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Navara, le cow-boy japonais
Publié dans WMC actualités le 06 - 11 - 2008

97 ans en arrière, la Nissan n'était qu'un rêve, la voiture est une innovation au Japon, pas plus qu'une cinquantaine de voitures pour quelques riches familles importées de l'Occident, de 1911 à 1934 la date de création officielle du nom «Nissan Motor Co.». Seulement 37 voitures ont été expédiées en Australie, au Japon ainsi que dans le monde. Les voitures Nissan se bâtirent rapidement une réputation de solidité, de performance et de durabilité, à tel point qu'elles dominaient les routes et les parcs de véhicules. Aujourd'hui, la société vend un vaste éventail de voitures économiques, familiales et sport, ainsi que des camions, des 4x4, tel que le Pick-up NAVARA.
Nous n'avions pas l'habitude de rencontrer dans nos rues ce genre de voiture dont la gamme est fusionnée de luxe, de motorisation et de technologie d'excellence, au point que nous étions convaincus que ce trio ne pouvait pas être dans un seul produit ; mais ce n'est pas ce qu'a dit Nissan après la création de la nouvelle NAVARA.
‘'À chacun son Navara‘', c'est le slogan choisi par l'équipe de Nissan pour présenter ce pick-up en 4 modèles : la XE, SE, LE et la Platinum. Alors, quel que soit votre caractère, celui-ci trouvera son goût dans l'une des versions du Navara, à savoir le goût de l'essentiel, tel que dans la version XE, la SE avec son design séduisant doté de jantes alliages de 17'',une climatisation automatique bizone, un ordinateur de bord, et un régulateur de vitesse ; mais la LE impose, elle aussi, son charisme pour un haut niveau d'équipements, de l'airbag aux finitions chromées, bien plus que chez la Platinum, avec une élégante sellerie cuire pour un niveau d'équipements exceptionnels.
D'une version à l'autre, on se lance dans plus de finesse et de technologie sans pour autant oublier la base d'une 4x4.
Avec la philosophie de sécurité, Nissan dote le Navara du dispositif de sécurité tel que les airbags frontaux et latéraux ainsi que des appui-tête avant, bien évidemment le freinage avec l'ABS (Anti Blocage System) le EBD (répartiteur de freinage) et NBAS (amplificateur de freinage d'urgence), même si en Tunisie il faut utiliser ces trois technologies en même temps pour pouvoir freiner à temps au feu rouge…
Vous ne passerez pas inaperçu au volant du Navara avec son style flamboyant, avec du chromé partout même sur le rétroviseur, arceau de benne en acier inoxydable… ce qui fait de son tableau de bord un design exclusif.
La mécanique, elle aussi, n'est pas absente de cette fête, avec 2.5 dCi à boîte manuelle ou automatique, on trouve le plaisir de conduire et le confort de la route.
Avec le Navara, on va oublier l'idée de voiture utilitaire, et joindre l'utile à l'agréable, le confort aussi avec un intérieur pour 5 personnes largement suffisant, 4 portes, plein de technologies de haute gamme…c'est pratiquement le sosie de la Mitsubishi L200, avec une version Diesel, le Navara serait à 174 ch. contre 170 pour la Mitsubishi.
Cependant, on espère que, avec ses chevaux et ses cylindres, le Navara ne sera pas la cause de panne sèche dans nos kiosques ; nous avons encore besoin de quelques litres pour nos bus de 2.500 passagers et nos taxis qui se font de plus en plus rares, la hausse du prix du carburant serait, peut-être, passée par-là !


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