« Le constructeur bavarois travaille sur une nouvelle plateforme pour son véhicule, le plus vendu en 2016-2017 » ont fait savoir les commerciaux de Stuttgart en cette fin novembre 2017. La nouvelle version du Macan, qui sera accessible courant 2018, assurera la transition jusqu'au prochain modèle qui devrait être commercialisé en 2021. Vendu à plus de 95 mille exemplaires, ce SUV Porsche est de loin le modèle le plus vendu de la marque. Pour sa nouvelle déclinaison, les parechocs avant et arrière ont été entièrement changés, les phares ont, eux, pris une allure décidément plus agressive.
D'après les informations qui ont jusque-là filtré, la nouvelle Macan devrait être dotée d'un V6 de 3000 Cm3 développant 330 ch et 450 Nm de couple. À quelques détails près, le même moteur, dont a été dotée la nouvelle Panamera. Le constructeur allemand a également prévu une version Turbo, avec un V6 suralimenté de 2900 Cm3, qui développe 440 ch pour 550 Nm de couple à 7000 tr.
Transition écologique oblige, Porsche fait savoir également que le moteur hybride de la nouvelle Panamera 4 E-Hybrid, est actuellement en passe d'être installé sur la Macan et si cela s'avère possible, en plus des 330 ch du V6 déjà installés, une puissance supplémentaire de 136 ch, sera disponible au moyen de la nouvelle génération de blocs électriques, Porsche. Cette version hybride devrait développer 462ch.
Avec 40% des ventes Porsche, la Macan est en train de devenir le vecteur du code stylistique de la marque. Coté prix, la nouvelle version devrait se maintenir au alentour des 260 mille dinars, compétitivité oblige. Dans l'habitacle la Macan 2, si l'on peut l'appeler comme ça, devrait recevoir le tableau de bord tactile de la nouvelle Panamera.
Avec un gabarit plus large, des feux avant plus agressifs, un arrière légèrement retouché et un intérieur modernisé, cette nouvelle version du Macan est la preuve que la firme ne compte pas rester à 95 mille exemplaires vendus par an. Elle prépare en revanche activement l'arrivée de la Velar (Land Rover), une concurrente de taille, qui sera accessible elle aussi en 2018.
