تونس والبنك الدولي يوقّعان اتفاق تمويل بقيمة 430 مليون دولار لدعم برنامج التحول الطاقي    حالة الطقس هذه الليلة    وزارة الثقافة تنعى الأديب والمفكر الشاذلي الساكر    صفعة عمرو دياب لشاب مصري تعود للواجهة من جديد    عاجل/ غلق هذه الطريق بالعاصمة لمدّة 6 أشهر    مشروع كبير في مطار قرطاج: يتكلّف 3000 مليار وخط مترو يوصل العاصمة    عاجل/ وزير الدفاع يكشف عن الوضع الأمني لتونس    فريق من المعهد الوطني للتراث يستكشف مسار "الكابل البحري للاتصالات ميدوزا"    تطاوين : افتتاح مركز شنني لتثمين التراث بتعاون تونسي-بريطاني لتعزيز الحرف التقليدية والتنمية المستدامة    الفواكة الجافة : النيّة ولا المحمّصة ؟ شوف شنوّة اللي ينفع صحتك أكثر    عاجل: تونس وموريتانيا – 14 ألف تذكرة حاضرة ....كل ما تحب تعرفوا على الماتش!    عاجل: ليفربول تفتح ملف رحيل محمد صلاح!    عاجل/ وزير النقل يكشف عدد القضايا المرفوعة ضد "تونيسار" بسبب تأخر الرحلات    11 نوفمبر: العالم يحتفل ب''يوم السناجل''    عاجل-شارل نيكول: إجراء أول عملية جراحية روبوتية في تونس على مستوى الجهاز الهضمي    الأخطر منذ بدء الحرب/ شهادات مزلزلة ومروعة لاغتصاب وتعذيب جنسي لأسيرات وأسرى فلسطينيين على يد الاحتلال..    علماء يتوصلون لحل لغز قد يطيل عمر البشر لمئات السنين..    عاجل: اقتراح برلماني جديد..السجناء بين 20 و30 سنة قد يؤدون الخدمة العسكرية..شنيا الحكاية؟    من وسط سبيطار فرحات حشاد: امرأة تتعرض لعملية احتيال غريبة..التفاصيل    كريستيانو رونالدو: كأس العالم 2026 .. سيكون الأخير في مسيرتي    رسميا: إستبعاد لامين يامال من منتخب إسبانيا    سليانة: نشر مابين 2000 و3000 دعسوقة مكسيكية لمكافحة الحشرة القرمزية    المحكمة الابتدائية بتونس تحجز ملف المحامية سنية الدهماني لتحديد موعد الجلسة القادمة    عاجل: منخفض جوي ''ناضج'' في هذه البلاد العربية    عاجل-وزارة الدفاع الوطني: انتدابات وزيادة في الأجور    وزير الداخلية: الوحدات الأمنية تعمل على ضرب خطوط التهريب وأماكن إدخالها إلى البلاد    عشرات الضحايا في تفجير يضرب قرب مجمع المحاكم في إسلام آباد    عاجل/ سقوط سقف إحدى قاعات التدريس بمعهد: نائب بالمجلس المحلّي بفرنانة يفجرها ويكشف..    تصريحات صادمة لمؤثرة عربية حول زواجها بداعية مصري    عاجل : تحرك أمني بعد تلاوة آيات قرآنية عن فرعون بالمتحف الكبير بمصر    حجم التهرب الضريبي بلغ 1800 م د في صناعة وتجارة الخمور بتونس و1700 م د في التجارة الالكترونية    نابل: توافد حوالي 820 ألف سائح على جهة نابل - الحمامات منذ بداية السنة الحالية    QNB تونس يفتتح أول فرع أوائل QNB في صفاقس    عاجل: معهد صالح عزيز يعيد تشغيل جهاز الليزر بعد خمس سنوات    نائب رئيس النادي الإفريقي في ضيافة لجنة التحكيم    بعد أكثر من 12 عاما من إغلاقها.. السفارة السورية تعود إلى العمل بواشنطن    غدوة الأربعاء: شوف مباريات الجولة 13 من بطولة النخبة في كورة اليد!    المنتخب التونسي يفتتح الأربعاء سلسلة ودياته بمواجهة موريتانيا استعدادًا للاستحقاقين العربي والإفريقي    عاجل/ وزارة الصناعة والمناجم والطاقة تنتدب..    عاجل: اضطراب وانقطاع المياه في هذه الجهة ..ال sonede توّضح    عاجل/ وزير الداخلية يفجرها ويكشف عن عملية أمنية هامة..    