الشروع في الإعداد لإنجاز الطريق السيارة قابس/راس الجدير تم خلال الفترة القليلة الماضية استكمال ضبط مكونات الطريق السيارة قابس/رأس الجدير التي ستمتد على طول 188 كم لتربط تونس بالطريق السيارة المغاربية. وينتظر أن تحتوي أشغال الطريق التي تقدر كلفته ب1100 مليون دينار 5 محولات على مستوى مدن مارث وجرجيس ومدنينوقابس الجنوبية وقابس والطريق الوطنية رقم 16 إضافة الى 69 جسرا بين جسور علوية وسفلية و19 منشأة مائية. ويجري حاليا إعداد ملفات الحوز العقاري الخاص بالمشروع علما وأن 84 كلم من الطريق تقع في ولاية قابس و92 كلم في ولاية مدنين. وكانت أشغال إنجاز الطريق السيارة صفاقس/قابس قد انطلقت منذ غرة مارس 2010 في الاقساط التابعة لولاية صفاقس وعددها أربعة اقساط فيما انطلقت الأشغال الخاصة بالقسطين التابعين لولاية قابس يوم 17 افريل الماضي. ويتضمن المشروع الذي يمتد على مسافة 155 كلم ويستغرق انجازه 36 شهرا، 4 محولات و61 جسرا علويا و6 جسور سفلية و65 منشأة مائية. التعاون الاقتصادى التونسي الليبي يجرى حاليا انجاز مشاريع استراتيجية كبرى فى مجالات النفط والغاز والكهرباء والبنية التحتية على غرار مشروع الطريق السيارة صفاقس/طرابلس الى جانب مشاريع هامة اخرى تم انجازها على غرار مدينة عمر المختار. /بلغ حجم التبادل التجاري بين البلدين قرابة الالفي مليون دينار سنة 2009 /تتميز المنتوجات المتبادلة بتنوعها وتشمل منتوجات الصناعات الغذائية ومواد البناء ومنتوجات الصناعات المختلفة ومنتوجات الصناعات الكيميائية والصناعات الميكانيكية والكهربائية. /بلغ حجم الاستثمارات التونسية فى ليبيا 176 مليون دولار من خلال استثمارات فى 27 مشروعا فى مجالات مختلفة كالادوية والصناعات الغذائية ومواد البناء والمقاولات. /أهم المستثمرين : المجموعة العالمية للاستثمار والخدمات فى المجال العقاري (5ر38 مليون دولار) وشركة مؤسسات سلامة فى مجال انتاج الزيوت النباتية (4ر9 مليون دولار) وشركة كارطاقو فى مجال الخزف ومواد البناء (9ر5 مليون دولار) والشركة الدولية للخدمات والاستثمار فى مجال مواد البناء (9ر8 مليون دولار). ارتفاع المبادلات التجارية التونسية نحو البلدان المغاربية وصلت قيمة الصادرات التونسية سنة 2009 الى 2ر2035 مليون دينار فيما بلغت الواردات 6ر1520 مليون دينار. وتستقطب ليبيا نسبة 53 بالمائة من المبادلات تليها الجزائر بنسبة 1ر36 بالمائة ثم المغرب بنسبة 91ر9 بالمائة وموريتانيا بنسبة 7ر0 بالمائة. الخطوط التونسية : استراتجية جديدة استعدادا للاجواء المفتوحة /تعتزم الخطوط التونسية، شركة الطيران الاولى في الرحلات غير المنتظمة بين اوروبا وتونس والعاشرة في العالم، تكليف مكتب استشاري قصد مساعدتها على اقلمة استراتيجيتها مع متطلبات تحرير الاجواء (اتفاقية الاجواء المفتوحة). /يقوم خبراء من الجمعية الدولية للنقل الجوي باعداد دراسة لفائدة الخطوط التونسية تتعلق بالضغط على التكاليف لسنة 2010 /تشكل شركات الطيران (ايزي جات) و(رين ار) من اهم المنافسين المحتملين للخطوط التونسية في اطار اتفاقية الاجواء المفتوحة، وذلك على بعض الخطوط فقط على غرار خط باريس/مرسيليا وتونس/النفيضة. كما يتوقع ان تكون الشركات، ذات التعريفات المنخفضة، من اهم الشركات التي ستدخل السوق التونسية. ويسمح لهذه الشركات فقط ان تنشط باتجاه مطارات توزر وطبرقة. /وتنظم الخطوط التونسية، التي تمتلك اسطولا يتكون من 30 طائرة (11 طائرة من نوع البوينغ و19 اخرى من نوع ايرباص)، كما تمتلك طائرة من نوع "اي تي ار" مؤجرة لفائدة شركة موريتانيا اروايز، رحلات باتجاه 116 وجهة في 38 بلدا، عبر تنظيم 96 رحلة يوميا. /تبلغ قيمة الاستثمارات المخصصة لبرنامج اقتناء الطائرات للفترة 2009-2019 حوالي 1500 مليون دولار ستمكن من اقتناء 10 طائرات متوسطة خلال الفترة (2010-2016) و6 طائرات كبيرة للفترة (2012-2019) /سيمكن برنامج أسطول الطائرات التجارية من المحافظة على معدل اعمار الطائرات في حدود 12 سنة اذ سيتم التفويت فى 11 طائرة قبل سنة 2016 وهي من نوع ب737 500 وأ300 600 وأربع طائرات " أ320" /تتوقع الشركة تنظيم رحلات طويلة نحو كندا والولايات المتحدة بداية من 2012.
