L'association Alert a publié, jeudi 21 juillet 2022, un communiqué explicatif contestant les motifs avancés par le ministère du Commerce sur le renvoi en Espagne d'une cargaison de six mille tonnes d'huile de Soja brute arrivées en Tunisie depuis le 7 juillet. Réagissant à ce que l'association avait publié précédemment sur les défauts de paiement de l'Officie national de l'huile, le ministère du Commerce a affirmé que ladite cargaison avait été renvoyée pour non-conformité à la suite des tests effectués alors que la cargaison était en rade au port de Sousse. Alert a démenti le département assurant que les tests de conformité se font avant le chargement de la cargaison par un établissement indépendant sur accord des deux parties. Elle a ajouté que sur les six mille tonnes livrées, mille avaient été déjà déchargées par une société privée après l'obtention des autorisations nécessaires et l'analyse du produit.
L'organisation a souligné sa préoccupation laissant entendre que les arguments avancés par le ministère du Commerce seraient une tentative de couvrir un manquement des autorités en charge qui pourrait coûter cher au contribuable. Le ministère du Commerce a, rappelons-le, indiqué qu'une autre cargaison d'huile devrait arrivée en Tunisie début août pour approvisionner le marché local alors que celui-ci souffre d'une grande pénurie de plusieurs produits de base. En décembre 2021, une affaire similaire a éclaté au grand jour. Le député Sahbi Ben Fredj avait alors dénoncé que six bateaux étaient en rade depuis des semaines dans les ports de Radès, Sfax et Gabès. Les marchandises n'avaient pas été déchargées car les fournisseurs, n'ayant plus confiance en l'Etat tunisien souffrant de difficultés budgétaires, ont exigé un règlement à l'avance.
