INFOTUNISIE-Sur une douzaine de mégaprojets programmés, au moins huit sont soit réalisés, soit en chantier, soit sur le point d'entamer leurs travaux de réalisation. Il s'agit des projets du Port Radès la goulette, l'aéroport d'Enfidha, le Port financier de Tunis, Tunis sports city, Tunis télécom city, Taparura à Sfax, la Centrale électrique à cycle combiné de Ghannouch (Gabès) et la maison de la culture. L'objectif recherché à travers ces mégaprojets est de stimuler l'activité économique et d'accroitre l'attractivité du pays. Pont Radès – la Goulette, déjà opérationnel Le premier projet à voir le jour est manifestement le pont de Radès – la Goulette d'un coût estimé à 141 millions de dinars, ce pont établit, actuellement, une liaison directe, rapide, continue et permanente pour tout type de véhicules, même ceux de tonnage supérieur à 3,5 tonnes, entre les banlieues nord et sud de Tunis. Il constitue la solution technique idoine à l'extension urbaine que connaissent les deux banlieues de la capitale. Ce projet a également le mérite de décongestionner la circulation entre le nord et le sud de Tunis, en reliant la voie express Tunis – la Goulette à celle de la Marsa – Gammarth, au niveau des villes du Kram et de la Goulette. Le pont, inauguré le 21 mars 2009 par le président Zine El-Abidine Ben Ali, a pour composantes: un pont principal à haubans d'une longueur de 260 m qui surplombe le canal de navigation de Tunis et la ligne TGM la liaison sud d'une longueur de 2,6 km entre l'ouvrage principal et la route régionale MC33 du côté de Radès, l'échangeur entre le pont principal et la voie express Tunis-La Goulette et enfin la liaison nord d'un linéaire de 6,5 km entre la voie express Tunis-La Goulette et la route rapide La Marsa – Gammarth. Il présente l'avantage de désencombrer le trafic des routes d'accès nord de la capitale et la traversée des villes du Kram et de La Goulette, la liaison entre les ports de Radès, La Goulette et la voierie structurante. L'aéroport d' Enfidha, opérationnel en octobre prochain M. Mustapha Sani Sener, PDG du Holding turc TAV Airport (Tepe Akfen Ventures) qui construit l'aéroport, a déclaré, à l'issue d'une entrevue avec le premier ministre M.Mohamed Ghannouchi qu' « en dépit de la crise qui sévit dans le monde, les travaux de construction se déroulent à un rythme satisfaisant et dans de bonnes conditions et a annoncé que l'aéroport d'Enfidha sera fin prêt dans les délais (octobre 2009), voire bien avant ». Le projet prévoit la construction, l'exploitation et l'entretien du nouvel aéroport international Zine-El-Abidine-Ben-Ali d'Enfidha, pour une capacité initiale de 7 millions de passagers et celle de l'aéroport actuel de Monastir. Les deux aéroports d'Enfidha et de Monastir desservent les principales zones touristiques de Monastir, Sousse et Hammamet sur la côte méditerranéenne. L'aéroport international d'Enfidha, qui accueillera une fois totalement réalisé plus de 20 millions de voyageurs, couvre une superficie de 5700 hectares. Le groupe turc TAV, Airport Holding Co, a été sélectionné au terme d'un appel d'offres international, pour construire, financer et exploiter, durant quarante ans, la concession de l'aéroport d'Enfidha et de celui de Monastir. Le Port Financier de Tunis : Un avant goût de Tunis, « Hub » financier régional Le Port Financier de Tunis, méga projet de développement économique promu par la Gulf Finance House et premier centre financier off-shore d'Afrique du Nord, a pour ambition de hisser la Tunisie au stade de hub financier international. Le Président Ben Ali a donné, le 12 juin 2009, à El Hassiane (délégation de Kalaat El Andalous), le coup d'envoi des travaux de réalisation du Port. Ce projet, dont le montant d'investissement s'élève à 3 milliards de dollars, s'étend sur 450 hectares dans la zone de Hassiane à Raoued (nord de Tunis). Il comprend un « Corporate center », un centre d'investissement bancaire et de conseil, un centre d'assurances « Takaful », un centre de transactions internationales, une marina, un golf et un complexe commercial et résidentiel, une université (business school). Les travaux devraient s'achever en 2010. En appui à ce méga projet, le conseil des ministres du 10 juin 2009 a examiné le cadre juridique pour la mise en place du « Port financier de Tunis ». Il s'agit d'un projet de loi portant promulgation du code de prestation de services financiers aux non résidents. Le projet vise à organiser cette activité financière non résidente et à assouplir les conditions de son exercice par les établissements concernés. Tunis Sports City, déjà au stade des ventes Le Groupe émirati Bukhatir, promoteur de « Tunis Sports City », méga projet à vocation sportive, a commencé à commercialiser,depuis le 10 juillet 2009, sa composante résidentielle « Cedar ». Il s'agit d' un ensemble de villas luxueuses de superficies diverses, d'un village résidentiel « Chikli » et de tours résidentielles. L'ensemble des résidences ont une vue panoramique sur le terrain de golf et les parcours aquatiques qui y sont aménagés. Une fois totalement réalisée, « Tunis sports city » sera une cité sportive d'exception qui s'étendra sur 255 hectares. Cette cité dont le coût global est estimé à 6,5 milliards de dinars, comportera notamment un pôle sportif multidisciplinaire de haut niveau, un terrain de golf ainsi que 9 académies sportives dédiées au football, au volley-ball, au basket-ball, au hand-ball, au tennis, à la natation, à l'athlétisme et à d'autres disciplines. L'aspect formation y revêt une