De la Corée du Sud, où il a été construit, deux ans durant, le paquebot «Le Tanit», nouvellement acquis par la Compagnie tunisienne de navigation (CTN), a déjà pris le large, depuis mai dernier, pour débarquer au port de La Goulette. Son arrivée est prévue aujourd'hui en début d'après-midi avant qu'il ne reparte, le 23 de ce mois, pour une traversée inaugurale à destination de Gênes. L'événement a été, d'ailleurs, annoncé lors d'une conférence de presse organisée, hier matin, à bord du car-ferry «Carthage», un navire de conception norvégienne dont l'entrée en exploitation remonte au mois de juin 1999, avec des caractéristiques que le P.-d.g. de la CTN, M. Jamel Gamra, a jugées moins importantes par rapport à celles dont se prévaut son successeur «Le Tanit». Ce dernier est qualifié de hors pair, considéré comme le premier de sa catégorie navale dans la Grande Bleue. «Il est le meilleur dans toute la Méditerranée.....», se félicite M. Gamra. Et de poursuivre que ce nouveau car-ferry dont l'étude et la conception sont purement tunisiennes a été acquis le 30 mai dernier, pour un coût global de 255 millions de dollars, soit l'équivalent de 357 MDT. Ayant déjà franchi le Canal de Suez, «Le Tanit» est attendu, aujourd'hui, où une cérémonie d'accueil lui sera réservée à bord. «L'événement serait, ainsi, de taille. Et nous en sommes fiers», s'exclame-t-il. Venu renforcer et moderniser la flotte de la CTN pour répondre aux besoins de ses clients et élargir, de la sorte, l'éventail des offres commerciales, ce paquebot, croisiériste par excellence, est en mesure, aux côtés de son aîné «Le Carthage», de dynamiser davantage le trafic maritime tout au long de l'année. Elle a une capacité de 3.200 passagers et 1.060 véhicules, avec une vitesse supérieure estimée à 27,5 nœuds marins qui permet d'assurer en haute saison des traversées de moins de 18 heures sur les deux lignes qu'il dessert, à savoir Tunis-Marseille et Tunis-Gênes. Il mesure 212 m de long et 30 m de large, offrant à son bord un confort exceptionnel, avec une qualité de services de haute facture conçue conformément aux normes environnementales et de sécurité internationales. Cet hôtel flottant comporte plusieurs espaces communs et de loisirs dont 3 restaurants, 5 cafés et salons de divertissement. Autres pavillons à vocations diverses : une salle de jeux électroniques, une salle de prière, une autre salle pour les conférences, un espace pour enfants, des piscines, un hôpital et un complexe commercial. Les chambres sont aussi de haut standing. «Le Tanit» offre 2.400 lits et 800 fauteuils confortables aménagés dans un style moderne. Le tout pour assurer aux Tunisiens et aux touristes des traversées agréables. L'objectif est de s'adapter aux exigences économiques du marché, sachant que le rythme du transport maritime au cours de cette année est en constante évolution (29% des passagers et plus de 40% des véhicules). «Jusqu'à maintenant, le taux de réservation effectué sur les navires de la CTN pour cette saison a augmenté de 44% par rapport à la même période de l'année écoulée», révèle le P.-d.g. Il s'attend à ce que ce taux aille crescendo. Et pour rappel, la CTN assure annuellement le transport de 300.000 passagers et de 110.000 véhicules. Cela s'inscrit, bien entendu, dans les préparatifs engagés par la compagnie pour mieux gérer le retour des Tunisiens à l'étranger cet été. «Notre souci, a-t-il affirmé, est de leur réserver des prestations de services à l'image de notre entreprise». Pour cette raison, la CTN vient de mettre à la disposition de ses clients des tarifs préférentiels valables du 15 juillet au 23 août 2012. Des formations ont été, également, dispensées au profit de son personnel pour être à la hauteur de cet événement. Car, de Gênes ou de Marseille, l'enjeu de la qualité est toujours de mise. L'acquisition du «Tanit» a suscité l'intérêt des ports européens, dont notamment celui de Marseille, qui a déjà aménagé un quai propre au nouveau navire abritant un immense hangar d'attente. M. Gamra a informé que sa compagnie compte organiser, en dehors de la haute saison, des croisières à partir de la Tunisie vers l'Europe et d'autres destinations méditerranéennes. A propos du navire «Habib», âgé de 34 ans, le P.-d.g. de la CTN a relevé que la décision de sa vente est actuellement à l'étude. Toutefois, l'idée de son exploitation touristique est toujours en gestation.
