Le Concept GLA est un prototype d'un SUV compact crée par Mercedes-Benz qui a été exposé au salon de Shanghai en avril dernier Le Concept GLA conjugue un design dynamique et un vrai caractère de véhicule de loisirs. Sous le capot opère un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 1 991 cm3 qui développe 211 ch. Cette puissance est transmise à la route par l'intermédiaire de la boîte de vitesses automatique à double embrayage 7G-DCT et de la transmission intégrale 4MATIC. L'innovation phare du véhicule : des blocs optiques avant à technologie laser qui éclairent non seulement la route mais servent également de vidéoprojecteurs. Côté look, le capot moteur à bossages est imposant alors que la grille de calandre à étoile centrale est très «sport». Le cerclage de l'étoile, d'un nouveau genre, se prolonge par deux baguettes transversales. Les «softcubes» représentent une autre nouveauté : ces éléments rectangulaires aux formes adoucies qui structurent la grille de calandre se retrouvent également au niveau des bas de caisse et des sorties d'échappement. La ligne plongeante s'étire du bloc optique avant au passage de roue arrière. L'arête présente au niveau du galbe latéral et la ligne ascendante qui se dessine à hauteur du bas de caisse et qui semble vouloir rejoindre la dropping line créent un jeu de lignes latérales exclusif qui donne au véhicule un profil dynamique et fluide. Sur ce modèle cinq portes, les poignées, très fines et entièrement escamotables, s'extraient par pression sur une touche. Les vitres latérales sans encadrement soulignent l'esprit « coupé » de l'étude de style. Les jantes 20 pouces à cinq branches façon turbine sont chaussées de pneus au format 255/45 R 20. Ce concept car fait de 4,383 m de long pour 1,978 m de large et 1,579 m de haut. L'intérieur a été habillé de cuir et d'aluminium galvanisé foncé produisant un contraste saisissant. Les quatre sièges individuels et la partie centrale des contre-portes sont tendus, de leur part, d'un très beau cuir naturel marron. La planche de bord est conçue en plusieurs couches. Au-dessus de la surface en cuir, on trouve une structure porteuse en aluminium matifié et poli qui porte tous les instruments. Les vis sont visibles et arborent un design spécialement travaillé. Une protection en plexiglas évite les salissures. Un rétroéclairage donne l'impression que les différents niveaux sont flottants. Les touches du système COMAND Online sont fabriquées avec soin. Les blocs optiques avant du Concept GLA sont équipés de systèmes à faisceau laser. Ces systèmes servent non seulement aux feux de croisement, mais peuvent également projeter des photos et des vidéos sur des toiles et des surfaces. Ils utilisent comme source tous les formats pris en charge par COMAND Online, à savoir les photos et les vidéos du smartphone, d'Internet ou du disque dur. L'action peut également avoir lieu en direct : en effet, le Concept GLA possède deux caméras à l'avant, dans les rampes de toit. Le tournage (en 3D) peut s'effectuer lors des trajets avec le Concept GLA, mais aussi dans d'autres cadres : il est possible de détacher les caméras HD et de les fixer, par exemple, sur un casque de VTT. Un projecteur supplémentaire implanté au niveau de chaque caméra assure un bon éclairage dans toutes les situations. Bien sûr, le véhicule peut également diffuser les films dans l'habitacle sur l'écran de COMAND Online. Alors que la fonction des feux de croisement est assurée pour la première fois par un laser dévié par une lentille à miroir, celle des feux de jour (en forme de flamme caractéristique) et celle des clignotants sont assurées par des LED. Les clignotants prennent la forme d'une séquence lumineuse numérique. Ils constituent une évolution du système du Concept Style Coupé qui fonctionne selon le principe de la «ola».
