Dans le cadre du renforcement de sa flotte, la compagnie Syphax Airlines vient de confirmer la commande de six avions Airbus, composée de 3 avions dans sa version classique «A320-ceo» et 3 avions dans sa nouvelle version «A320-neo». Une commande qui faisait jusque là l'objet d'un protocole d'accord signé en janvier dernier entre les deux entreprises. Le contrat de commande a été signé à l'occasion de la visite en Tunisie du président de la République Française, François Hollande. Syphax Airlines est la première compagnie aérienne en Afrique à se doter des avions de type NEO. Ces appareils sont dotés de moteur plus économes en carburant que ceux de la version classique. Parallèlement, un accord de principe a été signé entre la compagnie Syphax Airlines et la société Japonaise ITC – Leasing, Inc. ; entreprise spécialisée dans le bail international pour divers types d'aéronefs. Cet accord concerne le financement des avions achetés auprès du groupe Airbus et stipule que ce financement rentre dans le cadre d'un contrat «Sell & Lease back», qui sera bientôt finalisé entre, respectivement, Syphax Airlines, le groupe Japonais ITC Aerospace ITC Leasing, et le groupe Volito. «Syphax Airlines cherche à continuer sa croissance aussi bien en Tunisie, en Afrique du Nord et en Europe et à étendre son réseau à l'Asie et à l'Amérique du Nord, à travers ses hubs à Tunis et à Sfax tout en offrant à ses passagers des prestations de haute qualité. » a commenté Mohamed Frikha, président directeur général de Syphax Airlines. «En dotant notre flotte d'appareils A320neo, nous pourrons réaliser tous ses objectifs tout en bénéficiant d'une économie de carburant de 15% et par conséquent d'un gain significatif en rentabilité». «Nous remercions Syphax Airlines de leur confiance en AIRBUS et d'être le 1er transporteur africain à commander nos appareils NEO», a commenté John Leahy, Chief Operating Officer Customers d'Airbus. «Nous sommes impatients de voir les appareils A320neo opérationnels à côté de leur flotte A320 actuelle, ces appareils leur permettront de réduire les coûts de maintenance et de formation des pilotes en raison du haut degré de similitude entre les modèles d'avions».