المنتخب التونسي لكرة السلة يتحول الى تركيا لاجراء تربص باسبوعين منقوصا من زياد الشنوفي وواصف المثناني بداعي الاصابة    عاجل: حبس الفنان المصري سعد الصغير وآخرين..وهذه التفاصيل    حاجة تستعملها ديما...سبب كبير في ارتفاع فاتورة الضوء    من فصول الجامعات إلى مجال الاستثمار والتصدير : كيف تستفيد تونس من تعاونها مع الصين؟    النقابة التونسية لأطباء القطاع الخاص تنظم يومي 13 و14 ديسمبر القادم فعاليات الدورة 19 لأيام الطب الخاص بالمهدية    ياخي الشتاء بدا يقرّب؟ شوف شنوّة يقول المعهد الوطني للرصد الجوي!    مجلس الشيوخ الأمريكي يقرّ مشروع قانون لإنهاء الإغلاق الحكومي    الكنيست الإسرائيلي يصادق على مشروع قانون إعدام الأسرى الفلسطينيين في القراءة الأولى    الدكتور صالح باجية (نفطة) .. باحث ومفكر حمل مشعل الفكر والمعرفة    المهرجان العالمي للخبز ..فتح باب الترشّح لمسابقة «أفضل خباز في تونس 2025»    جندوبة: تتويج المدرسة الابتدائية ريغة بالجائزة الوطنية للعمل المتميّز في المقاربة التربوية    صدور العدد الجديد لنشرية "فتاوي تونسية" عن ديوان الإفتاء    بنزرت: إنتشال 5 جثث لفضتها الأمواج في عدد من شواطئ بنزرت الجنوبية    شنيا الحاجات الي لازمك تعملهم بعد ال 40    طقس اليوم؛ سحب أحيانا كثيفة مع أمطار مُتفرقة بهذه المناطق    رحيل رائد ''الإعجاز العلمي'' في القرآن الشيخ زغلول النجار    أولا وأخيرا .. قصة الهدهد والبقر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



قطاع النقل العمومي بين تشكيات المواطن وتبريرات الشركة
ريم حمودة نشر في الخبير يوم 05 - 01 - 2012

يعتبر قطاع النقل العمومي مرفقا عاما يهم كافة شرائح المجتمع مهما اختلف المستوى الاجتماعي للأفراد الا انه رغم هذه الأهمية كان ولا يزال موضوع تشكيات...
ومعاناة نظرا لما يشوب وسائل النقل العمومي من مشاكل متفرعة الأبعاد وخاصة "الحافلات" وعندما نقول حافلة فإننا نتذكر الازدحام والفوضى وعدم احترام المواعيد والتأخر عن الالتحاق بالعمل. كل هذه المشاكل يعانيها المواطن التونسي كل صباح عند الذهاب إلى العمل أو الى الدراسة وكل مساء عند العودة إلى المنزل. فرغم معايشة كل هذه المشاكل يوميا إلا انه من الصعب أن نعتاد عليها لما تسببه من إرهاق بدني وتوتر عصبي مكره أخاك لا بطل.
فمن المسؤول عن كل هذه المشاكل الحاصلة في قطاع النقل العمومي؟ وأين يكمن الحل؟ هل تتحمل شركة نقل تونس مسؤولية كل هذه المتاعب؟ هل يمكن ان يكون للمواطن دور في التوصل الى حلول تجنبه المشقة اليومية؟
للإجابة عن كل هذه التساؤلات توجهت جريدة "الخبير" الى مقر شركة نقل تونس حتى تكشف الستار عن كم هائل من الاستفسارات التي تجول بخاطر كل مواطن تونسي فكان لنا لقاء مع السيد ماهر حنيني مكلف بالعلاقات مع المواطن لنجري معه الحوار التالي:
*هل هناك لشركة نقل تونس إدارة مكلفة بتنظيم رحلات الحافلات داخل تونس الكبرى؟
ان شركة نقل تونس جهاز مختص بدارسة وتنظيم الرحلات التي تقوم بها الحافلات في كامل تونس الكبرى حيث يراعي هذا الجهاز خصوصية كل خط في إطار دراسات ميدانية تأخذ بعين الاعتبار المساحة والكثافة السكانية وعمل هذا الجهاز يتميز بالدقة ومراعاة الصالح العام.
*إذا كان فعلا هذا الجهاز يقوم بعمل ميداني مدروس فما مرد التشكيات الصادرة عن المواطنين؟
إن تشكيات المواطن نابعة عن قلة دراية بطبيعة عمل شركة نقل تونس ومخططاتها العملية.
