Le groupe Air France KLM vient de publier son programme relatif à l'hiver 2010/11. Ce programme a été ambitieux en traduisant la volonté de compenser les pertes liées à la crise même s'il parle d'une « nette amélioration par rapport à l'an dernier ». Dans ce contexte, le programme hiver du groupe Air France-KLM affiche une offre, mesurée en SKO (sièges kilomètres offerts), en hausse modérée de +3,3% par rapport à l'hiver 2009. Cette progression est tirée par le long-courrier du groupe (+4,1%), alors que l'activité est pratiquement stable sur le moyen-courrier (+0,5%). Le programme d'Air France Air France affiche cet hiver une croissance en termes de Sièges Kilomètres Offerts de +1,7% qui se décompose en +2,5% sur les lignes long-courriers et -1,0% sur le réseau moyen-courrier. La flotte Air France poursuit la modernisation de sa flotte et élargit sa gamme de produits pour encore mieux répondre aux attentes de ses clients. La nouvelle cabine Premium Voyageur positionnée entre la cabine Affaires et la cabine Voyageur est maintenant proposée sur 90% des lignes long-courriers opérées par Air France en gros porteur au départ de Roissy-Charles de Gaulle. A la fin de l'année 2010, le nouveau fauteuil Affaires long-courrier, présenté lors du dernier salon IFTM Top-Résa, plus confortable et doté de nombreuses innovations, commencera à équiper certains avions long-courriers. Depuis début octobre, trois destinations sont opérées en A380 : New York (5 fois par semaine), Johannesburg et Tokyo Narita (vol quotidien). Les cinquième et sixième A380 seront mis en ligne en mai et juin 2011. Concernant la flotte moyen-courrier, 90 % des avions de la famille A320 opérant sur le réseau domestique sont aujourd'hui équipés de nouveaux sièges plus légers et offrant plus d'espace pour les jambes. En Afrique, une nouvelle destination vient enrichir le réseau d'Air France. Bata, en Guinée équatoriale, est prévue être desservie deux fois par semaine via Malabo en A319 Dedicate (sous réserve de compatibilité des infrastructures), tandis que Malabo bénéficie d'une desserte quotidienne. Air France augmente ses fréquences vers Pointe Noire en République du Congo (5 vols par semaine) et vers Libreville (5 fréquences hebdomadaires sous réserve de l'autorisation des autorités gabonaises). Enfin, la desserte de Djibouti passe d'un vol par semaine à 3 vols hebdomadaires via Jeddah. Au Moyen-Orient, Air France augmente son offre vers l'Arabie Saoudite. Les dessertes de Riyadh et Jeddah sont toutes deux quotidiennes grâce à un accord de partage de codes avec Saudi Arabian Airlines. Chaque escale est desservie 3 jours par semaine en A330 d'Air France et en A320 de Saudi Arabian Airlines les 4 autres jours. Le programme n'a pas indiqué de nouveautés sur la destination Tunisie, ce qui nous laisse conclure que la compagnie française continuera le même rythme de commercialisation sans programmation de nouvelles lignes.
