سيدي بوزيد.. توزيع 23 اشعارا بالموافقة على بعث مشاريع نسائية    بورصة تونس تتألق عربيا بنمو بنسبة 72ر5 بالمائة خلال فيفري 2026 -تقرير-    طقس الليلة.. كثيف السحب احيانا مع امطار متفرقة بهذه المناطق    طارق جراية يخلف لطفي السليمي في تدريب الاولمبي الباجي    بتمويل أوروبي يناهز مليون يورو، كلية الطب بسوسة تطلق مشروعا للبحث العلمي في أمراض السرطان    شتاء خفيف يرجع الليلة...أمطار متفرقة وبرودة في هذه المناطق    صالون المرضى بتونس: مختصة في الأمراض الجلدية تحذّر من أن المشاكل الجلدية قد تكون مؤشرا على الإصابة بعدة أمراض خطيرة    كاس الاتحاد الانقليزي:هالاند يسجل ثلاثية في فوز عريض لسيتي 4-صفر على ليفربول    افتتاح المشروع الفني "وادي الليل مدينة للخط العربي"    القصرين: نجاح أوّلي لتجربة زراعة اللفت السكري على مساحة 152 هكتارًا وآفاق واعدة لتوسيعها    التقصي المبكر يمثل عاملا حاسما للشفاء التام من هشاشة العظام (طبيبة مختصة)    الرابطة الأولى: تعادلات تهيمن على الدفعة الثانية    مقترح قانون : ''إذا توفى حد من حادث مرور: قرينه ياخذ تعويض يساوي 5 مرات دخله السنوي!''    القبض على زعيم مافيا بارز جنوب إيطاليا    عاجل/ الإطاحة بمفتش عنه لدى الانتربول في هذه الولاية..    عاجل/ الحرس الثوري يُعلن استهداف سفينة تَتْبعُ الاحتلال في مضيق هرمز..    لقاح الإنفلونزا يحمي من ألزهايمر؟...دراسة علمية تكشف    وزارة الصناعة تمنح رخصة بحث عن المواد المعدنية بولاية توزر    عاجل/ تفاصيل عملية إنقاذ أحد أفراد طاقم طائرة أف-15 التي أسقطتها إيران..    يهم التلاميذ: وزارة التربية تكشف عن الروزنامة الكاملة للامتحانات الوطنية..# خبر_عاجل    حكم بالسجن والمراقبة الادارية لمدة 10 سنوات لمروج الاقراص المخدرة بالوسط المدرسي    تغييرات في يومك تنجم تحمي صحتك!    كميات الأمطار المُسجّلة خلال ال24 ساعة الماضية    الرائد الرسمي: فتح مناظرات وطنية للدخول إلى مراحل تكوين المهندسين بعنوان السنة الجامعية 2026-2027    شنية حكاية ظاهرة ''العاصفة الدموية'' في مصر ؟    جامعة كرة القدم تكشف: الناخب الوطني لن يحضر قمة النجم الساحلي والترجي الرياضي    الدخول إلى المواقع الأثريّة والمعالم التاريخيّة والمتاحف مجانا يوم الأحد 5 أفريل 2026    توقيع اتفاقية بين المكتبة الجهوية بجندوبة والمركز المندمج للتعليم والتأهيل ومركز النهوض    ايران تسمح بمرور هذه السفن عبر مضيق هرمز..    صدور امر بمنع صنع أو توريد او خزن او ترويج منتجات من شانها تعطيل اجهزة السلامة في العربات    5 آلاف مسكن جديد: انطلاق مشروع ''العقبة 2'' بمنوبة    «CNN»: القوات الجوية الأمريكية تخسر 7 طائرات في الحرب مع إيران    المصادقة على كراس شروط تسويغ الأراضي والمحلات التابعة للقطب التكنولوجي    اليوم السبت: صراع كبير في البطولة الوطنية ''أ'' للكرة الطائرة    إنذار مفاجئ لطاقم "أرتميس 2" في طريقهم إلى القمر    قبل الكلاسيكو اليوم: تاريخ المواجهات في سوسة    خبير يفسّر: الهيليوم مش لعبة..تأثيره على الطب والتكنولوجيا كبير..وينجم يؤثر على تونس    نابل: نسبة امتلاء السدود تتجاوز 60%    لازمك تعرّف: قرار جديد في القراية..فرض واحد في ''الماط'' trimestre هذه...كيفاش؟    البطولة-برنامج اليوم وغدوة: ماتشوات قوية...شوف شكون ضدّ شكون ووقتاش؟    