La Tunisie est l'un des rares pays du Maghreb et d'Afrique qui soit privée de voitures low-cost. En effet, les Tunisiens ne connaissent la Logan que via Internet et les journaux, car le marché tunisien de voiture est fermé par un système de quotas d'importation accordés par le ministère du Commerce et de l'Artisanat pour chaque constructeur automobile. Ce qui pousse les concessionnaires à favoriser les modèles plus lucratifs. A titre d'exemple, Renault a fait le choix de la Clio plutôt de Docia Logan. Nombre de voitures low-cost vendues au Maghreb en 2006 Pays Nombre de Logan commercialisés % du marché Algérie 7.500 unités 3% Maroc 12.735 15%
Au Maroc, la Logan est la première voiture vendue en 2006, elle est produite dans l'usine Renault de la SOMACA, avec 29.600 unités en 2006. Le Maroc, exporte la Logan en France et vers l'Espagne et devrait y écouler 22.000 unités en 2007. Tandis que, le paradoxe du Maghreb, fait que l'Algérie importe la Logan de la Roumanie plutôt que du Maroc voisin, malgré les coûts du transport. Au dernier salon automobile de Genève, ce sont les voitures low-Cost qui ont créé l'événement, notamment avec la TAT de lInde couronnée la voiture la moins coûteuse au monde. Décréter une année du low-cost en Tunisie, permettra de faire de substantielles économies et de devises et de démocratiser davantage la voiture pour toucher davantage de Tunisiens aux revenus modestes. F.B.F
