La deuxième génération du trio Mini, Mini Cabriolet et Mini Clubman s'offre son premier restylage. Quasiment inchangée au point de vue design, elle profite de quelques modifications techniques de taille. Les Mini se sont munis d'un nouveau bouclier, répondant aux derniers critères de protection des piétons en cas d'accident. Grâce aux inserts chromés triangulaires intégrés dans la prise d'air située sous le pare-chocs, le véhicule paraît plus agressif. La poupe intègre des feux à LED. Le constructeur propose, également, à ses clients de nouveaux choix de teintes et de jantes. A l'intérieur, les commandes audio et de l'air conditionné ont été remodelées. Les tissus ont été aussi revus. Les Mini restylées se dotent de quelques nouveaux équipements : un éclairage directionnel, un système de navigation adoptant une définition et des couleurs améliorées, un système multimédia perfectionné, etc. Côté motorisations, les véhicules s'offrent de nouveaux moteurs diesel. Au programme, une Mini Clubman Diesel de 90 ch disponible dans une finition d'entrée de gamme One D et le cabriolet se convertit au mazout avec une inédite version Cooper D dont le quatre cylindres Diesel développe 112 ch. Les émissions de CO2 de la Mini One D tout comme ceux de la Cooper D chutent à 99 g/km. Concernant les blocs essence, déjà modifiés en janvier, ils sont repris sans changements. Notons que ces versions restylées des MINI, MINI Cabriolet et MINI Clubman seront exposées à l'occasion du Mondial de l'automobile de Paris en octobre 2010. I.N.
