En 2012, les activités de la CTN ont enregistré une hausse de 19% en termes de voyageurs et de 23% pour le transport des véhicules. La compagnie a programmé 148 traversées aller-retour sur les lignes Gênes et Marseille pour la nouvelle saison estivale 2013 qui démarre le 20 juin 2013 pour s'achever le 15 septembre, avec une capacité offerte de 401 mille passagers et 130 mille voitures. La Compagnie tunisienne de navigation met en vente le car-ferry Habib, acquis en 1978 quand la compagnie a décidé de s'investir davantage dans le transport des personnes. L'acquisition de ce navire fut à l'époque une nouvelle étape dans l'histoire de la Tunisie, qui commençait dès lors à offrir aux Tunisiens résidents en Europe le moyen d'entretenir le contact avec la mère patrie et de promouvoir les atouts encore peu exploités du tourisme. Inauguré le 1er juin 1978 par Habib Bourguiba, d'une capacité de plus de 1.400 passagers et de 430 voitures, ce car-ferry qui fit la fierté de tous, d'autant plus que la CTN mit un point d'honneur à assurer aux passagers un service irréprochable, est destiné aujourd'hui à la vente après un long parcours dans le transport des passagers sur les lignes régulières instaurées entre Gênes (Italie) et Marseille (France). Deux lignes qui drainèrent alors un flot croissant de passagers surtout durant la saison estivale, période des traditionnels retours au pays, sauf que le reste de l'année, le transport de passagers tourne au régime minimum et les quelques croisières effectuées par le car-ferry Habib ne marquèrent pas l'histoire. Son exploitation a été arrêtée en 2011 dont l'éventualité de le mettre au service du secteur touristique (restaurant flottant, autres activités à bord des ports de plaisance) mais cette éventualité a été écartée pour plusieurs raisons et contraintes aussi bien techniques que logistiques (accostage...). La seule solution retenue était de le mettre en vente, décision prise conjointement par la CTN et la commission supérieure regroupant le premier ministère, ceux du Transport, des Domaines de l'Etat et des Affaires foncières. Les offres d'achat seront parvenues à la CTN d'ici le 25 mars prochain 2013 pour avoir une validité jusqu'au 5 avril prochain. Décision prise également après l'acquisition du nouveau car-ferry Tanit qui a nécessité un investissement lourd et qui aura à promouvoir le transport des passagers. Durant le deuxième millénaire, la flotte maritime formée de cinq navires Habib, Carthage, Ulysse, Salammbô et El Kef a enregistré en 1999, un tonnage transporté moyennant les 1,3 million de tonnes, pour un chiffre d'affaires de 145 millions de dinars. Quant aux passagers, leur nombre s'est élevé à 205.000. Le monde des affaires aborda le XXIe siècle dans un climat de crises internationales, d'incertitude et d'insécurité. Mais la CTN a pu tirer son épingle du jeu et les limiter les effets d'une telle conjoncture sur ses résultats et son activité notamment en raison des liens de partenariat qu'elle a pu tisser avec ses clients et grâce aux efforts qu'elle a déployés pour leur offrir les meilleurs services et les satisfaire au mieux. Avec près de 200 traversées par an sur la ligne de Gènes, desservie avant par les car-ferries en propriété (Carthage et Habib) ou affrétés et d'un standing similaire, la Compagnie tunisienne de navigation assure les deux tiers du trafic entre Gênes et la Goulette. C'est dire, en fait, pour ce qui concerne l'activité de transport des passagers, le car-ferry Habib, qui a fait les belles années de la CTN, atteint son âge limite d'exploitation, et c'est le «Tanit» et «Carthage» qui le remplacent. Deux joyaux de la Méditerranée, ayant permis à la compagnie de faire un saut qualitatif au niveau de son service. Ces navires ont mis la CTN en sécurité pour traverser les tempêtes de la mondialisation et l'ouverture du secteur des passagers aux lois du marché. Par ailleurs, les indicateurs ont montré qu'en 2012, les activités de la CTN ont enregistré une évolution de 19% en termes des voyageurs dont le nombre a atteint 331.000, contre 278.000 en 2011. Quant aux véhicules transportés, leur nombre a progressé de 23%, passant de 117.000 véhicules en 2011 à 143.000 en 2012. Concernant la saison estivale 2013, la compagnie a reconduit le même schéma de l'année précédente, en programmant le même nombre de traversées sur les deux lignes régulières Gênes et Marseille, avec 148 traversées aller-retour, à raison de 3 à 4 voyages par semaine sur les navires Tanit et Carthage, avec une capacité offerte de 401.000 voyageurs et 130.000 voitures sur les deux lignes précitées. Il est à noter que l'opération de réservation pour la saison estivale (20 juin-15 septembre) a démarré le 5 mars dernier dans toutes les agences de la CTN.
