* Prestations diversifiées dont des cartes magnétiques rechargeables et des caméras de surveillance Après sa passagère traversée du désert des années 1980 et 1990, le Centre-ville de Tunis retrouve progressivement son statut de première place économique et commerciale de la métropole grâce à son rééquipement systématique en grands espaces polyvalents à caractère économique et commercial, où, cette fois-ci, un intérêt particulier est porté aux parkings des voitures. Ainsi, aux deux grands centres commerciaux du Palmarium et de Lafayette, opérationnels, depuis quelques années, deux nouveaux espaces polyvalents similaires dotés de parkings à étages vont, bientôt, venir s'ajouter au paysage, l'un dénommé ''Park Avenue'' sur le site de l'ancien parking de voitures à l'avenue Abderrazek Chraïbi et l'autre appelé ''Central Park'' sur le site de l'ancien parking de la rue Mokhtar Attia.
Des concessions pour le bien général Le mérite de cette renaissance revient à la municipalité de Tunis qui, mesurant la difficulté, voire l'impossibilité pour elle d'engager, par ses propres moyens financiers, de tels projets d'équipements collectifs, les a cédés à des investisseurs et opérateurs particuliers pour les réaliser, selon la formule de la concession. La municipalité participe, essentiellement, par la cession des terrains à bâtir aux investisseurs qui exploitent les projets réalisés sur ces terrains pour une durée déterminée ( 40 ans en moyenne) avant de rétrocéder le tout à la municipalité. Déjà, le parking à étages du centre commercial de l'avenue Abderrazak Chraïbi a été ouvert au public des usagers depuis juillet 2007, bien avant l'espace commercial lui-même, encore en cours de finition, tandis que le parking à étages du centre de la rue Mokhar Attia ouvrira ses portes au public au printemps de 2008. Leur capacité d'accueil s'élève respectivement à 630 places pour le parking de quatre étages de l'avenue Abderrazak Chraïbi et 750 places pour celui de la rue de Mokhtar Attia. Ils viennent renforcer plus particulièrement le parking traditionnel de l'avenue Mohamed V, le parking de Lafayette de quelque 650 places et le parking souterrain de la place administrative de la Kasbah dont la capacité d'accueil atteint 1200 places .Les deux projets sont d'ailleurs réalisés par une même entreprise. Autour de ces parkings s'étendent des zones d'influence dites zones bleues où le stationnement est payant, car elles relèvent statutairement des parkings signalés. Mais, les tarifs de stationnement dans les parkings signalés et les zones bleues qui en relèvent sont fixés de concert avec la municipalité dont la police veille également au respect des règlements relatifs à l'utilisation de ces zones bleues,tandis que la gestion des parkings est assurée par les bénéficiaires des concessions. Le prix de l'heure de stationnement dans les parkings de la Kasbah , de Lafayette, de l'avenue Abderrazek Chraïbi et de la rue de Mokhtar Attia est fixé à 300 millimes, alors que son prix dans les zones bleues atteint 400 millimes. Cependant, le stationnement dans les parkings n'a pas de durée déterminée, contrairement au stationnement dans les zones bleues d'une durée maximale de deux heures renouvelables.
Diversifier les prestations Pour faire connaître à l'opinion publique ces nouvelles réalisations, la municipalité de Tunis a organisé, hier, à l'intention des journalistes une tournée à travers la Capitale et ses zones bleues, qui a permis, notamment, aux représentants de la presse nationale de s'informer des prestations fournies par le nouveau parking à étages de l'avenue Abderrazek Chraïbi dont le taux d'occupation reste faible, n'atteignant que 20 à 25 %. A cette occasion, les responsables municipaux accompagnant les journalistes ont émis l'espoir que ces nouvelles réalisations inciteront les citoyens à changer de comportement et à respecter les règles de stationnement en exploitant toutes les possibilités qu'offrent ces parkings et les zones d'influence qui en relèvent. A cet égard, le directeur de l'entreprise bénéficiaire de la concession des centres des avenues Abderrazek Chraïbi et Mokhtar Attia, M. Taieb Bayahi, a fait état de nombreux produits appliqués par sa société pour diversifier les prestations de stationnement qu'elle offre, dans les parkings qu'elle gère ainsi que dans les zones d'influence de son ressort, dont notamment l'utilisation de cartes magnétiques rechargeables d'une valeur initiale de 20 dinars pour les horodateurs des zones d'influence, tandis que les parkings offrent aux clients une sécurité complète pour leurs voitures, grâce à des caméras de surveillance et autres moyens plus traditionnels de surveillance , comme les chiens de garde. Aussi, l'impression générale laissée par ces réalisations a été bonne et selon l'avis de tous, très bientôt, l'état du stationnement des voitures dans le centre de Tunis dépendra, pour une très grande part, du comportement et de l'autodiscipline des citoyens.
