Pour l'équipement des sociétés régionales de transport d'un système de suivi, de contrôle et de surveillance à distance, le ministère du Transport a chargé la SORETRAK de lancer un appel d'offres. Voici ce que stipule le cahier des charges : 1- Les cartes géographiques seront fournies par l'acheteur public, le soumissionnaire s'engage à ajouter les emplacements des stations et des lignes non tracées sur la carte. 2- Le soumissionnaire est tenu de présenter : - un certificat d'homologation des équipements proposés, - un agrément pour l'installation et la maintenance des terminaux de transmission de données (TD2), - un agrément pour l'installation et la maintenance des terminaux de téléphonie mobile et des émetteurs récepteurs de radioélectrique (TR2), - une attestation de conformité aux normes de sécurité électrique et de compatibilité électromagnétique pour les équipements embarqués, - une attestation délivrée par les services de l'OTC relative à la compatibilité du logiciel avec les cartes géographiques à utiliser, - une autorisation officielle délivrée par les services de l'OTC pour l'utilisation et l'exploitation des cartes géographiques. Si pour les agréments TR2, TD2 et les différents certificats nous avons un arrêté ministériel qui fixe les conditions d'octroi de ces agréments et certificats, l'attestation et l'autorisation officielles à se faire délivrer par l'OTC n'ont aucun caractère officiel et surtout aucun critère d'attribution et placent l'OTC dans une position de juge et partie. En effet, l'OTC s'est joint à un fournisseur étranger pour commercialiser ce type de système et se considère comme fournisseur unique pour les cartes géographiques et fournisseur potentiel pour les systèmes GPS. Il est à noter que plus de quatre sociétés locales fabriquent et commercialisent ce type de système. T.B.
