En effet, après la ligne Tunis-Marseille il y a quelques mois, la compagnie aérienne française vient d'annoncer le lancement, dès le 1er avril 2012, de Tunis-Toulouse (en raison de 4 vols hebdomadaires –mardi-jeudi-samedi-dimanche), et qui s'accompagne également d'un renforcement de ses vols au départ de la Tunisie vers Marseille et Nice. L'annonce a été faite ce jeudi 29 mars lors d'un déjeuner de presse qui a réuni Jean-Louis Prades, directeur régional d'Air France pour la Tunisie, et quelques journalistes de la place. Entre autres, M. Prades avouera que certes la compagnie connaît des difficultés comme beaucoup d'autres compagnies aériennes dans le monde, qu'elle est en pleine restructuration, mais cela ne veut pas dire qu'elle doit s'arrêter de se développer. D'ailleurs, ce développement est en phase avec la nouvelle politique commerciale d'Air France, dénommée par le management de la compagnie «offensive commerciale en régions françaises». Pour ce faire, Air France a mis en place un modèle économique basé sur des «prix attractifs» sans pour autant sacrifier la qualité des services de la compagnie. Ainsi, «au départ de Tunis vers Marseille, Nice et Toulouse, Air France propose des tarifs en simple à partir de 118 dinars tunisiens (TTC) et 288 dinars tunisiens (TTC) l'aller/retour»; des billets qu'on peut acheter sur le site de la compagnie (www.airfrance.tn) ou par téléphone. Quant aux avantages, ils sont nombreux, car le client bénéficie des services gratuits: 350 kg de bagage (dont 23 Kg enregistrés et 12 Kg de bagage cabine); sélection de la presse quotidienne à l'embarquement; collation et une boisson; enregistrement et choix du siège sur Internet ou sur site mobile (http://mobile.airfrance.com); cumul de Miles Flying Blue; paiement par carte de crédit sans frais supplémentaires. Pour M. Prades, l'ouverture des bases provinces Air France répond à des demandes nouvelles des hommes d'affaires, notamment en termes de prix et d'horaires. Autrement dit, un nouveau modèle économique adopté par la compagnie, à travers la réorganisation de son réseau, l'optimisation de l'utilisation de ses appareils et l'amélioration de la productivité de ses personnels, notamment navigants. Et apparemment, ça marche, parce que, selon le responsable de la compagnie pour la Tunisie, la base Marseille a enregistré des «résultats opérationnels très encourageants». Ce qui a donc poussé le management d'Air France à ouvrir la prochaine ligne Tunis-Toulouse. Et puisque souvent le succès appelle le succès, sans doute d'autres régions sont déjà à l'étude. Au total, la direction de la compagnie Air France vise, pour l'heure, pas moins de 1.200 vols hebdomadaires au départ de Marseille, Toulouse et Nice, avec plus de 12h de vols par avion et par jour contre environ 8 actuellement. Au final, cette offensive commerciale d'Air France peu profiter pourrait faire un peu de l'ombre à Tunisair, mais elle sera profitable au tourisme tunisien, à court et moyen termes. Mais pour ce faire, les professionnels du secteur doivent “mouiller“ un peu plus leur chemise. Il leur faut donc se rapprocher davantage du management de la compagnie française, dans l'objectif affiché de mettre en place un plan de travail commun.
