Steve Mahan, un américain aveugle était le premier passager public à monter derrière le volant de la «Google car» pour faire ses courses… Les performances de la voiture sont surprenantes. Elle s'arrête au stop (ses capteurs vérifient s'il n'y a pas d'autres véhicules à l'intersection avant de repartir). Au drive-in, elle se positionne à parfaite distance du micro, pour que Steve puisse commander son repas. Au pressing, elle se gare sur la place handicapée. Tout ceci se fait grâce au système de bord de la voiture Google qui dispose de la géo localisation exacte des restaurants, des cafés, boulangerie... Les Google cars ont parcouru plus de 350.000 km sur les routes californiennes, circulant au milieu du trafic et un seul accident sans gravité a été relevé. Ce qui est vraiment surprenant c'est que Google a affirmé qu'il s'agissait d'une erreur humaine. Selon les experts, les machines installées dans ces véhicules très spéciales sont plus performantes que la conduite de l'Homme : les temps de réactions en présence d'un danger sont plus courts, la machine ne boit pas d'alcool, ne s'endort pas, ne se fatigue pas, ne parle pas au mobile, n'envoie pas de SMS. En un seul mot, la machine n'est jamais distraite. Mais il est à noter qu'il ya des facteurs qui freinent le consommateur à se faire conduire par une machine à savoir : la machine peut être victime d'un bug, quand il faut suivre les ordres d'un policier en cas de travaux et aller sur la voie à contre sens, le sentiment de supériorité au volant (trois personnes sur quatre pensent qu'elles sont meilleurs conducteurs que les autres, alors ca sera difficile de les convaincre de se laisser conduire par une voiture autonome).
