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Une infrastructure de base moderne au service du développement intégral Ministères de l'Equipement, de l'Habitat et de l'Aménagement du territoire, de l'Environnement et du Développement durable, du Tourisme, des Technolog
La Chambre des Députés a entamé hier après-midi, l'examen du projet de budget des ministères de l'Equipement, de l'Habitat et de l'Aménagement du territoire, de l'Environnement et du Développement durable, du Tourisme, des Technologies de la Communication et du Transport. Les députés ont salué les réalisations accomplies au cours des dernières années dans les domaines de l'infrastructure, de l'environnement et du transport à la faveur d'une politique prospective qui tient compte des exigences socioéconomiques. Examinant le projet de budget du ministère de l'Equipement, de l'Habitat et de l'Aménagement du territoire, un député a demandé des éclaircissements au sujet de la réalisation de l'autoroute reliant Médenine à Tataouine. Un autre député a indiqué que lors des dernières pluies, la région d'El Alaâ (Kairouan) a subi des dommages au niveau de l'infrastructure se demandant si le ministère dispose d'un programme pour effectuer les entretiens nécessaires. Des députés ont demandé plus d'informations au sujet de l'habitat social et des réserves foncières. En matière d'aménagement des routes un député a proposé la formule de la sous-traitance pour offrir de nouvelles opportunités d'emploi aux diplômés du supérieur. La protection des villes contre les inondations a été au centre des interventions de certains députés qui ont sollicité plus de détails sur le programme du ministère dans ce domaine. L'infrastructure devrait faire l'objet d'une maintenance régulière et périodique, suggèrent les députés qui ont estimé nécessaire d'aménager les pistes agricoles pour faciliter le transport des produits agricoles. D'où la nécessité d'augmenter les fonds destinés à la maintenance des routes et de renforcer matériellement les directions régionales relevant du ministère, comme l'a proposé un député. Un député a rappelé la décision présidentielle relative à la gestion du territoire dans les différentes régions formulant l'espoir de concrétiser cette décision dans les délais impartis. Les ponts constituent selon un député un élément important dans l'infrastructure moderne. D'où la nécessité de les entretenir et de les renouveler. S'agissant du projet Taparura à Sfax, un député s'est interrogé sur les délais du début des travaux de ce projet grandiose. Examinant le projet de budget du ministère de l'Environnement et du Développement durable, un député a demandé des informations au sujet des espaces verts et des parcours de santé du ministère, se félicitant de la nouvelle formule de concession pour la gestion des parcs urbains au profit des privés. Un autre député a voulu savoir comment le ministère s'est préparé pour participer aux prochaines échéances environnementales et notamment à la réunion sur la biodiversité qui aura lieu prochainement. Au sujet de la sensibilisation, un député a proposé de mener des actions de grande envergure et de contrôler de près les entreprises polluantes pour prendre les mesures qui s'imposent à leur encontre. L'utilisation de l'énergie solaire n'est pas source de pollution. Un député s'est intéressé aux composantes du Plan solaire tunisien. Un autre a soulevé la pollution du phosphogypse à Gabès dont le rejet pollue le littoral. Au bassin minier de Gafsa, la pollution concerne l'eau, l'air et le sol, indique un député, suggérant de passer rapidement à l'action curative après avoir fait le diagnostic de la situation. Les déchets des matériaux de construction et le recyclage sont essentiels, soutient un député. Nouvelles zones touristiques cohérentes Examinant le projet de budget du ministère du Tourisme, un député a rappelé l'importance de l'intégration des nouvelles technologies dans le secteur pour le promouvoir. Des députés ont proposé l'aménagement de nouvelles zones touristiques cohérentes et de favoriser le tourisme de fin de semaine. Un député a proposé de faire connaître davantage les atouts et les avantages de la Tunisie à large échelle sur le plan international pour attirer les touristes. Ils ont proposé de diversifier le produit touristique et d'étaler la saison sur toute l'année en attirant les touristes qui ont un important pouvoir d'achat. Un député a voulu avoir une idée sur le classement des unités hôtelières et les projets présidentiels prévus à Djerba. Un autre a proposé d'intégrer l'île de Kerkennah dans le circuit touristique vu les richesses naturelles dont elle dispose.Les députés ont proposé également l'encouragement du tourisme de jeunes, de redynamiser les activités touristiques à Tabarka, au