Image par drpepperscott230 de Pixabay En 2024, la production nationale de pétrole brut s'est élevée à 1 347 kilotonnes (kt), enregistrant ainsi une baisse de 13 % par rapport à 2023, selon le rapport sur la conjoncture énergétique publié par l'Observatoire national de l'énergie et des mines. Cette régression a affecté plusieurs champs, à savoir Ashtart (-24 %), El Hajeb/Guebiba (-32 %), Gherib (-30 %), Maamoura (-85 %), Nawara (-18 %), Miskar (-22 %), Barka (-35 %), Halk el Manzel (-15 %), Cherouq (-12 %), Hasdrubal (-9 %) et Cercina (-8 %). Cependant, certains champs ont enregistré une augmentation de production, notamment Ezzaouia (+68 %), Adam (+8 %), El Borma (+4 %), Bir Ben Tartar (+39 %) et Sidi Litayem (+16 %). La moyenne journalière de production de pétrole est passée de 33,1 mille barils/j en 2023 à 28,8 mille barils/j en 2024. Hausse de 3 % de la demande nationale de produits pétroliers La demande nationale de produits pétroliers a enregistré une hausse de 3 % en 2024 par rapport à l'année précédente, atteignant 4 550 kilotonnes d'équivalent pétrole (ktep). L'Observatoire a rapporté une augmentation de la demande d'essence (+9 %), de gasoil (+6 %) et de jet d'aviation (+3 %). En revanche, la demande de GPL et de coke de pétrole a enregistré une baisse respectivement de 1 % et de 11 %. En ce qui concerne la structure de la consommation de produits pétroliers, elle n'a pas connu de changement significatif entre 2023 et 2024, à l'exception de quelques produits, notamment le petcoke (de 12 % à 11 %), les essences (de 18 % à 19 %) et les gasoils (de 44 % à 45 %). Concernant la consommation de carburants routiers, elle a augmenté de 7 % entre 2023 et 2024. Elle représente désormais 65 % de la consommation totale des produits pétroliers. La consommation de GPL a enregistré une baisse de 1 % entre 2023 et 2024. La consommation de coke de pétrole a diminué de 12 % sur la même période (données partiellement estimées). L'Observatoire a précisé que ce produit est utilisé exclusivement par les cimenteries et qu'il peut être substitué par le gaz naturel ou le fuel lourd. Enfin, la consommation de jet aviation a augmenté de 3 % en 2024 par rapport à l'année précédente.
