TUNIS, 29 déc 2009 (TAP) - La ligne 4 du métro, prolongée jusqu'au campus universitaire de la Manouba et inaugurée le 10 décembre 2009 par le chef de l'Etat, a permis de renforcer les services du transport urbain dans la région. Ce projet d'extension de la ligne du métro léger s'inscrit dans le cadre de la stratégie nationale de modernisation du transport en commun dans le Grand Tunis et de promotion du transport ferroviaire, en tant que choix stratégique. Le président de la République avait ordonné, lors de la session extraordinaire du conseil régional du gouvernorat de la Manouba (28 juin 2009), le prolongement de la ligne ouest (n°4) du métro de Den Den jusqu'au campus universitaire de la Manouba. Ce projet présidentiel, qui vient renforcer les prestations du transport en commun dans la région de la Manouba, aura pour avantages de contribuer à la promotion du «transport écologique» (transport ferroviaire), alléger la pression sur le transport par bus, décongestionner le trafic et mieux respecter les horaires grâce à la fluidité qui caractérise ce mode de transport. La ligne Den Den-Campus universitaire de Manouba s'étend sur 5,3 km. Elle fait la jonction avec l'ancienne ligne au niveau de l'avenue de l'indépendance et passe par l'avenue Farhat Hached et par l'avenue 2 mars 1934, pour emprunter enfin la route secondaire n° 38. Cette ligne du métro compte 8 stations dont deux stations-relais (bus-métro), en l'occurrence celles de « Slimane Kahia » et «Kheireddine». Au total, la ligne 4 du métro, qui s'étend sur 15,1 km, compte 22 stations. La ligne assure 62 voyages entre la station Tunis Marine-station Den Den et 30 voyages entre la station Barcelone et Kheireddine. Sur la ligne station-la République-station Den Den, 10 800 places sont disponibles. Avec un coût de 104 millions de dinars, cette ligne qui bénéficie à 40 000 étudiants et 30 000 habitants de la région de Manouba, se caractérise par ses ouvrages de protection contre les inondations. Il s'agit d'un réseau de drainage des eaux pluviales et d'une nouvelle technique de pose des rails sur béton recouvert de produits étanches, favorisant la protection de la voie contre les vibrations et l'usure. En Tunisie, le réseau du métro léger (51,5 km-double voie) est doté d'un parc de 173 rames (134 rames Siemens+ 39 rames Citadis) desservant au total sept lignes : la ligne sud-station Barcelone-Ben Arous, la ligne nord station République-Ariana, la ligne nord-ouest station Barcelone-Cité Ibn Khaldoun, la ligne ouest station Tunis-Marine-Campus universitaire la Manouba, la ligne nord-ouest station Barcelone-El Intilaka, la ligne station Tunis Marine-El Mourouj 4 et la ligne diamétrale ouest-sud El Ouerdia- Den Den.