dimension importante dans la mesure où des professionnels de renommée internationale viendront former et entraîner de jeunes sportifs tunisiens et étrangers. L'autre composante du projet, qui s'étend sur 119 hectares, est dédiée aux habitations, aux loisirs et aux structures de services. Elle comprendra notamment des hôtels de luxe, des tours, des villas de haut standing, des goulets aquatiques, des centres commerciaux et des cliniques. Energie : La centrale électrique de Ghannouch en chantier Les travaux de réalisation de la Centrale électrique de Ghannouch ont démarré et se poursuivent à un rythme soutenu. D'un coût de 730 MDT, la mise en œuvre de ce projet est confiée au Groupe français Alstom. Le contrat, clé en main, a été signé, début juillet 2008 avec la société tunisienne d'électricité et de gaz (STEG). La centrale, totalement intégrée, à cycle combiné, aura une capacité de 400 MW. Le montant du contrat s'élève à 335 millions d'Euros (environ 730 MDT). Il est assorti d'un autre contrat pour le support à l'exploitation et la maintenance de la Centrale sur une durée de 12 ans. La centrale sera fin prête au mois de mars 2011. La Cité de la culture, presque fin prête! Implantée sur l'Avenue Mohamed V, la nouvelle maison de la culture est déjà visible et fort imposante. Il s'agit du plus grand centre culturel du pays et de la région. Erigée sur une superficie de 9 hectares, cette grande réalisation architecturale et culturelle, dont le coût est estimé à 70 millions de dinars, comportera un ensemble de spectacles scéniques, dont un Opéra de 1800 places, une salle de théâtre expérimental de 300 places et 7 studios de production de musique, de théâtre et de danse. Le projet est réalisé par l'entreprise tchèque Geosan. La cité, composée d'une médiathèque, d'une galerie d'art et d'exposition, des locaux dédiés aux commerces attachés à la culture, ainsi qu'un musée des civilisations, sera réalisée en deux tranches. La première sur une superficie de 48836 m2 et la seconde sur 22000 m2. Cette dernière inclut essentiellement un musée national des civilisations. Le projet a démarré en février 2006. Cette grande réalisation se développera autour de cinq thématiques différentes retraçant l'histoire de la Tunisie. Il s'agit d'un musée sans collections, ni pièces authentiques où le visiteur devrait pouvoir voyager à travers une scénographie muséologie basée sur des moyens audiovisuels et informatiques. Taparura, la pollution est déjà un souvenir! La zone de Taparura est totalement dépolluée. Les travaux de dé-pollution ont permis d'aménager un espace viable sur une distance de 3 kilomètres localisés sur la côte nord de Sfax et de gagner sur la mer une superficie égale à une fois et demi la superficie de Sfax-El Jadida et 3 fois la superficie de la médina. Le projet est actuellement à sa deuxième phase, voire au stade de la promotion de la zone auprès d'éventuels investisseurs. Pour mémoire, les travaux engagés ont consisté à extraire 6 millions de m3 de sable de la mer et à apporter 1 million de m3 de sable de terre, pour remblayer une partie de la côte. Ultime objectif : rendre la plage profonde propre pour la baignade. Le phosphogypse, matière non biodégradable qui s'est accumulé dans cette zone des années durant, a été isolé et contenu sous une chape de béton, puis recouvert d'un immense espace vert. La Banque européenne d'investissement contribue pour un montant de 34 millions d'euros (environ 52 millions de dinars) au financement de ce méga projet. Tunis Télecom City, déjà « adoptée » par le parlement Le méga projet «Tunis Télécom city » a suivi le mouvement et réalisé des avancées significatives. La dernière remonte au 16 juillet 2009. Le parlement a adopté avec ses deux chambres un projet de loi autorisant l'Etat à honorer ses engagements dans le cadre de l'accord d'investissement conclu avec le groupe bahreïni «vision 3 alliance » pour la réalisation de «Tunis Télécom City» à Kalaat Landalous (gouvernorat de l'Ariana). Né d'une alliance stratégique entre trois grandes institutions financières des pays du golfe, Gulf Finance House (GFH), Ithmaar Bank et Abou Dhabi investment house, le groupe vision 3 Alliance va réaliser le projet sur un terrain de 260 hectares relevant du domaine de l'Etat, moyennant un investissement de 3 milliards de dollars. Ce projet a pour principales composantes : une université internationale de communication, d'ingénierie et de gestion, une bourse internationale de communication, un centre de formation, un centre pour la recherche et le développement des technologies et un autre pour la préservation et la récupération de données en cas de catastrophes. L'accord d'investissement institue des incitations fiscales en faveur du promoteur du projet, notamment au cours de la période de constitution de la société de gestion du projet, les opérations d'aménagement, de développement, outre des avantages spécifiques devant bénéficier aux entreprises off shore implantées sur le site. Le projet va réaliser, de source officielle, pas moins de 11 000 emplois au profit des diplômés du supérieur et générera après le parachèvement de toutes ses composantes 15000 emplois additionnels. « Tunis Télécom City » va attirer quelque 500 entreprises étrangères, nombre qui, sera porté à 1000 entreprises après son parachèvement selon les projections du ministère des technologies de la communication. ces méga projets seraient une « méga chance » pour la main d'oeuvre locale, et notamment les jeunes cadres frais émoulus des universités tunisiennes.
