La nouvelle Škoda Superb obtient la meilleure note: cinq étoiles au crash test de l'Euro NCAP. L'Euro NCAP confirme ainsi l'excellent niveau de sécurité du nouveau modèle phare de ŠKODA qui a été lancé sur les premiers marchés il y a à peine quelques jours. Les tous derniers résultats au top de l'Euro NCAP prouvent en outre le niveau de sécurité général très élevé de la gamme de modèles Škoda: toutes les séries modèles actuelles du constructeur ont atteint la note maximale de cinq étoiles au crash test Euro NCAP au cours de leur introduction respective sur le marché. Les catégories d'évaluation de l'Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) sont la protection des occupants, adultes et enfants, la protection des piétons ainsi que les systèmes de sécurité. La nouvelle Škoda Superb a décroché cinq étoiles, soit la note maximale, dans toutes les catégories d'évaluation. La nouvelle Superb offre une sécurité sans compromis: basé sur la technologie MQB innovante du groupe Volkswagen, le modèle phare marque des points grâce à ses nombreux systèmes de sécurité. En cas de collision, les systèmes de retenue assurent une protection des occupants maximale avec jusqu'à neuf airbags, une carrosserie plus rigide et des zones déformables de façon ciblée. Un châssis de conception toute nouvelle s'y ajoute, il garantit un comportement routier plus confortable, plus stable et à la fois plus agile. Le véhicule offre toute une palette de nouveaux systèmes d'assistance. Son niveau de sécurité est impressionnant; chose qui jusqu'à présent n'allait pas de soi dans les véhicules de ce segment. La technique assiste le conducteur dans les situations routières les plus diverses, cela va de la distance de sécurité et du maintien de trajectoire, au freinage automatique jusqu'à l'arrêt complet en cas de risque d'impact. La nouvelle ŠKODA Superb est équipée de série du contrôle de stabilité électronique «Electronic Stability Control», frein multicollision incl. Les équipements de sécurité suivants sont de série également: Front Assist avec fonction de freinage d'urgence en ville, contrôle électronique de la pression des pneus ainsi qu'XDS+, une fonction avancée du blocage électronique du différentiel. D'autres systèmes de sécurité et d'assistance sont disponibles en option. Pour la première fois, un modèle de la marque embarque les systèmes suivants: détecteur d'angle-mort (Blind Spot Detect), système d'assistance pour les manœuvres (Rear Traffic Alert), assistant dans les embouteillages (Traffic Jam Assist) et assistant en cas d'urgence (Emergency Assist). Les autres systèmes de sécurité proposés sont: réglage de distance de sécurité (Adaptive Cruise Control), protection active des occupants (Crew Protect Assist), assistant de maintien de trajectoire (Lane Asssist), limiteur de vitesse (Speedlimiter), détecteur de fatigue (Driver Alert) et la reconnaissance des panneaux de signalisation (Travel Assist). En outre, des systèmes d'éclairage innovants contribuent à renforcer considérablement la sécurité à son bord. C'est la première fois qu'un modèle de la marque est équipé de l'allumage permanent des feux dits «masqués» (Smart Light Assist). La note maximale à l'Euro NCAP remportée par la nouvelle Škoda Superb souligne le fait que la gamme de modèles Škoda actuelle est plus sûre que jamais. Toutes les séries modèles de la marque ont obtenu l'excellente note de cinq étoiles lors de leur lancement commercial respectif. La nouvelle Fabia a remporté cette distinction en novembre dernier, peu avant la nouvelle Superb. Les modèles ayant également décroché la note maximale sont la Octavia (2013), Rapid (2012), Citigo (2011) et Yeti (2008). L'excellent résultat des modèles Škoda obtenu au crash test de l'Euro NCAP provient des efforts importants déployés par le constructeur automobile pour que la sécurité active et passive soit maximale. Dans le cadre de son engagement social, l'entreprise s'engage en outre de diverses manières à accroître la sécurité sur les routes et les autoroutes. Rappelons que l'Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) est un consortium indépendant composé de ministères de Transports européens, d'assureurs et d'associations de protection des consommateurs. L'organisme effectue des crash tests avec des nouveaux types d'automobiles et évalue leur niveau de sécurité.