بسبب حرب إيران: أستراليا تواجه أزمة وقود وانقطاعات كهربائية    وفد من رجال أعمال كنغوليين يزور تونس من 6 إلى 9 أفريل الجاري لإبرام عقود تزود بزيت الزيتون ومختلف المنتوجات التونسية    عملية مسح بميناء رادس التجاري في اطار مكافحة الاتجار غير المشروع وتهريب المواد الخطرة    ابتداء من اليوم: انقطاعات للكهرباء في هذه المناطق    مصر.. مفاجأة صادمة حول السبب الحقيقي لوفاة عبد الحليم حافظ    حجز طيور دجاج حيّ يناهز إجمالي وزنها 880 كلغ بطريق المرناقية..    الثنائي التركي الأشهر يعود لإحياء ذكريات 'حريم السلطان' في فيلم جديد    برنامح لحماية مواقع أثرية    وزارة الشؤون الدينية تنشر دليلا مبسطا حول أحكام الحج والعمرة    ظاهرتان فلكيتان مرتقبتان في تونس في 2026 و2027    الفنان الموسيقي عبد الحكيم بلقايد في ذمة الله    عاجل: غلق جسر أمام مطار تونس قرطاج لمدة 3 أيام.. إليكم التفاصيل    علي الزيتوني يحكي: موش كل واحد يقربلك يحبك، برشا ناس على مصلحتهم    كيفاش تعرف إذا قلبك صحي والا لا؟    في ظل تواصل الحرب: هذه الدولة تقلص ساعات العمل..#خبر_عاجل    كذبة أفريل؟!    خطبة الجمعة: مكانة المسجد في الإسلام    فتوى الأضحية..شنوا حكم شراء العلوش بالتقسيط ؟    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



خبراء في الطيران المدني لل"الصباح نيوز": انعكاسات وخيمة على تونس جراء تسليم صندوقي الطائرة المنكوبة الأسودين للسلطات الليبية وخروقات قانونية بالجملة
الصباح نيوز نشر في الصباح نيوز يوم 26 - 02 - 2014

على إثر حادث سقوط الطائرة الليبية "أنتونوف 26" فجر يوم الجمعة 21 فيفري 2014 بغابة نيانو من معتمدية قرمبالية ولاية نابل، اصدرت وزارة النقل بلاغا بتاريخ 22 فيفري 2014 تفيد بمقتضاه أنه إثر العثور على الصندوقين الأسودين للطائرة تم تسليمهما للجانب الليبي لتحليل الإحداثيات والمعطيات الموجودة بهما دون أن توضح اسباب هذا التسليم وأطره القانونية والموضوعية والفنية...وهو ما طرح أكثر من تساؤل حول أحقية الدولة الليبية في تسلم الصندوقين وحول انعكاسات القانونية والادبية والسياسية لعملية التسليم تلك .."الصباح نيوز" اتصلت بخبراء في المجال بعضهم يعمل في نطاق الاستشارة الدولية والبعض الاخر في التقاعد لمعرفة طبيعة الاجراءات ومدى سلامتها فاجمعوا على ان عملية تسليم الصندوقين الاسودين سابقة في تاريخ الطيران المدني التونسي ويمثل مجازفة من قبل الجانب التونسي بمعطيات الرحلة والطائرة وتسليم امل فهم أسباب الحادث إلى الطرف الذي من المفروض أن يثبت للجانب التونسي أن الطائرة أقلعت بعد استيفاء جميع الشروط الفنية المستوجبة لرحلة مدنية نحو مطار دولي مفتوح للجولان العمومي بالاضافة إلى مسؤولية الجانب الليبي في الإشراف على سلامة هذه الطائرة ورحلاتها.
وبالرجوع مع احد الخبراء إلى تفاصيل هذه الحادثة قال إن الطائرة المنكوبة طائرة عسكرية حاملة لشهادة صلوحية الملاحة مسلمة من السلط الليبية وتؤمن رحلة لنقل مرضى إلى تونس وبالتالي فإن الرحلة مدنية وليست رحلة دولة« Vol d'Etat » على معني الفصل الثاني من مجلة الطيران المدني وكذلك على معني الفصل الاول من الامر المنظم للتحقيقات الفنية المشار إليه اعلاه حيث تم تعريف طائرة الدولة "كل طائرة تستعمل في المصالح العسكرية أو القمرقية أو الأمنية"، وتبعا لذلك فإن التحقيق الفني في هذا الحادث يجب أن يتم من قبل مصالح الطيران المدني التابعة لوزارة النقل وذلك عملا بمقتضيات الفصل الثالث من الأمر المذكور.
