Dacia Hipster Concept propose une mobilité 100% électrique, vertueuse, ajustée aux besoins du quotidien et visant à réduire de moitié l'empreinte carbone par rapport aux véhicules électriques actuels. Depuis le début du 21ᵉ siècle, le marché automobile a évolué — notamment sous l'impact de la réglementation et de l'électrification — vers des voitures toujours plus grandes, toujours plus lourdes, toujours plus sophistiquées... et donc toujours plus chères. Dans cet environnement qui pousse au « toujours plus », Dacia poursuit depuis deux décennies, avec détermination et succès, son objectif : permettre au plus grand nombre d'accéder à la mobilité essentielle. Mais qu'est-ce qui sera vraiment essentiel demain ? Comment faire pour rendre accessible au plus grand nombre le marché de la mobilité électrique ? Et si on partait d'une page blanche ? C'est la réflexion et le défi engagés par Dacia : réinventer LA voiture populaire. « C'est le projet le plus Dacia sur lequel j'ai travaillé. Un projet qui a la même portée sociétale que Logan il y a vingt ans. Et il s'agit d'inventer un objet qui n'existe pas aujourd'hui », a affirmé Romain Gauvin, responsable du Design Avancé & Design Extérieur Dacia.
Pour concevoir Dacia Hipster Concept, les équipes Dacia sont parties des besoins réels des utilisateurs, de l'usage qu'ils font de leur voiture dans la vraie vie. Bref, de l'essentiel. Dacia Hipster Concept est un compagnon de la vie quotidienne : agile, pratique, économique. « Dacia Hipster Concept, c'est tout ce que l'on attend d'un véhicule du quotidien, dans seulement trois mètres (m) de long, 1,53 m de haut et 1,55 m de large : quatre vraies places et un coffre modulable de 70 à 500 litres. », a déclaré Stéphanie Chiron, responsable Produit Avancé Dacia. Des caractéristiques record : Dacia Hipster Concept offre une vraie capacité d'accueil dans un format ultra compact, une offre inédite qui n'existe pas sur le marché aujourd'hui. Dacia Hipster Concept porte encore plus loin l'approche Dacia guidée par le poids. Il est 20% plus léger que Spring. Une performance qui est le résultat de la démarche éco-smart globale de Dacia : moins de poids, c'est moins de matière première et moins d'énergie utilisées lors de la fabrication. C'est aussi moins de masse à déplacer donc moins d'énergie consommée. L'ambition que porte Dacia Hipster Concept est de réduire de moitié l'empreinte carbone sur l'ensemble du cycle de vie du véhicule, en comparaison avec les meilleurs véhicules électriques actuels. Dacia Hipster Concept est aussi à l'aise en ville que sur les routes de campagne ou péri-urbaines. Il est pensé pour la vie de tous les jours, offrant une autonomie suffisante pour les déplacements quotidiens avec deux recharges par semaine. Là aussi, Dacia Hipster Concept répond aux besoins réels des clients. À titre d'exemple, en France, 94% des automobilistes parcourent moins de 40 km par jour.
Avec Spring, Dacia est le premier constructeur à avoir rendu la mobilité électrique abordable. Avec Dacia Hipster Concept, Dacia veut aller encore plus loin en s'adressant à un large public qui ne trouve pas aujourd'hui d'offre qui correspond à son budget. En effet, le prix moyen des véhicules neufs a augmenté en Europe de 77% entre 2010 et 2024, bien plus que le pouvoir d'achat des ménages. Dans l'histoire de l'automobile, les voitures populaires ayant connu le plus grand succès se distinguaient toutes par un design novateur. Romain Gauvin, responsable du Design Avancé & Design Extérieur Dacia : « Notre ambition en réinventant la vraie voiture populaire était de lui offrir un design évident et mémorisable. Une voiture qu'on peut dessiner en trois coups de crayon. » Dacia Hipster Concept se distingue par son design très simple et très robuste : un bloc bien posé sur quatre roues aux quatre coins. Il n'y a aucun porte-à-faux, que ce soit à l'avant ou à l'arrière. Une simplicité que l'on retrouve dans le traitement de la face avant, toute en horizontalité et intégrant des projecteurs au design pur qui donnent un regard sérieux mais sympathique à Dacia Hipster Concept. Priorité à la fonctionnalité sur la face arrière : le hayon couvre l'ensemble de la largeur de Dacia Hipster Concept, et s'ouvre en deux parties pour offrir un accès au coffre ultra-pratique. Fidèle à son expertise design-to-cost, Dacia Hipster Concept propose un design novateur des feux arrière. Placés derrière la vitre du hayon, ils n'ont ainsi pas besoin de leur propre vitre. Toujours dans cette démarche, Dacia Hipster Concept est conçu avec une unique couleur de carrosserie teintée masse, et seulement trois pièces peintes : le nez de la voiture et les éléments latéraux d'entrée de porte. La robustesse du design de Dacia Hipster Concept est encore renforcée par les généreuses protections latérales en Starkle® — le matériau en partie issu du recyclage créé par les ingénieurs Dacia — et les skis avant et arrière teintés dans la masse conformément à l'approche Robuste et Outdoor de Dacia.
