The liveblog has ended. No liveblog updates yet. Des pas de géant dans la dynamique enclenchée en 2022 et qui a permis à la compagnie aérienne algérienne de se loger à la 3e place des plus gros transporteurs en Afrique en 2024. En septembre dernier le président-directeur général d'Air Algérie, Hamza Ben Hamouda, exposait le plan de renouvellement et de modernisation de la flotte, on y est. La compagnie publique a frappé un grand coup hier jeudi 13 novembre en réceptionnant son premier Airbus A330-900Neo, une petite merveille technologique… L'appareil fait partie d'une commande ferme de 10 avions du même type fabriqué par le géant européen Airbus, lequel malmène le ténor américain Boeing sur le marché mondial. Air Algérie chemine ainsi vers un renouveau pour se débarrasser de sa flotte vieillissante, un obstacle sur la route des ambitions nationales. Il faut ce saut qualitatif pour répondre à la demande croissante et viser la place de n°1 en Afrique. «Cet événement marque une étape décisive dans la concrétisation du vaste programme de renouvellement et de développement de la flotte de la compagnie nationale». L'A330-900 Neo est le premier des «dix appareils gros-porteurs de ce type dont la livraison s'échelonnera sur les trois prochaines années», a fait savoir Air Algérie. Le nouvel Airbus est équipé d'un moteur Royce Rolls de dernière génération, «entièrement compatible avec le carburant durable d'aviation (CDA) à 100 % et contribue à l'objectif de zéro émission nette du secteur de l'aviation civile», dit le communiqué. Cela traduit le volontarisme d'Air Algérie pour migrer vers une «aviation plus durable», se réjouit le transporteur national… La compagnie est «amenée à devenir le principal opérateur d'A330-900Neo en Afrique, avec l'intégration dans les prochaines années de 10 avions long-courriers à sa flotte». L'Airbus A330-900Neo peut loger 308 passagers, mais Air Algérie voit grand en offrant à ses clients une «expérience de voyage repensée avec 18 sièges en Business Class, 24 en Premium Economy et 266 sièges en Economy Class (…) À bord, les passagers bénéficieront de nouveaux services, dont une connexion Wi-Fi qui sera opérationnelle après une phase de tests», lit-on. Autre innovation : dénommé «Novembre 54», le nouvel Airbus incarne la «nouvelle livrée d'Air Algérie». On est parti sur une « élégante ligne rouge ondulante courant sur toute la longueur du fuselage, des moteurs peints en rouge et l'inscription du logo Air Algérie sur la partie ventrale», précise la compagnie aérienne dont la flotte passe à 54 appareils. L'A330-900Neo a une autonomie de vol de 16 heures et ses moteurs, des Trent, font moins de bruit. «Le Trent 7000, qui couvre une gamme de poussée de 303 à 320 kN (68 000 à 72 000 livres) offre une amélioration de 14% de la consommation de carburant par siège, en plus d'être plus silencieux de 6 décibels que son prédécesseur, le Trent 700, qui équipait l'A330ceo d'origine», dit le motoriste Royce Rolls dans un communiqué transmis à TSA. Air Algérie parie sur son bijou et ceux qui suivront pour «élargir son offre internationale vers l'Europe, l'Asie et l'Amérique, et consolider sa position d'opérateur incontournable sur le continent africain», avec une place de choix pour son hub à l'aéroport d'Alger. «La livraison de ce premier A330neo illustre notre choix pour l'excellence et la confiance renouvelée en notre partenaire historique Airbus et inaugure une nouvelle ère pour la collaboration avec le motoriste Rolls-Royce. L'entrée en service de cet appareil de nouvelle génération ouvre la porte à une phase de modernisation soutenue de nos outils de production, aboutissant ainsi à une amélioration accélérée et continue de notre qualité de service», a déclaré le patron d'Air Algérie dans le communiqué. Il a ajouté que le nouvel Airbus sera affrété «dès samedi sur la ligne Alger – Montréal (…) L'appareil est dédié aux vols longs-courriers de 7 à 13 heures de vol». Rappelons qu'en 2023 la compagnie algérienne a commandé 16 nouveaux appareils Airbus et Boeing, 2 gros porteurs ont suivi en 2024. La livraison de ces avions a donc commencé hier, la réception d'autres A330-900Neo est programmée avant fin 2025. S'agissant des 8 moyens courriers Boeing 737-9 Max, le transporteur devrait commencer à les recevoir à partir de 2027. Abonnez-vous à la newsletter quotidienne Tunisie Numérique : actus, analyses, économie, tech, société, infos pratiques. Gratuite, claire, sans spam. Chaque matin Veuillez laisser ce champ vide Vous vous êtes bien abonné.e à notre newsletter ! Commentaires Que se passe-t-il en Tunisie? Nous expliquons sur notre chaîne YouTube . Abonnez-vous!