ومن هنا على حد تعبيره وجب على السلط التونسية المختصة توضيح الدوافع التي قادته إلى تسليم هذين الصندوقين إلى الجانب الليبي لإتمام التحقيقات في حين أنه من واجب ومسؤولية الجانب التونسي إزاء هذا الملف الحرص على استقلالية وشفافية التحقيق والمحافظة على معطيات الطائرة والرحلة المضمنة بالصندوقين الاسودين والقيام بقراءتها وتحليلها لدى مخبر محايد ومختص على غرار ما تم سابقا عند حدوث وقائع طيران بالتراب التونسي لطائرات تونسية أو أجنبية حيث يتم اللجوء إلى مكتب التحقيقات الفرنسيBEA والذي تريطه مع الطيران المدني التونسي إتفاقية تعاون للمساعدة على قراءة وتحليل اجهزة التسجيل.
وللتذكير فإنه عند سقوط الطائرة المصرية بمرتفع النحلي يوم 7 ماي 2002 لم يقع تسليم أي جزء من التحقيق للجانب المصري وتم فقط تعيين ممثل عن الجانب المصري بصفة مراقب بلجنة التحقيق في حين أن التنظيم الهيكلي المصري حينها يضم وزارة بأكملها تسمى وزارة الطيران المدني.
وللتذكير كذلك يتعين استحضار كيف تعامل الجانب الايطالي مع السلط الرسمية التونسية إثر سقوط طائرة الخطوط الداخلية قرب السواحل الايطالية يوم 6 أوت 2005 وكيف استبعد الايطاليةن الجانب التونسي خلال جميع مراحل التحقيق.
وخلاصة لما تقدم ذكره على لسان اكثر من خبير فإن عديد التساؤلات تطرح نفسها وخاصة:
-1 هل تم فتح تحقيق فني في هذا الحادث بصفة رسمية مثلما تقتضيه التراتيب الوطنية والدولية الجاري بها العمل وبالتالي تكوين لجنة تحقيق وضبط تركيبتها؟
-2 هل تم تسليم الصندوقين الأسودين للجانب الليبي في إطار تفويض جزئي أو كلي لإجراء التحقيقات الفنية المستوجبة؟
-3 وإن تم هذا التفويض فهل كان ذلك في إطار اتفاق كتابي بين الطرفين يحدد مسؤولية كل طرف مثلما تقتضيه اتفاقية شيكاغو؟ ثم هل تم إبلاغ منظمة الطيران المدني بهذا التفويض وما تضمنه من حيثيات؟
-4 وبعد ما تم تسليم هذين الصندوقين وما بهما من معطيات كيف للطرف التونسي ان يتأكد بأن الطائرة المنكوبة لم تكن هدفا لتدخل غير مشروع مثلما أشيع لذلك على بعض مواقع الشبكة العنكبوتية؟ خاصة وأن الفصل 27 من الامر المذكور أعلاه ينص :"يجب على المحقق المسؤول إذا تبين أو افترض أثناء التحقيق الفني أن تدخلا غير مشروع قد أرتكب، أن يبادر على الفور باتخاذ الاجراءات اللازمة لاعلام المصالح المختصة في شؤون الطيران المدني التابعة لوزارة النقل".
اسئلة عدة حارقة تستوجب ردا واضحا من سلط الاشراف ..فالتجاوز شبه مؤكد وعلى اولي الامر تعديل الاوتار سيما وان جميع الدول الاعضاء بمنظمة الطيران المدني الدولي والتي من بينها تونس، تلتزم انه عند وقوع حوادث طيران مدني يتم التحقيق بشأنها وفق أحكام الملحق الثالث عشر لاتفاقية شيكاغو 1944.
وفي هذا المجال تتولى السلط التونسية المختصة احترام التراتيب الوطنية في هذا الشأن والمستمدة بشكل شبه كلي من أحكام الملحق المذكور والمنصوص عليها بالأمر عدد 1062 لسنة 2009 مؤرخ في 13 أفريل 2009 يتعلق بضبط إجراءات التحقيق الفني في حوادث ووقائع الطائرات حيث ينص الفصل الثالث منه على أن وزير النقل يأذن "بفتح تحقيق فني في كل حادث أو واقعة خطيرة حدثت بإقليم الدولة التونسية لطائرة حاملة لشهادة صلوحية الملاحة".
