La logistique a toujours été évoquée comme le maillon faible de la chaîne du commerce international et l'une des composantes essentielles d'une infrastructure moderne et adaptée aux exigences de qualité, de compétitivité, de zéro retard et de zéro réclamation. En sa qualité de vecteur principal de compétitivité et compte tenu de son rôle indispensable dans la chaîne des valeurs, la Chambre tuniso-fraçaise de Commerce et d'Industrie a choisi le thème : transport et compétitivité des entreprises pour animer un débat fructueux entre les professionnels et M.Abderrahim Zouari, ministre du Transport. Première activité du nouveau Bureau exécutif de la Chambre tuniso-française de commerce et d'industrie à la tête de laquelle M. Foued Lakhoua a été reconduit pour un mandat de trois ans, un déjeuner-débat a été consacré, avant-hier, au thème du «Transport /logistique et la compétitivité des entreprises tunisiennes». Le choix du sujet s'explique par le fait que la France est un partenaire majeur de la Tunisie en matière de transport, comme l'attestent l'intensité du partenariat dans ce secteur et l'ampleur des contrats signés, à l'occasion de la récente visite en Tunisie du Président français Nicolas Sarkozy. Pour répondre aux préoccupations et autres interrogations des opérateurs aussi bien tunisiens que français, la CTFCI a invité M Abderrahim Zouari, ministre du Transport qui s'est employé à expliquer l'essentiel de la stratégie arrêtée par la Tunisie pour se doter d'une logistique de transport à même d'accroître la compétitivité des entreprises tunisiennes et d'attirer les investisseurs étrangers, notamment français. Les interrogations de nombreux intervenants rejoignent, par bien les résultats d'une enquête menée par la CTFCI pour le compte de la Banque Mondiale auprès des entreprises adhérentes à la Chambre sur la situation du transport et de la logistique en Tunisie. Il s'agit d'un diagnostic fait ressortir les principales forces et faiblesses du secteur avec, en prime, une série de suggestions pour le promouvoir afin qu'il s'accorde avec les exigences du transport dans le monde, particulièrement dans les pays de l'Union européenne. L'enquête souligne la nécessité de réduire les coûts, d'améliorer la qualité des prestations et de raccourcir les délais.
Enjeux Le fait est qu'il est devenu indispensable d'optimiser la performance de la logistique et le management des flux tendus afin de donner une réponse adaptée aux nouvelles conditions de compétitivité des systèmes industriels. D'autant que, comme l'a souligné le Président de la Chambre, il faudra se préparer à la libéralisation des services à l'échelle internationale et consolider la mise à niveau du secteur pour faire face à la concurrence. Une perspective à ce point cruciale que la compétitivité des entreprises tunisiennes, dans les prochaines années, reposera en grande partie sur la manière dont on renforcera la compétitivité logistique. La Tunisie est consciente de ces enjeux, a répondu le ministre qui a pris soin de détailler les séries de réformes qui ont permis de moderniser et d'optimiser notre économie notamment par une meilleures exploitation de son infrastructure » appelant les acteurs de la chaîne logistique à être réactifs face à une demande très volatile ou les cycles de vie des produits sont de plus en plus courts, ce qui fait de la logistique un facteur clé de compétitivité. Il n'en demeure pas moins que la Tunisie dispose d'une infrastructure qu M Zouari a qualifiée de significative et pleinement exploitée , ce qui constitue de véritables préalables et atouts pour une logistique performante, permettant au pays d'assumer ses choix d'ouverture et d'intégration dans le commerce international. Une infrastructure significative à laquelle viendront s'ajouter de grands projets qui renforceront le réseau de transport et de logistique, notamment le nouvel aéroport d'Enfidha, en cours de réalisation, pour être opérationnel en 2009 avec une capacité de 20 millions de passagers, le port en eaux profondes d'Enfidha, le nouveau complexe portuaire pétrochimique de la Skhira , le renforcement du réseau ferroviaire, la création de nouvelles lignes maritimes et aériennes et le développement du transport multimodal.
20 projets opérationnels en cours Bien plus, le ministère du Transport a mis au point un Plan logistique comprenant 9 mesures stratégiques, 111 actions et 20 projets opérationnels regroupés autour de cinq axes : - Le renforcement de l'attractivité logistique de la Tunisie - Le développement des compétences logistiques ; - L'organisation des métiers de la logistique en Tunisie ; - L'adaptation des infrastructures aux besoins identifiés ; - La création d'une structure de coordination logistique. S'agissant des problèmes auxquels les opérateurs sont confrontés au quotidien, le ministre a annoncé une panoplie d'actions incluant principalement le renforcement de la flotte de la CTN , l'acquisition par la STAM d'un nouveau lot de manutention, la livraison très prochainement de nouveaux scanners pour fluidifier le contrôle des marchandises, des mesures pour la facilitation de l'enlèvement des marchandise des ports et l'affectation d'un deuxième agent pour assurer la présence continue des services chargés des autorisations de transport. Ceci en plus de la construction de deux quais pour la réception des conteneurs et d'un autre multivrac qui sera opérationnel en 2009 en attendant l'aménagement de quais spécialisés avec la participation d'opérateurs privés.
