تناقلت صفحات بعض المواقع الاخبارية الالكترونية ، اليوم الاربعاء ، عددا من الاخبار الوطنية من ابرزها شركة فسفاط قفصة تنفي وجود بارونات لنقل الفسفاط عبر الشاحنات و4 اسماء تتنافس على رئاسة البرلمان اضافة الى إنجاز سيارة تقطع 337 كلم بلتر واحد من البنزين من قبل طلبة تونسيين . وقد اورد موقع اذاعة “موزاييك اف ام ” تصريحا لرئيس مجلس نواب الشعب المتخلي بالنيابة عبد الفتاح مورو ، اعتبر فيه أنّ تسليم الأمانة لمن يخلفه في رئاسة المجلس هو مظهر من مظاهر التحضر وشعور بالوئام الوطني ، مضيفا انه سيعود إلى مكتبه كمحامي ولن ينفصل في ذات الوقت عن الحياة العامة وسيغير توجهاته نحو العمل الجمعياتي أو الإجتماعي. وفيما يتعلّق برفض الحزب الدستوري الحر أداء اليمين الجماعة ، اوضح مورو أنّ الأمر مضبوط بالنظام الداخلي وأنّ الدستوري الحر اعتمد نص الدستور ويبدو أنّ نوابه لم يطّلعوا على القانون الداخلي الذي نص على كيفية أداء اليمين . وجاء في موقع اذاعة “شمس اف ام” أن كل من راشد الغنوشي وغازي الشواشي ورضا شرف الدين وعبير موسي يتنافسون على رئاسة مجلس نواب الشعب الجديد ، مضيفا ان حركة النهضة كانت قد رشحت رئيسها راشد الغنوشي وحركة الشعب والتيار الديمقراطي غازي الشواشي ، أما حزب قلب تونس فقد رشح رضا شرف الدين والحزب الدستوري الحر عبير موسي. وتطرق نفس الموقع الى مداخلة مدير الاتصال في شركة فسفاط قفصة علي الهوشاتي، الذي نفى فيها وجود بارونات لنقل الفسفاط عبر الشاحنات ، مؤكدا أن شركة فسفاط قفصة تلجأ لنقل الفسفاط عبر الشاحنات لعدم جاهزية وتردي البنية التحتية للسكك الحديدية. واضاف المتحدث على امواج الاذاعة ، أن البنية التحتية للسكك الحديدية لا تستحمل نقل أكثر من 5 أو 6 قطارات لنقل الفسفاط في اليوم ، مشددا على أن فسفاط قفصة تتعامل مع 4 شركات لنقل الفسفاط . وذكر علي الهوشاتي ، أن سعر نقل الفسفاط عبر الشاحنات هو 14،500 دينار للطن الواحد فيما يكون النقل عبر القطار مقابل 10 دنانير. ونشر موقع اذاعة ” اكسبريس اف ام” ان عددا من طلبة مدرسة المهندسين بصفاقس تمكنوا من تصنيع سيارة نموذجية قادرة على قطع 337 كلم باستهلاك لتر واحد من البنزين حسب ما صرح به الطالب في السنة الثانية هندسة كهروميكانيكية مالك القرمازي . واضاف القرمازي في برنامج ” صباح اكسبراس ” ، ان الفريق حقق بذلك رقما قياسيا عربيّا وإفريقيّا جديدا ، مشيرا الى انه بعد نجاحهم الاخير دخلت بعض شركات صناعة السيارات على الخط معهم . وبين المتحدث ، ان المنهجية التي يعتمدها الفريق هي تناوب أجيال من الطلبة تحت إشراف 7 أساتذة على العمل في مجال تطوير المشروع ، مشيرا الى ان الفريق يعمل حاليا على تحطيم الرقم القياسي الذي سجله في جويلية المنقضي.