هذا ويضبط الملحق الثالث عشر مسؤولية الدول الاعضاء بمنظمة الطيران المدني في تسيير وتأمين هذه التحقيقات الفنية لوقائع وحوادث الطائرات ويوزع هذه المسؤوليات بين دولة تسجيل الطائرة ودولة مشغل الطائرة والدولة التي وقع الحادث بإقليمها مع العلم وأن اتفاقية شيكاغو من خلال ملحقها المذكور تعطي مسؤولية إجراء وإدارة التحقيق والسهر على حسن أدائه واستقلاليته الى الدولة التي وقع بإقليمها الحادث« Etat d'Occurrence » وبالتالي فهي المسؤولة على حماية جميع المعطيات والعناصر التي من شأنها المساهمة في إنارة سبيل التحقيق وتحديد أسباب الحادث أو الواقعة بهدف تفادي وقوعه مستقبلا وتعزيز السلامة الجوية.
وفي هذا الاطار وعند الاذن بفتح تحقيق فني على إثر حادث أو واقعة خطيرة، فإن حطام الطائرة وجميع مكوناتها ووثائقها وأجهزتها بما في ذلك أجهزة التسجيل يحتفظ بها على ذمة التحقيق وتوضع فقط على ذمة المحققين المكلفين بالبحث من قبل السلطة المخولة لها مسؤولية التحقيق ولا يسمح لأي طرف بما في ذلك دولة التسجيل أو دولة المشغل بالإطلاع عليها إلا بدعوة أو بعد موافقة الجهة المحققة وتحت رقابتها.
ومن أهم هذه المعطيات والمكونات التي من شأنها تيسير مهمة المحققين وتحديد أسباب الحادث نجد أجهزة التسجيل والمتكونة بما يعرف بالصندوقين الاسودين وهما:
. جهاز تسجيل معطيات الرحلةDFR (Data Flight Recorder) ويتولى تسجيل مختلف المعطيات الخاصة بأجهزة الطائرة منذ إنطلاق الاعداد للرحلة ويخزن مجريات الرحلة مثل مسارها وإرتفاعها وسرعتها وعديد المؤشرات الفنية التي يمكن من خلالها فهم أسباب الخلل أم الخطا الذي ساهم في وقوع الحادث؛
. جهاز التسجيل الصوتي CVR (Cockpit Voice Recorder) ويقوم هذا الجهاز بتسجيل وتخزين المحادثات داخل قمرة القيادة وكل ما يدور من مكالمات وإتصالات رادوية بين مراكز مراقبة الملاحة وطاقم الطائرة.
هذا ويتجه التأكيد أن هذين الصندوقين هما من العناصر ذات الأهمية القصوى في التعرف على أطوار الرحلة وجميع الملابسات الفنية والمناخية وغيرها التي حفت بها وتعتبر من بين الادلة القاطعة لفهم وتفسير أسباب الحادث.
هذا وبالنسبة للطائرات العسكرية التونسية فإن امر 2009 فوض بمقتضى فصله الرابع "لوزارة الدفاع الوطني القيام بالتحقيق الفني بالنسبة لحوادث ووقائع الطائرات الحاملة لشهادة صلوحية الملاحة والمستغلة من قبلها".
كما أن التراتيب الدولية وكذلك أحكام الفصل السادس من الأمر المذكور أعلاه، تخول للدولة التي وقع بإقليمها الحادث أن تفوض إجراء التحقيق الفني جزئيا أو كليا إلى دولة أخرى شريطة توفر عديد الضمانات القانونوية والفنية والاخلاقية منها:
.إبرام إتفاق بين الطرفين يحدد مسؤولية كل دولة ويحيل بمقتضاه ملف التحقيق بكامل عناصره أو جزء منه وفق ما يقتضيه مضمون التفويض؛
.التأكد من توفر الكفاءة والمهنية والقدرة التنظيمية والهيكلية لدى الدولة المفوض لها في إدارة وتسيير التحقيق وفق المواصفات الفنية الدولية ووفق التراتيب الوطنية للدولة المانحة لتفويض بإجراء التحقيق الفني؛
. توفر جميع الضمانات لدى الدولة المفوض لها التي من شأنها ان تساهم في إستقلالية وشفافية التحقيق الفني
. إعلام منظمة الطيران المدني الدولي بهذا التفويض.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.