L'Union européenne a annoncé aujourd'hui l'imposition de droits de douane provisoires pouvant atteindre 38% sur les voitures électriques importées de Chine. Cette décision intervient avant une décision finale prévue pour novembre, selon un communiqué de la Commission européenne. La mesure vise à contrer ce que Bruxelles considère comme des subventions illégales accordées par le gouvernement chinois aux fabricants de ces véhicules. À partir de vendredi, ces nouveaux droits de douane s'ajouteront aux 10% déjà appliqués aux voitures chinoises. Cette décision fait suite à une enquête approfondie sur les subventions publiques chinoises à l'industrie des voitures électriques, lancée en octobre 2023. Bruxelles espère que ces mesures inciteront Pékin à résoudre les problèmes identifiés, évitant ainsi une potentielle guerre commerciale. L'impact sur le marché Européen des voitures électriques La Commission européenne dispose de quatre mois pour décider si ces droits de douane seront maintenus de manière permanente, pour une durée de cinq ans. Cette mesure reflète une stratégie similaire adoptée par Washington, qui a augmenté ses droits de douane sur les voitures électriques chinoises de 25% à 100% en mai dernier. L'industrie automobile européenne, historiquement dominante dans la production de moteurs à essence et diesel, craint une érosion de sa position si elle ne parvient pas à contrer l'afflux croissant de voitures électriques fabriquées en Chine, qui bénéficient d'une avance technologique notable. Actuellement, les voitures en provenance de Chine représentent environ 22% du marché européen, contre seulement 3% il y a trois ans, et les marques chinoises détiennent 8% des ventes de voitures électriques dans l'UE. Vers une escalade des tensions commerciales entre l'UE et la Chine ? L'enquête de Bruxelles a révélé que le secteur des voitures électriques en Chine "bénéficie d'un soutien injuste qui menace de causer des dommages économiques aux producteurs européens". Avec l'augmentation de la production et des ventes internationales de voitures électriques chinoises, plusieurs pays comme le Canada et les Etats-Unis ont également imposé des droits de douane pour protéger leurs propres industries automobiles. Selon Bloomberg, le gouvernement chinois a accordé au moins 231 milliards de dollars de subventions au secteur des voitures électriques entre 2009 et fin 2022. Cette aide financière substantielle a permis aux fabricants chinois de se positionner de manière compétitive sur le marché mondial, posant des défis significatifs aux producteurs européens.
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