Dacia Hipster Concept n'est pas une voiture comme les autres. Il va directement à l'essentiel et cela se manifeste dès le premier contact : la poignée de porte extérieure est remplacée par une sangle, plus légère, moins coûteuse... et tout aussi pratique. L'habitacle de Dacia Hipster Concept est optimisé pour offrir un espace exceptionnel compte-tenu de la compacité de ses dimensions extérieures. L'habitacle épouse étroitement les formes très cubiques de la carrosserie, notamment avec des vitres et un pare-brise très verticaux, pour exploiter au maximum l'espace disponible. La partie avant vitrée du toit apporte une luminosité qui contribue à la sensation d'espace. Pour réduire les coûts et la masse, les vitres latérales sont coulissantes. Quatre adultes peuvent prendre place confortablement dans Dacia Hipster Concept. La position d'assise du conducteur et du passager est identique à celle de Dacia Sandero, garantissant leur confort et permettant d'appréhender la circulation en toute sécurité. L'accès aux places arrière est facilité par la grande ouverture de la porte et le basculement du siège passager avant.
Dacia a porté une attention particulière à la conception des sièges pour concilier confort et convivialité avec réduction du poids et des coûts. Leur design a été simplifié avec une armature qui reste visible, associée à un tissu en maille technique particulièrement chaleureux. Les sièges avant sont fusionnés pour former une banquette, un dispositif simple et accueillant qui est un autre clin d'œil aux voitures populaires iconiques du passé. Enfin, les appuie-têtes ajourés permettent encore une fois d'optimiser la masse. Conçu pour la vraie vie, Dacia Hipster Concept est adapté à toutes les situations du quotidien. Grâce à la banquette arrière rabattable, le volume du coffre peut varier de 70 litres avec quatre passagers à 500 litres avec deux passagers. Pour renforcer le confort et la sécurité, la planche de bord intègre deux airbags conducteur et passager.
Pour répondre le plus précisément possible aux besoins spécifiques de chacun, l'intérieur de Dacia Hipster Concept est « YouClip® native ». Doté d'origine du strict nécessaire, cet intérieur est personnalisable grâce à la gamme d'accessoires YouClip® développée par Dacia. Les 11 points d'ancrage YouClip sont répartis sur la planche de bord, les panneaux de porte et l'intérieur du coffre. Ils peuvent accueillir les différents accessoires, comme le porte-gobelet, l'accoudoir, le plafonnier, etc. La connectivité et le numérique font aujourd'hui partie des essentiels, et contribuent à simplifier et rationaliser l'utilisation quotidienne des véhicules, notamment avec la station d'accueil du smartphone qui reste fidèle à la logique Dacia BYOD — « Bring your own Device ». Elle permet une connectivité hyper fluide entre le smartphone et le véhicule. Le smartphone devient même une clé digitale pour déverrouiller et démarrer la voiture. Une fois le conducteur installé, le smartphone, placé dans sa station d'accueil, joue le rôle d'écran multimédia et permet d'afficher son application de navigation préférée. C'est aussi le système audio du véhicule, associé à une enceinte Bluetooth nomade et compatible YouClip.
