Parmi les multiples décisions prises par le Chef de l'Etat en faveur du développement des Iles Kerkennah, il y a lieu de citer celle qui consiste à doter l'archipel d'un nouveau car-ferry. La construction du transbordeur qui est en train d'être entièrement réalisée par des compétences tunisiennes, est à un stade assez avancé ayant atteint jusqu'à présent un taux de 75%. Ce qui augure que sa livraison aurait lieu dans les délais initialement prévus. En effet, l'exploitation du nouveau « Loud », qui sera affecté au transport des voyageurs et des marchandises est prévue pour la fin du premier semestre 2010. Le transbordeur, dont la construction est confiée à une entreprise tunisienne, en l'occurrence, la Société Tunisienne de Construction Industrielle et Navale (SCIN) laquelle société a déjà réalisé d'autres projets au profit de l'Ile de Jerba et de Radèsavant la construction du pont La GouletteRadès, est doté d'une capacité d'accueil de 800 voyageurs et de 150 voitures. Sa réalisation, une fois menée à terme, aura nécessité une enveloppe de 12, 710 milliards de nos millimes, sachant que le taux d'intégration global est estimé à 80 %, dans la mesure où l'importation ne concerne que les moteurs et la tôle. La nouveauté concernera la mise à l'eau du transbordeur qui sera effectuée, pour la première fois en Tunisie à l'aide de coussins gonflables de quoi lui assurer une réussite totale. Equipée de moteurs puissants et dotée de caractéristiques techniques susceptibles d'en assurer la stabilité ainsi qu'une appréciable capacité de manœuvre, l'unité sera en mesure de cingler les eaux à une vitesse de 12,5 nœuds, soit l'équivalent de plus de 40 km/h, ce qui lui permettra de faire la traversée entre le continent et l'archipel en une heure environ. Ce qu'il faudrait mentionner surtout, c'est que le noveau sera en mesure d'assurer la navette quotidienne quelles que soient les conditions atmosphériques. A l'issue de l'étape finale, à savoir l'habillement, le Loud sera doté de toutes les commodités, y compris la climatisation « chaud et froid ». Il constituera un renfort de taille pour la flottille de la SONOTRAK dont certaines unités sont en passe d'atteindre leur limite d'âge et contribuera par la même occasion à réduire le temps d'attente des files de véhicules en nombre grandissant.