*هل يمكن اعتبار سوء تنظيم أوقات انطلاق الحافلة مخططات عملية؟
إن الشركة لا يمكن أن تعمل دون تنظيم وتحديد أوقات انطلاق الحافلات لكن هذا لا يعني أن الرحلات مضبوطة ومحترمة للمواعيد وذلك لعدة أسباب يمكن حصرها في النقاط التالية:
· أسباب متعلقة بالأسطول:
ان الشركة لا تملك أسطول حافلات ضخما يمكنها من تخصيص عدد كبير من الحافلات بكل خط وفي أوقات متقاربة فرغم سعيها الى تعزيز أسطولها فإنها تبقى منقوصة هذا إلى جانب العطب الذي قد يحدث ليعمق المشكل والعطب وارد في كل لحظة رغم الحرص على العناية بالصيانة اللازمة.
· أسباب متعلقة بطاقم العمل:
ان الشركة في إطار خططها التنظيمية وحرصا منها على السير العادي للرحلات تعتمد على تخصيص سواق رئيسيين وآخرين احتياطيين حتى تتم المحافظة على السير العادي للعمل في حالة تغيب احد السواق الا انه قد يحدث ان يشمل التغيب بعض السواق الرئيسيين وكذلك الاحتياطيين في نفس الوقت مما ينجر عنه تأخير في وقت انطلاق الرحلات.
· أسباب متعلقة بطول المسافة وحالة اكتظاظ الطرقات
لدينا رحلات لمسافات طويلة مثل خط الحافلة رقم 116 الرابط بين تونس وطبربة فاكتظاظ الطرقات يضاعف من تأخيرها ويبقى وقتها متذبذبا غير قار رهين انفراج حركة المرور.
· أسباب متعلقة بالمواطن:
المواطن لا يراعي ضغوطات الطريق ويريد ان يصل الى عمله في ظرف قياسي فيكون الازدحام مما يجعل السائق مضطرا الى السير ببطء وهو ما ينتج عنه تأخير فادح فلو أن مواطن من جهته يراعي حالة الفوضى والازدحام ليخصص متسعا من الوقت للالتحاق بعمله. هذا بالإضافة إلى إمكانية توقفها من حين لآخر لحل إشكال او فض نزاع بين السائق واحد الركاب او بين الركاب في حد ذاتهم فلو تعطلت الحافلة في كل محطة دقيقتين لناهزت مدة تأخيرها الساعة وهذا خارج عن نطاق عمل الشركة لكنه يبقى رهين مدى تفهّم المواطن ووعيه فلو كان كل شخص يحاول إصلاح نفسه وتجاوز أخطائه لكان الحال أفضل بكثير لتمكنت الشركة من تطوير خدماتها وهنا يجدر الحديث عن أهمية اقتطاع التذاكر الذي يتسبب في مشاكل عديد فبالإضافة الى الخصومات الناشئة بين سائقي الحافلات والمواطنين والتي صحبتهم عدد كبير من طاقم عمل الشركة فانه التزام كل رمزية سيوفر للشركة سيولة لعزيز أسطولها والقيام بالصيانة اللازمة لبقية الحافلات.
*لماذا لا يلتزم السائق بالوقوف في المحطة الرئيسية ويبتعد لمسافات طويلة حين تقف الحافلة؟
في إطار تنظيم العمل فان السائق يمكنه ان يقف بعيدا عن المحطة قصد إنزال الركاب وكإشارة إلى أن الحافلة لا تستوعب المزيد لذلك يمتنع على السماح لهم بالصعود وهذا يخضع لاجتهاد السائق لكن لا يمكن ان نفكر انه قد يصدر عن بعض السائقين بعض التجاوزات في هذا الخصوص
*لقد سمعنا هن حوادث حافلات في الآونة الأخيرة هل يمكن ان يكون لصغر سن السائقين الجدد دخل في ذلك باعتبارهم يفتقدون الخبرة في هذا المجال؟
في الحقيقة لا يمكن الجزم بذلك كما لا يمكن نفيه لكن كل ما أستطيع قوله هو ان هناك مراقبة مستمرة للسائقين الشبان الذين يخضعون إلى عدة تربصات تطبيقية ونظرية عند انتدابهم وحتى بعد مباشرتهم لعملهم قصد الإحاطة بهم ومزيد رسكلتهم تجنبا لعدة مشاكل خاصة وان قطاع النقل يبقى في نظرنا مجالا حساسا وجديرا بالاهتمام
لقد أكد لنا السيد ماهر حنيني ان مسؤولية تردي واقع النقل العمومي وخاصة الحافلات هي مشتركة بين شركة نقل تونس والمواطن الذي يبقى الطرف المؤثر في كامل القطاع. فالتزام الشخص وشعوره بالمسؤولية وتحليه بالنظام يجعل على الشركة قادرة على ان تؤدي خدماتها بدقة وفي أحسن الظروف وبذلك يتم إرضاء جميع المسافرين.
حوار:ريم حمودة

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.