خيم هدؤ حذر يوم أمس الاثنين على قرية بن قردان التونسية، الواقعة على الحدود مع ليبيا، بعد الاشتباكات العنيفة بين الشبان الغاضبين، وقوات الأمن، التي شهدتها عطلة نهاية الأسبوع، والتي أسفرت على إصابة بعض المتظاهرين بجراح، واعتقال العديد من الشبان، الذين حاولوا إغلاق الطريق العام بالإطارات المشتعلة، ورشق السيارات العابرة بالحجارة. الاشتباكات تتجدد ليلا ووفقا للنقابي حسين بالطيب المقيم في بن قردان، فإن الاشتباكات تهدأ نهارا لتتجدد ليلا بعد الإفطار، ويرى بالطيب أن الحل الأمني ليس كافيا للمشكلة، ولابد للدولة من النظر إلى حلول تتعلق بالتنمية في هذه المنطقة المهملة، التي تركت منذ عام 1987 لتعتمد فقط على التجارة مع ليبيا. بدأت المشكاة عندما أغلق معبر رأس أجدير الليبي أمام السيارات التونسية، ووفقا لحسين بالطيب لم يعرف بعد من الذي أصدر قرار إغلاق المعبر الحدودي، فالليبيون يشيرون للجانب التونسي، بينما يشير المسئولون التونسيون للجانب الليبي، وفي كل الأحوال فقد أضر إغلاق المعبر بالعديد من العائلات التي تعتاش على جلب الوقود الرخيص من ليبيا وبيعه في تونس، كما تجلب السلع التموينية المدعومة من الدولة الليبية، لبيعها في الأسواق التونسية، ومن أجل ضمان أكبر قدر من الربح، عمد أهالي بن قردان إلى تركيب خزانات وقود إضافية، لجلب أكبر قدر من الوقود من ليبيا، حيث يزيد سعر لتر الماء على سعر لتر البنزين، وحيث يمكن شراء كيلو الشاي بدينار واحد، وبيعه في تونس بعشرات أضعافه. التهريب عبر الحدود منذ عام مضى حاولت ليبيا التقليل من هذا التهريب بفرض رسوم عبور وصلت إلى مائة وخمسين دينارا ليبيا، أي أكثر بقليل من مائة دولار على كل سيارة تونسية تدخل ليبيا، كما اشترطت أن يكون مع المسافر ما قيمته ألف دينار، أي ما يساوي 700 دولار، وبالرغم من استياء أهالي بن قردان على هذا الإجراء، إلا أنهم قبلوا به على مضض، وذلك لأن الأرباح لا تزال مضمونة، ويبدو أن السلطات الليبية قررت أخير قفل المعبر كليا، ومنعت بالكامل إدخال البضائع الليبية إلى تونس، وهو ما أدى إلى هذه الانتفاضة. يؤكد حسين بالطيب وقوع إصابات عديدة بين المتظاهرين، كما تم حجز العديد منهم في مراكز الأمن، وأن البلدة تحولت تقريبا إلى معسكر بسبب التواجد الكثيف لقوات الأمن، ويضيف قائلا: "حتى أكون أمينا في نقل الوقائع فإن الحياة تسير بشكل طبيعي أثناء ساعات النهار، ولكن بالليل تتجدد الاشتباكات، وتتحول إلى بؤر للتوتر وخاصة على الطريق الرئيسي، الرابط بين تونس وليبيا، وأن البلدة تعيش ليلا ما يشبه حظرا للتجول". اعتداء على المسافرين الليبيين كما يؤكد بالطيب وقوع اعتداء من الشبان الغاضبين على المسافرين الليبيين، ويضيف قائلا: "نعم، هناك بعض الحالات المعزولة التي تورط فيها بعض الشباب والأطفال، والذين رشقوا بعض السيارات الليبية بالحجارة، ونحن كأبناء للمنطقة ندين ذلك، وندين استهداف أشقائنا الليبيين، خاصة وأن العلاقات بين التونسيين والليبيين ضاربة بجذورها في أعماق التاريخ، وهناك علاقات مصاهرة وتجارة بينهما، وللآسف لا نعلم حتى الآن من وراء هذا القرارات التي فعلا في ظل انعدام التنمية، وفي ظل غياب مصادر شغل في المنطقة، فليس للمواطنين هنا سوى التجارة مع الجارة ليبيا، وهذه القرارات تستهدف تجويع الناس وقطع أرزاقهم". التنمية ويقول بالطيب إن فعاليات المجتمع المدني في المنطقة، وعلى رأسها الاتحاد العام التونسي للشغل، أصدرت بعض البيانات تنادي فيها بإطلاق سراح المعتقلين دون قيد أو شرط، ثم رفع مظاهر هذا التوتر الأمني، بالإضافة إلى إعادة فتح المعبر بحيث تنساب البضائع والسلع بشكل عادي كما كانت في السابق، والتفكير الجدي وبناء مخطط لإنشاء مشاريع تنموية حقيقية في المنطقة، وأن تأخذ المنطقة حقها من مخططات التنمية. كما يؤكد بالطيب أن الأحداث أثرت كثيرا على عبور الليبيين إلى تونس، ويذكر أن عدد الليبيين الذين يزورون تونس سنويا، يزيد على اثنين مليون نسمة، من اصل سبعة مليون سائح يزورون البلاد سنويا، ومعظم الليبيين يزور تونس من أجل العلاج، التسوق، والاستجمام، ويضيف بالطيب قائلا: "أقف الآن على الطريق الرئيسية رقم واحد، ويكاد لا توجد سيارة ليبية واحدة، في حين كانت في السابق تمر من هنا آلاف السيارات، ولكن لا تزال تمر بعض السيارات الليبية على ندرتها، ولكن فقط بالنهار أما ليلا فإنني أجزم أنه لا توجد ولا سيارة واحدة". تقرير: عمر الكدي/ إذاعة هولندا العالمية
