Le cabinet britannique JD Power vient de nommer le Mazda MX-5 "Meilleure voiture de sport 2010". Le roadster le plus vendu au monde vient d'être élu après une enquête de satisfaction réalisée au Royaume Uni par JD Power. Cette enquête a compilé les réponses de plus de 17.000 propriétaires de voitures. Ainsi, les propriétaires de Mazda MX-5 lui ont attribué la note maximale en termes d'esthétique, de qualité extérieure, de fiabilité mécanique, de performances, de coût d'utilisation et de service après-vente. Sa note globale de 82,3% le place devant d'autres roadsters sportifs tels que Mercedes-Benz SLK, Audi TT et VW Eos. L'an dernier le MX-5 était second en Europe avec 12% de parts de marché. Il représentait 22% du segment des voitures de sport non Premium au Royaume Uni. Cette réussite est due à plusieurs éléments. D'abord, le MX-5, qui relançait la mode des petits cabriolets deux places, n'avait pas de réel concurrent à sa sortie. Ensuite, son argument de choc est sans nul doute le prix qui est moins cher que la majorité des roadsters. Enfin, l'esthétisme sympathique du véhicule a très vite trouvé ses adeptes, d'où les 722.000 exemplaires écoulés des deux premières générations. Dans sa version 2009 restylée, le Mazda MX-5 arbore un look totalement inédit. Ainsi, les ailes et l'arrière du Mazda MX-5 ont été redessinés. L'avant intègre désormais une nouvelle calandre pentagonale. Le roadster présente plusieurs modifications : un bouclier avant plus aérodynamique, des phares effilés et des feux antibrouillard avant redessinés, alors que les modifications des bas de caisse et des rétroviseurs améliorent l'aérodynamique et la sensation de vigueur. A l'arrière, le tempérament sportif est souligné grâce à un nouveau bouclier et des feux modernes. Les jantes aluminium de 16 et 17 pouces selon les versions, intégrant dorénavant dix branches, renforcent le style sportif et léger du véhicule. Le Mazda MX-5 s'offre également de nombreuses améliorations. Ainsi, la dynamique de conduite, le design, le savoir-faire, le confort et l'agrément ont tous été optimisés, selon le constructeur nippon. Mazda propose un éventail d'options de motorisations, de couleurs de carrosserie, de garnitures et d'accessoires. Ce roadster est pourvu d'une transmission automatique à six rapports. La nouvelle boîte de vitesses intègre deux technologies de commande. Il dispose du système Direct Activematic (DAM) qui permet au conducteur de changer rapidement de rapport à l'aide de palettes au volant alors que la transmission Activematic est équipée de la toute nouvelle technologie Active Adaptive Shift (AAS) qui permet au système de gestion de la transmission d'évaluer le mode de conduite en fonction de facteurs tels que la pente et la sinuosité de la route ainsi que les sollicitations sur les pédales d'accélérateur et de frein. I.N.
