Régulièrement présente au Salon de l'Automobile depuis la première édition (1995), la STIA (Société tunisienne d'industrie automobile), aujourd'hui âgée de 46 ans, s'est toujours ingéniée à donner un sens à sa participation audit Salon à travers quelques nouveautés. Cette année, par exemple, elle est arrivée avec de nouveaux produits tels Premium Lander, un Tracteur routier exposé pour la première fois en Tunisie, ou encore le Pick-Up Mistubischi L 200, un petit camion dont la Société fabrique jusqu'à 2 200 unités par an. Sinon, la STIA, en plus de la nécessité pour elle de présenter à chaque manifestation, les nouveaux autobus urbains pour les besoins des sociétés de transport, ou les autocars touristiques Mercedes Benz à l'intention des agences de voyages et autres, profite de sa présence pour nouer des contacts susceptibles d'orienter ses activités vers l'export. Autrefois, elle a eu pour partenaire plutôt solide l'Irak ; mais c'est l'Algérie qui demeure le marché privilégié de la STIA avec environ 25 unités par an (autocars touristiques), sachant qu'actuellement les négociations portent sur 50 autocars Mercedes. Opérant depuis 1961, la STIA est en cours de privatisation dans le cadre du désengagement de l'Etat des secteurs concurrentiels. Un appel d'offres international a déjà lancé en vue de sélectionner un acquéreur à la hauteur de la notoriété et du savoir-faire dont jouit la Société depuis sa création. Première démarche rendue nécessaire par ce projet de privatisation, la compression du nombre du personnel qui, d'environ sept cents employés jusqu'à 2006, est ramené à quelque 450. Pourtant, et en dépit de cette compression, la Société a l'ambition d'améliorer la qualité de sa production. C'est que ses objectifs visent la production d'un bus par jour, pour arriver à deux autocars Mercedes par semaine. La vocation de la STIA est le montage de camions, d'autobus et d'autocars sur modèles propres à elle, de véhicules industriels, cependant que ses partenaires sont Iris Bus (la marque Iveco d'origine italienne devenue espagnole), la Renault Tracks et la Mitsubischi entre autres.
