعة العامة للنقل ومن ورائها الاتحاد العام التونسي للشغل غير مستعدّة لفسح المجال أمام المخطّطات الليبرالية المجحفة والتي لم تتمكّن حكومة الثمانينات من تمريرها.
ستشهد سنة 2013 إعادة انتخاب المكاتب التنفيذية القطاعية الجهوية، فهل أعدّ مختار الحيلي خليفة له على رأس القطاع؟
وان كنت قد أعلمت كلّ الاخوة داخل القطاع وعلى مستوى القيادة المركزية، بأنّني لن أترشّح لمدّة نيابية قادمة، إذ يكفيني شرف ما قدّمته من نضالات لهذه المنظمة العتيدة وللقطاع الضارب بتضحياته صلب تاريخ تونس وذلك على امتداد زهاء نصف قرن حيث مرّرنا من 37 نقابة أساسيّة خلال سنة 1983 إلى 327 نقابة أساسية الآن.
هذا هو السجل الذهبي الحقيقي للقطاع الذي يوشّح صدري ويترك بالغ أثره في تاريخ الاتحاد.
وخلال هذه الرحلة عشت أيّاما حلوة وأخرى كالحنظل من سجن وطرد. وكنت والقطاع لا نتوانى لحظة واحدة في الاستجابة لقرارات الاتحاد أيّام الجمر.
ولا أنسى أيضا، كيف عقدت هيئة ادارية وطنية في بيتي حضرتها القيادة الشرعية وذلك اثر تنصيب التيجاني عبيد من قبل الزعيم الحبيب بورڤيبة.
فالحكومات المتعاقبة منذ بورڤيبة إلى اليوم، لا تدرك واقع الاتحاد وخصوصياته وخاصة احتضانه لكلّ التيارات ولكلّ الشرائح بما في ذلك من هم في الحكم والذين ساعدناهم ماديا وأدبيا ويبدو أنّهم تنكّروا إلى ذلك.
يرى بعض المتابعين للشأن النقابي أنّ استمرار السيد مختار الحيلي على رأس الجامعة لأكثر من ثلاثة عقود، قد أضرّ بالقطاع وبالاتحاد العام التونسي للشغل؟ فبماذا تجيبهم؟
في الأقوال المأثورة، نجدّد التذكير بما هو خالد فيها «هاتوا برهانكم إن كنتم صادقين» هذه منجزاتنا وهذا تاريخنا.
فقطاع النقل يحتل المراتب الأولى ضمن القطاعات داخل الاتحاد من حيث المكاسب ومن حيث الثقل، فالادعاءات الباطلة مثل الزبد يذهب جفاء.. أمّا انجازات القطاع فتمكث في الأرض.
ومن هذا المنطلق أرفع تحدّيًا لكلّ المشكّكين والمناوئين أن يجدوا واحدًا من 54 ألف المنتمين غير سعيد بمنجزات القطاع.
وبالمحصلة، نقول إن من يروّج لذلك هو مصاب بمرض عضال سيكون سببا لموته الفعلي ولموته النقابي، لأنّه لا يمكن أن يدخل الجامعة غير الصادقين والمناضلين.
إنّ الادعاءات الباطلة هي بمثابة من يحاول تقليد طير النسور وينسى أنّه من فصيلة الدجاج.
إذا كانت لديكم نوايا صادقة ماذا تقولون للسيد وزير النقل قبل نهاية مهامه خلال الفترة القادمة؟
خدمة للقطاع ومراعاة للظرف الدقيق الذي تمرّ به البلاد، ندعو السيد الوزير إلى الجلوس مع الجامعة والاتحاد من أجل ابرام «عقد اجتماعي» ومن خلاله تكشف نوايا وأهداف كلّ طرف ويكون هذا العقد سابقة نادرة في بلادنا، لأنّ الجامعة والاتحاد هما عنصرا استقرار وتوازن داخل البلاد.
ونقولها بصوت عال ومتواضع في اعتداله ورصانته وحكمته أنّنا لن نطالب الوزارة إلى حدّ نهاية مدّتها إلاّ بتطبيق القانون والاتفاقيات.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.