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Transport, énergie et lubrifiants dopent les importations
Commerce extérieur- Déficit de 4440 MDT
Publié dans Le Temps le 24 - 07 - 2010

Les échanges commerciaux de la Tunisie avec l'extérieur reprennent de plus belle après une année 2009 difficile. Au terme du premier semestre de l'année en cours les exportations et les importations tunisiennes ont respectivement augmenté de 19,2% et de 31,1%, enregistrant un déficit commercial de plus de 4440 MDT, soit près du double de celui enregistré au cours de la même période de l'année antérieure.
Le taux de couverture des importations par les exportations a reculé pour atteindre le seuil de 71,9% au terme des six premiers mois de l'année en cours contre 79% une année auparavant.
La reprise de la demande extérieure et du rythme de la production industrielle est notable. Selon la dernière mise à jour publiée par l'Institut national de la statistique (INS), tous les secteurs d'activité à l'exception du secteur de l'agriculture et des industries agroalimentaires ont enregistré une hausse des exportations. Les exportations du secteur des industries mécaniques et électroniques ont enregistré à la fin du mois de juin 2010 un accroissement de 39% et conforte ainsi sa place de premier secteur exportateur en Tunisie. Un reflux alimenté par la hausse de la vente extérieure des industries électriques (44,3%) et des industries mécaniques (32,6%). Une hausse prépondérante dans les exportations de l'énergie et lubrifiants a été par ailleurs enregistrée, soit une hausse de 37,9% au cours du premier semestre 2010 contre une baisse de 32,2% enregistrée au cours de la même période de l'année précédente.
Déséquilibre de la balance commerciale agricole
La reprise importante des exportations du cuir et chaussures a dopé les exportations du THC (textile-habillement et cuir). Ainsi et au terme des six premiers mois 2010, les exportations se sont accrues de 13,5% par rapport aux réalisations en pareille période de l'année dernière. Selon le rapport du centre national du cuir et des chaussures, le secteur garde une balance commerciale bénéficiaire de 156,2 MDT et un taux de couverture de 149,5%. Les filières de chaussures, de tiges de chaussures et des articles de maroquinerie ont essentiellement tiré les exportations du secteur vers le haut contre une baisse de régime pour les échanges des accessoires et composants et des peaux de pelleterie. Du côté de la baisse, seul le secteur de l'agriculture et des industries agroalimentaires affiche une baisse de ses exportations. Un repli de 7,9% qui a contribué à l'élargissement du déficit commercial du secteur. Lequel a atteint la barre de 541,1 MDT.
Forte reprise des importations dans l'énergie et lubrifiants
Pour ce qui est des importations, elles ont augmenté de 31,1% au cours des six premiers mois de l'année 2010. La reprise du rythme des importations dénote ainsi celle de l'activité industrielle après une période de morosité. Un accroissement vertigineux des importations dans l'énergie et lubrifiants (74,1%) et dans le secteur du matériel du transport (70,5%) a été enregistré. La modernisation de la logistique et la rénovation du parc de moyens du transport, qu'ils soient ferroviaires ou aériens coûtent de plus en plus chers et sollicitent la demande intérieure. A rappeler la dernière commande attribuée par la société des transports de Tunis « «TRANSTUT » à Alstrom portant sur l'achat de 16 rames de tramways valant 58 millions d'euros, soit plus de 109 millions de dinars.
La hausse des importations à un rythme supérieur à celui des exportations a contribué à l'élargissement du déficit commercial pour atteindre un déficit de 4443,2 MDT (six mois 2010) contre un déficit de 2528,7 MDT enregistré au terme du premier semestre 2009. Du fait le taux de couverture s'est rétréci par rapport à la même période de référence pour atteindre un taux de 71,9%.
A mi-parcours, les échanges commerciaux avec l'extérieur se redressent et renouent avec la performance. Toutefois, les incertitudes qui règnent sur l'évolution de la conjoncture économique mondiale et sur le rythme de la croissance, notamment dans la zone euro, pourraient-elles être un facteur déterminant pour changer la donne ?


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