Nord-Ouest et dans les oasis qui ne doivent plus être des zones de traversée. Une cellule de suivi des unités touristiques devrait veiller à leur fonctionnement adéquat et intervenir en cas de besoin. Il est temps, selon un député, que les hôteliers intègrent les nouvelles technologies de l'information dans leurs unités pour promouvoir et commercialiser leurs services. Partenariat public-privé Le projet de budget du ministère des Technologies de communications a permis à plusieurs députés de formuler des propositions de nature à promouvoir ce secteur. Un député a souligné que certains comptes sont piratés, ce qui constitue un vrai problème pour les internautes. Elle s'est demandé si le ministère a pris les dispositions à ce sujet.Un autre député a proposé le développement des technologies de l'information dans les régions du Nord-Ouest pour permettre aux jeunes d'en profiter. Se félicitant du partenariat public-privé dans ce secteur d'avenir, un député a voulu s'informer sur les mesures prises à l'égard des transactions conclues par Internet. Adaptation des services aériens Passant à l'examen du projet de budget du ministère du Transport, un député a demandé plus de détails sur le projet de connexion de la région de Kairouan à Enfidha par la voie ferrée. La décision présidentielle de réduire le tarif aérien pour les jeunes mérite plus d'explication, estime le même député. Un autre intervenant s'est intéressé à l'état d'avancement des zones touristiques.La libéralisation des espaces (open sky) nécessite une adaptation des services des compagnies aériennes nationales, selon plusieurs députés. L'un des députés a constaté que l'aéroport international d'Enfidha n'a pas encore connu son envol dans la mesure où le nombre de voyageurs est limité et s'est enquis des dispositions du ministère pour dynamiser les activités dans cet aéroport. Un député a suggéré, par ailleurs, d'appliquer des tarifs préférentiels au niveau des aéroports intérieurs (qui ont fait l'objet d'une consultation nationale élargie) pour les rentabiliser.Les députés ont proposé, de même, de renforcer le parc avions de certaines compagnies nationales et de créer de nouvelles lignes régulières pour certaines destinations afin de dynamiser les activités économiques et touristiques.Au niveau du transport terrestre, un député a jugé opportun de renforcer le parc de bus de la Transtu et de la Sntri (Société nationale de transport régional interurbain). Aussi, les quartiers populaires de Tunis devraient bénéficier des lignes du métro léger, estime un député. D'où la nécessité d'étendre la voie ferrée à ces quartiers selon un programme précis. Les projets de budget en chiffres • Les dépenses de gestion, de développement et les comptes spéciaux du trésor du ministère de l'Equipement, de l'Habitat et de l'Aménagement du territoire pour l'année 2011 ont été fixées à 1000,684 millions de dinars, contre 740,084 millions de dinars en 2010, soit un accroissement de 35,2%. Les dépenses sont réparties comme suit : - Dépenses de gestion : 109,606 millions de dinars - Dépenses de développement : 851,078 millions de dinars - Comptes spéciaux du trésor : 40 millions de dinars • Les dépenses de gestion et de développement et les comptes spéciaux du trésor du ministère de l'Environnement et du Développement durable pour l'année 2011 ont été fixées à 259,288 millions de dinars, contre 238,314 millions de dinars en 2010. Elles sont réparties comme suit : - Dépenses de gestion : 33,872 millions de dinars - Dépenses de développement : 179,416 millions de dinars - Comptes spéciaux du trésor : 46 millions de dinars. • Les dépenses de gestion et de développement et les comptes spéciaux du trésor du ministère du Tourisme pour l'année 2011 ont été fixées à 115,903 millions de dinars contre 115,705 millions de dinars en 2010. Elles sont réparties comme suit : -Dépenses de gestion : 43,531 millions de dinars -Dépenses de développement : 52,372 millions de dinars -Comptes spéciaux du trésor : 20 millions de dinars. • Les dépenses de gestion et de développement et les comptes spéciaux du trésor du ministère des Technologies de la communication pour l'année 2011 ont été fixées à 140,965 millions de dinars contre 140,849 millions de dinars en 2010. Elles sont réparties comme suit : - Dépenses de gestion : 14,568 millions de dinars - Dépenses de développement : 6,397 millions de dinars - Comptes spéciaux du trésor : 120 millions de dinars • Les dépenses de gestion et de développement et des comptes spéciaux du trésor du ministère du Transport pour l'année 2011 ont été fixées à 439,484 millions de dinars contre 559,321 millions de dinars en 2010. Elles sont réparties comme suit : - Dépenses de gestion : 243,904 millions de dinars - Dépenses de développement : 195,580 millions de dinars.
