Tout récemment, la Fédération tunisienne de l'hôtellerie (FTH) et la Fédération tunisienne des agences de voyages (Ftav) ont lancé un cri d'alarme quant aux défaillances qualifiées de «chroniques» de Tunisair et de sa filiale Tunisair Express. Dans leur communiqué, les deux fédérations se sont indignées des retards quotidiens et des annulations de vols enregistrés pour les vols internationaux et aussi sur les axes Tunis-Djerba ou Tunis-Tozeur. On dénonce que 40% de la flotte de Tunisair restent cloués au sol depuis plusieurs mois, «privant le pays de près de 5 mille voyageurs par jour». On souligne également l'incapacité pour les professionnels du tourisme de satisfaire les engagements et la demande croissante, surtout avec l'approche de la saison estivale. Plan de la flotte Selon les chiffres rendus publics par Tunisair, la ponctualité de la flotte a reculé à 41% en février 2019 contre 54% en février 2018. Un chiffre très faible, mais l'objectif du ministère du Transport est de ramener ce taux à 80%. Le plan de flotte est en train d'être renégocié pour l'avancer à fin 2019 au lieu de 2020. D'ailleurs, la restructuration de Tunisair est devenue une urgence, surtout avec les négociations sur l'Open Sky et ce que l'ouverture du ciel tunisien peut engendrer comme impact sur la compagnie nationale. Ainsi, la FTH et la Ftav ont appelé «toutes les autorités et parties prenantes à assumer leurs responsabilités et à trouver des solutions de toute urgence pour assurer la disponibilité aérienne, tant interne qu'internationale, afin d'accompagner la reprise économique tant attendue et tellement nécessaire pour notre pays». Trafic passagers D'un autre côté, Tunisair a annoncé que le trafic passagers a augmenté de 7,8% en février 2019 par rapport au mois de février 2018, soit plus de 239 mille passagers contre plus de 221 mille passagers auparavant. Ainsi, le trafic régulier a évolué de +8,5% pour atteindre plus de 232 mille passagers. Le trafic charter a enregistré plus de 6.310 passagers contre 6.416 auparavant. Selon Tunisair, le coefficient de remplissage toutes activités a progressé de 1.7 point. Il est passé de 72.8% en février 2018 à 74.6% en février 2019, soit une progression de 1.7 point. Au niveau des marchés, la compagnie affiche une augmentation de son trafic régulier de 21% dans les pays du Moyen-Orient avec une part de 14,9% dans le trafic passagers, et de 19,2% pour l'Amérique du Nord (Montréal) avec une part de 0,9%. Pour les pays européens, le trafic régulier a affiché une augmentation de 7,2% pour une part de 68,2% pour le trafic passagers. Quant aux pays africains, une progression de 3,3% a été enregistrée, avec une part de trafic passagers de 16%.
