Parc obsolète, matériel roulant vétuste, problèmes de stationnement, circulation stressante, recul des investissements industriels et de la production agricole Les difficultés rencontrées par l'action municipale dans le gouvernorat de Tunis et les perspectives régionales de développement économique et social ont été au centre des travaux de la première session ordinaire du Conseil du gouvernorat de Tunis, pour l'année 2007, tenue, ce mercredi 28 mars 2007, au siège du gouvernorat. On savait que les municipalités butaient contre toutes sortes de problèmes, notamment en ce qui concerne le manque de matériel et d'équipements nécessaires, mais selon les exposés faits, hier lors du conseil régional du gouvernorat de Tunis, par certains responsables municipaux, la situation paraît plus préoccupante, comme dans la circonscription municipale d'El Omrane supérieure où le tracteur utilisé pour ramasser les déchets domestiques, la nuit, ne possède, même, pas de feux de route.
Matériel vieux et usé Or, comme l'ont fait remarquer certains intervenants, après les fortes pluies qui se sont abattues, dernièrement, dans la région et l'ensemble du pays, la saison estivale s'annonce , particulièrement, ''prometteuse'' pour le pullulement des insectes et l'envahissement des mauvaises herbes. A cet égard, les municipalités manquent, notamment, d'engins lourds, comme les bennes, tandis que le matériel roulant disponible est vieux et usé, réclamant des réparations continues qui en immobilisent quotidiennement la plus grande partie. Ainsi, moins de 40% de ce matériel roulant à la disposition des municipalités est utilisé, au moment où toute l'autre partie, soit plus de 60% se trouve, quotidiennement, immobilisée, pour des réparations, alors que c'est l'inverse qui prévaut dans les pays développés d'Europe, par exemple.
Stationnement payant La question de la circulation et du rétablissement du stationnement payant dans la ville de Tunis ont été, aussi, évoqués. D'après le maire de Tunis, seulement 32 mille places de stationnement réglementaire sont, actuellement, offertes dans la ville de Tunis, contre une demande estimée à plus de 80 mille places, ce qui témoigne de l'ampleur de la pression dans ce domaine, dont l'atténuation nécessite la multiplication des parkings, notamment, à étages, car, compte tenu de la nature du sol de la capitale, la construction de parkings souterrains coûte cher et leurs prix seront, aussi, élevés. Cette tâche doit être également menée par les pouvoirs publics et les initiatives privées. Les projets en cours pour la réorganisation du transport urbain, dans le Grand Tunis, en faveur de l'encouragement des moyens de transport public, devront, également, contribuer à baisser cette pression.
Gare à la concurrence étrangère S'agissant de l'autre volet, les documents fournis et les débats ayant marqué la réunion confirment que le développement économique et social du gouvernorat de Tunis évolue, à un rythme satisfaisant, dans l'ensemble, mais certains indicateurs commandent de faire davantage preuve de vigilance, car la croissance s'accomplit diversement selon les secteurs. Ainsi, le nombre des intentions d'investissement dans les industries manufacturières et les services déclarés durant les mois de janvier et février 2007 n'a pas évolué, restant le même que celui des intentions déclarées, durant la même période de 2006, soit 41 projets, tandis qu'un recul a été enregistré dans la production agricole. Le secteur de l'artisanat tunisien, comme la fabrication de la chéchia, entre autres, rencontre une concurrence acharnée de la part de quelques grands géants de l'économie mondiale, comme la Chine qui offre, sur le marché international, la chéchia de fabrication chinoise, au prix dérisoire de un dinar l'unité, alors que la chéchia tunisienne de haute qualité ne peut pas proposer un tel prix, ce qui exige un suivi continu et des programmes d'actions pointus pour promouvoir le secteur sur des bases étudiées. Aussi, les dossiers présentés et examinés, au cours de la réunion, tout en exposant les problèmes rencontrés, comportent des recommandations et des propositions très pertinentes pour les surmonter et assurer les conditions propices à un développement soutenu du gouvernorat de Tunis en tant que cœur battant et locomotive du pays. L'ordre du jour comprend, également, la présentation et l'adoption des projets et programmes à caractère régional qui doivent être inscrits dans le budget de développement pour 2008.
Salah Ben HAMADI
- Pavé - 32.000 places dans les parkings pour faire face à une demande de 80.000 - 60 % du parc roulant des municipalités sont immobilisés pour réparation
